誰還敢說中國人造不了航母的發動機？大陸航母壓根沒用前蘇聯鍋爐

近日，中國央視對話欄目公布了一組大陸航母建造過程的組圖。在整個航母建造過程中，整個中國造船工業都展示出了極高的技術水平和工藝水平。尤其是中國的大陸航母中全套包括輪機在內的全套附屬設施都實現了大陸化。很多人一直都在疑問，俄羅斯之前那麼多可以賣給中國的航母，也有那麼多成熟的設施都可以打包賣給中國。為什麼中國還要苦心積慮的發展自己的大陸航母呢？

其實在某種意義上說，造與買在結果上對於一個國家的直接國防力量提升效果是一樣的，但對於一個想要崛起並成為世界頂尖強國的國家來說，擁有屬於自己的工業能力，尤其是全套工業能力是尤為重要的。甚至可以說，依靠於自己發展國防科技的國家才有資格成為真正的強國。中國此次大陸航母實現了艦體高自主化高精度化，艦船裝置的全大陸化。

中國航母的艦船艦身較長，相對於只有100米不到的長度的驅逐艦來說，單單艦底長度就有285米，甲板長度306米。從這一角度上說，造航母所需要的施工總長度就遠遠超過常規艦艇。現代艦船建造與原有的建造方式大為不同。

原有艦船建造方式一般是以鋪設龍骨開始，在干船塢上「先鋪骨頭再填肉」的方式進行建造，整體建造軍艦對細節要求並不高。現代的造船方式是先切割鋼板並在工廠內分段建造。在分段建造基本完畢後再運到干船塢進行拼裝。由於省去了老式的龍骨結構，船身的主結構部分需要進行對正拼接，在拼接的過程中對精度的要求更高。在整個航母區段對正的過程中，要求精確誤差不得超過5絲（0.05mm），在大陸航母實際建造過程中，航母的實際誤差最大處也僅為3.2絲。超過標準的要求以及工藝其實在各種意義上都在證明著中國製造的實際性與可靠性。

中國也在大陸航母上首次使用了全大陸大型設備。包括由哈爾濱蒸汽輪機公司生產的改進型TB-12大型蒸汽輪機，由中國工程院院士馬偉明設計的全電綜合電力系統等。這些大陸大型設備不僅僅將中國大陸航母的使用效能提高到一定層次，更可以測試中國大陸設備的生產可靠性和使用可靠性。

改進型TB-12蒸汽輪機是我國哈爾濱汽輪機廠仿製烏克蘭TB-12型改進而來的蒸汽輪機，該輪機單台發動機馬力約為48000馬力，四台並聯總輸出約為20萬馬力。可以將約7萬噸級的航母推到近30節的可怕航速。這種輪機已經進行了陸地發動測試並取得了成功，相信在航母上的使用將會發出更大的作用。在軍艦上使用過後，軍方和工程師們將會根據數據結果得出更加寶貴的經驗，並為以後開發更強的輪機做出參考。

航母船身建造和設備大陸化之路雖然十分艱辛，甚至可以說是痛苦的。但在痛苦背後更多的是我們軍工人的掙扎和努力。只有擁有完全自主產權，我們才能吃透這些科技，才能彌補我們近百年來欠下的舊賬，才能讓我國擺脫別國制約，真正立於世界之巔。

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