秋明山轉戰GIC？爆改五菱宏光驚現FreeRun嘉年華現場

「在無敵網學的洗衣機導風管，某寶的渦輪油壓油溫水溫四連表。」

「Recaro款式運動座椅主副駕手工改裝降低好多重心。」

「特斯拉拆車小四B仔F40走330碟，後輪鼓改碟剎。」

以上就是在8.12無敵賽道日吸引了無數車友圍觀的五菱宏光的改裝清單。就這麼看，可能會有不少「人民幣戰士」會認為，這都是些啥玩意啊！？但筆者更加敬佩的是車主本身的探索精神，以及動手學習的態度，而非使用各種套件的堆砌。

圖：剛剛入場就已經吸引了眾人目光，咱無敵攝影小哥馬上衝上前。仔細一聽，哇，有泄壓閥的聲音，不簡單。

這台來自粵H的五菱宏光，在下午才來到了會場，改裝的五菱宏光？哇，外觀改得也不錯啊，趕緊看看。咦，怎麼還能聽到泄壓閥的聲音？看來這車不太簡單。剛剛停好車。就已經引來無數的車友圍觀。從外觀上來看，降低的車身讓整車的視覺效果提升不少。

圖：機蓋後方已被墊高，相當傳統且有效的機艙降溫方法。前杠巨大的開口隱隱約約透露著些秘密。

五菱，一個近來被無限神化調侃的品牌。但是無可否認的一點就是，中國五菱在中國MPV、小麵包車上的造詣的確是值得肯定的。畢竟在國內自主品牌裡面，能夠這麼踏實做好一款車型的還真是沒有幾個。

圖：後杠造型頗為協調，四齣排氣也是自己手工的作品。

或者，會有人說，「一個破五菱有啥好改的？」、「幹嘛不買個別的好車？」、然而這就是一個提升體驗的一個過程了。當您的座駕開了有一段時間過後，其實或多或少都能感受到一點不足，將車輛一點點的改進，讓其更加適合自己，何樂而不為？

圖：前制動系統改用拆車的小四活塞卡鉗。

圖：後制動系統則由原廠的鼓剎改為碟剎。

圖：前杠快拆扣，原本橡皮筋已被更加緊固的扎帶所取代，不過，為了美觀性，建議還是用回黑色的。

圖：神車出動，隨即引發圍觀，在場的車友都迫不及待想要看看這車的廬山真面目。

圖：打開發動機蓋，大伙兒馬上就聚集過來觀賞一番，看看這台車內里到底有何乾坤。現場的車友們也紛紛跟車主交談起來，互相學習。

據健談的車主介紹，目前這台車上過馬力機，測得馬力約為140匹多點，渦輪壓力約0.5個bar。此次前來812聚會現場，也是為了吸收其他車友的寶貴意見，在改進車輛細節過後進一步提升其性能。

第一眼看見這台五菱宏光的前杠快拆上面有幾條扎帶以後，筆者已經略略的感受到了熟悉的感覺。隨後定睛一看，這發動機艙完全就是乳鴿大神的風格嘛！遍布機艙的扎帶，以及熟悉的洗衣機管路，這相當有趣！

圖：打開這台五菱宏光的發動機蓋，便吸引了方圓數十米的所有觀眾。大伙兒都要來看看這台神車到底改了些啥。

圖：車主擔心AEM電腦被雨水打濕了，因此用塑料袋將其罩住。但其實這同樣留下的一定的隱患，首先電腦工作就存在一定的熱量，塑料袋的包裹之下不能有效散熱，大大影響電腦的穩定性。另外電腦放置的位置較為靠近發動機，受熱嚴重。希望車主能考慮一下將線組延長後、將電腦移入駕駛艙內，保證有良好的工作環境。

