永遠的戰神 細品B-17G「飛行堡壘」轟炸機 下

今天我們來繼續欣賞收藏在匹馬航空博物館中的PB-1G轟炸機，該機其實就是B-17G「飛行堡壘」轟炸機，不過換用了國民警衛隊的編號。1944年1月，新出廠的B-17G開始取消塗裝。這些轟炸機裸露的鋁製蒙皮銀光閃閃，絲毫不關注隱蔽性投入對德作戰。一方面可以減少工時，另一方面是因為德國空軍已經很虛弱，盟軍飛機在塗裝上的重點是快速、容易地進行空中識別。

整體透明機頭罩，在當時絕對屬於高科技。賦予了投彈手無與倫比的全景觀察能力，並保證了投彈精度。

機翼根部的發動機增壓器進氣口。

B-17G配備4台賴特R-1820-97「旋風」星型發動機，配備通用電氣B-22渦輪增壓器，起飛功率1200馬力，高度7620米時1000馬力，短時間內緊急功率可達1380馬力（8138米）。

賴特R-1820-97「旋風」星型發動機發動機正面，該發動機由兩層18個汽缸組成。

發動機上的驗收鋼戳。

發動機的背面。

這台發動機驅動一具三葉可變距螺旋槳。

B-17G的主機輪，其實在飛行狀態下，主機輪是無法完全收入機身的，都要露出一些。

從側後觀察B-17G，注意機腹下方的斯佩里球形炮塔，這是B-17G全機射界最開闊的火力點。機槍手蜷縮在球形炮塔內，他的兩側是12.7mm機槍，所以他的身材是所有乘員中最「袖珍」的一個。

B-17G配備改進後的「夏延（Cheyenne）」尾炮塔，

新的尾炮塔配備了反射式瞄準具而不是以前的機械準星。

尾炮塔通常安排全機組射擊技術最好的機槍手，因為敵機最喜歡從尾部發起進攻。

機背上還有一個開口，這裡可以打開，伸出無線電員操作的一挺機槍。但在實戰中，這挺機槍很少使用，因為無線電員都非常忙碌。

機翼上方的紅色蓋子就是加油口。

機身前部左側下方有個小艙口，很多影視劇里，飛行員都是從這裡帥氣地翻入機身。其實因為飛行員要穿著厚重的飛行服、降落傘，很少那樣做。

他們一般都是從機身右側後部的主艙門進出，這樣更加體面、輕鬆。

儘管機腹球形炮塔在地面上也可以打開，但為了安全，也為了少在那個憋屈的地方蜷曲著，機槍手極少在起飛和降落時鑽進去。在使用時，球形炮塔會降低高度以獲得更好的射界。

機艙內掛載的是600磅（272千克）炸彈。

性能參數： 全長：22.78米 全高：5.82米 翼展：31.63米 翼面積：131.92平方米 空重：14842千克 正常起飛重量：24948千克 最大起飛重量：32659千克 最大時速：423千米（7620米）/483千米（9144米，緊急功率） 巡航時速：241千米（7620米） 著陸時速：145千米 初始爬升率：274米/分 實用升限：10668米 最大航程：2977千米

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