西班牙m-47e2r裝甲搶救車

1981年西班牙從義大利購買了100輛m47坦克以便改裝成各種專用車。後來改裝成一種可作為戰鬥工程車或裝甲搶救車的樣車，和另一種專用的裝甲搶救車。這兩種車極其相似，均有前置推土鏟和旋轉吊臂式吊車。到目前為止，以m-47坦克為基礎改裝的裝甲搶救車還只是樣車，但是預計至少要改裝48輛，改裝工作由塔爾博特公司(以前的西班牙克萊斯勒公司)承擔，在克萊斯勒以前，該公司名叫巴萊羅斯(barreiros)。

m-47 e2r裝甲搶救車保留了美國m47坦克的車體，但是行動部分卻換成了m60坦克的部件，傳動裝置改為自動傳動系統，主發動機為大陸(continental)公司的12v柴油機。車體上部結構在外形和布置方面非常相似豹1式裝甲戰鬥工程車和裝甲搶救車。箱形主艙位於可360°旋轉的吊臂左邊，旋轉平台安裝在最前面。主艙內可乘坐車長、駕駛員和2名機械師共4名乘員。車體前部裝有由2個液壓缸驅動的推土鏟。

該車吊臂的起吊能力為490kn(50000kgf),最大仰角61°，在該角時吊鉤距地面的距離為6.34m。當吊臂直接轉到車輛右側時長度為4.12m，系非伸縮式，由液壓機構驅動，吊臂全長5.94m，作業範圍為-6°～＋61°。

主艙內裝有1台tr650型絞盤，鋼繩長度為100m，使用單根鋼繩時拉力343kn(35000kgf)，出繩孔位於車體前部下方，增加1個導向滑輪，使用兩根鋼繩時拉力可達686kn(70000kgf)。該絞盤能夠拖曳距車輛軸線兩側各15°範圍內的重物以及高於水平面15°和低於水平面40°範圍內的重物。

推土鏟為液壓驅動式，在絞盤工作時用作駐鋤，能推動35000kg重的土石或物體，鏟寬3.65m，高0.88m，裝有3個活動掘土齒。

該車還載1台發電機，由5.88kw(8馬力)的風冷柴油機驅動，輸出電壓為220/380v，輸出功率為5.5kva；1台空氣壓縮機以及如吊耳、工字梁、備用輪胎、履帶板、工具和其他設備等各專用搶救設備。

在車長艙口的樞軸上裝有1挺勃朗寧hb式12.7mm高射機槍，在駕駛員左側有1挺mg1-a3式7.62mm機槍，在上部結構左側還裝有2組3管式煙幕彈發射器。

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