圖：熟悉的洗衣機導風管，車主說，這是在向咱們的乳鴿大神學習。不過較為可惜就是進氣冬菇頭放置在了水箱之後，容易吸入高溫空氣。

圖：渦輪本體放置在了主駕駛一側，此為寶駿730的拆車渦輪。

圖：而機油濾清器，油餅被放置在渦輪的附近。管路布局尚算工整。但比較可惜的就是距離渦輪較近，容易使得濾清器裡面的機油升溫，同時更換機油濾清器時較為麻煩，希望車主將其稍微移動一下。

圖：這台五菱採用了前置中冷的設定，與此同時前杠也改造出一個較大的開口以增強中冷直接撞風的效果。當然，為了避免中冷被飛來的雜物所傷，一個穩固的鐵絲網是不可缺少的。

圖：咱無敵大神乳鴿哥在看完這台五菱宏光過後，給出了改進意見：1、電池後移，減輕車頭的重量之餘留出位置給進氣系統；2、進氣冬菇頭左移，並使用類似「本田肥腸」的進氣管道，並在黃色虛線做一個隔熱風箱；3、去除AEM電腦上面的塑料膜，避免影響其散熱，如果有條件，就將整個AEM電腦移入車廂內。

《進排氣黑知識 空氣流量流速與進排氣溫度》此前在無敵文章已經提及過有關機艙進氣布局的問題。讓進氣原理高溫除了是原廠設計的一大重點之外，改裝車同樣需要特別注意。畢竟一不小心，很有可能就會讓進氣吸入滾燙的空氣，嚴重影響發動機工作以及壽命。

或多或少是由於成本，還有設計上等原因，早期甚多的五菱麵包車的內飾設計與做工都相當堪憂。隨著後續的發展，如今的五菱宏光，寶駿等在內飾上面已經有了相當明顯的進步。雖然算不上是豪華級別，但好歹也是對得起其售價。

圖：這台五菱宏光由於要照顧日常家用，並沒有進行大面積的拆空等。儀錶，以及方向盤算得上是車內最有戰鬥格調的物體。

不久前，筆者曾經在路上看到了一台外觀小改的同款五菱宏光，好奇的筆者前去一看，便發現內有乾坤。內飾早已被車主改造一番，內飾變得相當精緻且舒適。更能看見車主乃是音響發燒友，車內的音響配置價格不菲。這其實說明了一點，除了是網友們日常調侃之下的「秋名山一站」之外，五菱宏光也是可以有各種各樣改裝風格。

圖：Recaro經典款式座椅，可調靠背半桶椅的設計能更多兼顧日常使用，除了能提供更多的支撐之外，上下車更加方便。

圖：多個實時監控著數據的儀錶。車主並沒有將其全部放置於中控台上，而是規整在A柱上面，值得點贊。要是能做個倒模就更為工整了。

改裝清單：

外觀：

五菱宏光專用小包圍

四透鏡大燈

全車改黑色

小拋翼子板

手工VIP風格尾翼

動力：

寶駿730T拆車渦輪以及頭焦

AEM外掛電腦

中冷

油冷

純手工不鏽鋼雙邊四齣排氣

進氣導風管

行走、底盤與制動：

BC V1絞牙避震

3DSM款17寸輪圈

剎車通風

全車TCR車身強化件

拆車Brembo F40卡鉗，330mm碟 後輪鼓改碟剎

內裝：

渦輪油壓油溫水溫四連表

Recaro款運動座椅

全車隔音，JBL音響套裝

編輯點評：812活動現場，各種改裝精品齊聚一堂。反倒是這台五菱宏光吸引最多的圍觀。同時一眾無敵大神對其都相當感興趣。原因何在？我想可能就是被車主勇於嘗試，實踐各種搭配的態度與精神所吸引吧。希望日後能夠發掘出更多類似案例。

圖：來自大神的CG作品，雖然風格相當誇張，但筆者認為五菱神車還是有這樣的潛質的，希望能夠陸陸續續發現更多的好案例。

圖：不夠過癮？再看看幾張網路上五菱在島國與一眾經典性能車型的相遇。

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