科學暢想：未來或可用磁懸浮發射航天器
目前宇宙航天器都是採用火箭發動機發射，然而近日公布的一項技術專利申請提出，理論上可以利用磁鐵將將航天器（包含衛星等）送入軌道，無須任何燃料推進。
該項專利的申請人是詹姆斯.鮑威爾，早在2000年，他和物理學家Gordon Danby就憑藉超導磁懸浮列車的發明專利獲得了富蘭克林工程學獎章，他們的發明直接啟發了多項高速運輸項目，比如磁懸浮列車，最高時速超600公里。
該專利目前用於發射100公斤以內的小衛星，雖然目前載重不大，但如果真能成功運作，未來大件的宇宙飛船，載人飛船未必沒有可能。目前專利申請已於2016年4月7日在美國提交，並於2016年10月13日發布
電磁發射器利用磁懸浮穩定和推進，並且利用在沿發射管延伸的超導電纜中產生的橫向直流磁場，消除有效載荷與發射管壁的機械接觸和摩擦，通過一條斜著指向天空的磁懸浮軌道，將太空艙加速到地球的逃逸速度，將其送上軌道。
地球的逃逸速度是每妙11.2公里，換算下每小時4萬公里，而磁懸浮目前最快僅僅每小時600公里，我們如何把磁懸浮科技提高到每小時4萬公里。詹姆斯.鮑威爾的真空管結合磁懸浮技術，恰好可以降低空氣阻力，而且最大限度地減少或者避免攜帶火箭燃料。該項創新理論上可行，能否實現有待時日。
逆天科技，磁懸浮專利發明人現在奇思妙想要用磁懸浮發射航天器
星際列車方案涉及2個階段，首先是一個無人系統的研發，130公里長的真空管加速，造價預計達200億美元，研發時間10年。而第二代將涉及載人技術，由於人類在高引力下生存，真空管必須達到1000公里長，才可以逐漸加速到逃逸速度。造價預計達600億美元，研發時間20年。
儘管時間漫長，但星際列車的成本優勢值得考慮，目前通過火箭發射公斤有效載荷到近地軌道將花費1萬美元，星際列車計劃只需50美元可以做同樣事情，對於太空旅行者可以將成本從2000萬美元（人員送往國際空間站的費用）降低到5000美元。
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