33噸重型戰機貼地爆炸，飛行員率先跳傘，600多觀眾非死即傷

100多年前，人類發明飛機的時候，其還是比較簡單的機械，即便是因為某些故障掉了下來也不會造成多大的損傷，但是之後隨著科技的進步，飛機卻越造越大，越造越重，機上搭載的燃油和武器也越來也多，再加上飛機的高速度，一旦其失事並撞向地面，破壞力 是十分巨大的。

一般而言，飛行員在進行作戰訓練的時候都會進行空中事故的預先防範與應對，假如戰機在空中出現故障的時候，一定要避免其在人口稠密區迫降。但是隨著經濟的發展，不少戰機的航線都飛經人口稠密區，因此出現了很多飛行員為了防止戰機墜落居民區而喪失最佳跳傘機會的案例。

但是，這樣的案例一般都是有著比較正規及嚴格的大國空軍的飛行員才能夠做到，在一些中小國家的空軍中，由於培訓和人員素質等各方面的因素，其卻未必能夠做到。

2002年的7月27日，烏克蘭空軍第14軍團為了慶祝該部成立60周年舉辦了盛大的開放儀式，大量的駐地民眾及軍人家屬應邀參觀。為了讓這些國民感受烏克蘭空軍的強大實力，其特地安排了重型戰鬥機的飛行表演。

當時烏克蘭空軍中也裝備了著名的蘇27重型戰鬥機，這種戰機最大起飛重量達33噸，一個人站在其面前簡直就是小雞與巨鳥的差距，而當這種戰機低空現場表演的時候，其虎虎生風的威猛姿態更為人所傾倒，正因如此，與烏克蘭空軍同源的俄羅斯空軍便使用這種戰機作為勇士飛行表演隊的表演機。

與俄羅斯空軍這個老大哥不同，烏克蘭沒有用蘇27來建設一支飛行表演隊，但是在這種與民同樂的日子裡，他們也不介意將其開出來展示下威風。

在表演日當天，一架蘇27戰鬥機超低空為在場的上萬名觀眾做特技演示，然而很快人們便發現不對勁，這架重型戰機突然以極低的高度掠過樹梢沖向人群，並一頭撞上了一架停機坪上的伊爾76運輸機。

戰鬥機與運輸機相撞後立即引起了大爆炸，而更嚴重的是爆炸後的戰鬥機殘骸繼續向前衝擊，並收割著躲避不及的人群，現場一片大亂，出現了大量的人員死傷。事後統計，共計有77人遇難，543人負傷。

不過遇難的人員中卻沒有駕駛蘇27戰鬥機的飛行員，在戰機失去控制之前這兩人已經跳傘逃生，而隨後的調查顯示，他們兩人恰恰是這起事故的罪魁禍首。

原來進行飛行表演時，這兩名飛行員決定臨時「加戲」：加飛超低空俯衝動作。這個動作是之前的飛行計劃中所沒有安排的，而且更為嚴重的是這兩個人為了追求比較好的效果，將飛行路線安排在了人群的正頭頂上，於是事故發生後造成了極為重大的人員傷亡。

對於這樣的臨場「加戲」，烏克蘭軍方和民眾怒不可遏，這兩名飛行員分別得到了14年和8年的有期徒刑審判，同時其家庭還要向遇難者的家屬賠償約200萬美元。作為連帶的懲處措施，這兩名飛行員所在的部隊領導也全遭到了解職處理。

儘管如此，那600餘人的民眾傷亡卻是無法挽回的。俗話說，飛行無小事，一定要嚴肅認真地對待，同樣作為普通人，我們開車上路也同樣如此，切不可因為一時興起而造成難以預料的損失。

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