國產殲20將配備渦扇15發動機，西方承認此舉將領先世界

近年來，航空發動機一直是中國航空工業的短板，多年來以，中國都靠著俄羅斯的「輸血」才能讓空軍戰機翱翔藍天，即使是最先進的殲-20戰機現在也配備了俄羅斯的AL-31FM2發動機，外媒甚至直言，中國殲-20不是合格四代機，最明顯的理由就是發動機不夠先進，導致整體戰鬥力不如美俄四代機。不久之前，中國將發動機系統從中航工業剝離，成立了全新的發動機集團，整合全國的航空發動機單位，集中資金和科研力量攻關發動機難關，現在終於傳出了讓中國軍迷非常振奮的好消息。

據「中國日報」英文版網站報道，中國工程院院士陳祥寶日前透露，殲-20隱形戰鬥機即將配備國產渦扇15發動機，預計上機測試時間不會很久。他表示，目前國產發動機的研發進展非常順利，除此之外，中國還啟動了下一代航空發動機的研發計劃，該發動機的推重比將遠高於現有發動機。此前央視透露，中國空軍已經正式接收了殲-20戰鬥機，但航空觀察專家表示，由於缺乏合適的國產發動機，殲-20先期量產版依然配備了俄羅斯發動機。

有軍事專家指出，中國科學家和工程師正在努力追趕世界頂尖航空發動機技術，但是依然還有很長的路才能趕上美俄等發動機強國。舉例來說，中國目前能夠生產渦扇15發動機的兩個最重要零件——單晶高溫合金渦輪葉片和粉末冶金高溫合金渦輪盤，但是在大規模的量產中，產品的質量不是很令人滿意。總體來看，能否製造可靠的發動機是時間和毅力的問題。通過成功的道路上充滿挫折和失敗，世界各發動機強國都經過了這個過程。

專家表示，設計出一款優秀的航空發動機是一回事，能否在量產之後依然保證發動機的可靠性和穩定性能是另一回事，必須要經過長時間的測試和檢驗。儘管中國科技和製造業在過去幾十年中成就巨大，但航空發動機依然是少數中國依然落後於美俄等強國的領域之一。先進的航空發動機技術十分複雜，被譽為現代工業的桂冠，需要廣泛的基礎工業積累和尖端技術突破，對中國來說，要走的路還很長。

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