157名專家只選60人：殲20總師或入選中科院院士？

2017年8月1日，在中國人民解放軍建軍90周年的日子裡，中國科學院網站刊登了「關於公布2017年中國科學院院士增選初步候選人名單的公告」。特別值得軍迷們關注的，是這次157人的增選候選人名單中，不但有殲-20的總師楊偉，而且還有多位中國軍工重量級設計總師上榜。

54歲的楊偉總師這次增選的科學院院士所在學部，是技術科學部，專業是飛行器設計與飛行控制。另外54歲99A主戰坦克的總設計師毛明，也在這次增選院士候選人之列，和楊偉總師同在技術科學部，專業是兵器科學與技術。另外在信息技術科學部和技術科學部，有至少10人與軍工製造技術直接相關，有至少20人間接相關。

楊偉總師

很多軍事愛好者對殲-20總師楊偉推崇備至。相對於其他軍工專家的默默無聞，楊偉可以說是明星式的人物，在軍迷中的號召力估計和馬偉明少將不相上下，因此連帶著也對這位中國頂尖航空專家的發展格外關心。就連楊偉每一次職位的變動，都會引髮網友的大量揣測。對於楊偉的學術成就和地位，網民們似乎比專家本人還操心。例如2017年中國工程院增選中並沒有楊偉總師的名字，搞得很多網友非常失望。這次楊偉的名字出現在中國科學院院士的名單中，又讓楊總師的粉絲興奮不已。根據相關章程，中國科學院增選院士的名額基數為60名，最多增加名額不超過6名。楊偉總師、毛明總師就要在157人中爭奪60-66個名額，成功率也就是40%左右。

不過有些人可能會問，這個中國工程院院士和中國科學院院士到底有什麼分別，甚至還想知道誰高誰低？這還真不是一兩句話能說清的事。

首先中國工程院和中國科學院兩個機構就不相同。中國科學院是中國自然科學最高學術機構、科學技術最高諮詢機構、自然科學與高技術綜合研究發展中心，成立於1949年。而中國工程院是是中國工程科學技術界的最高榮譽性、諮詢性學術機構，成立於1994年。從定義上可以發現，中國科學院是一個實體性的學術機構，有研究所、招收碩士博士生；而中國工程院是榮譽性資訊機構。雖然中國工程院和中國科學院都是國務院直屬單位，但前者機構比後者要簡單的多。事實上，早在1992年論證成立中國工程院的時候，就主張該機構應當是一個「虛體」，而沒有管轄研究、開發之類的實體。雖然現在中國工程院也是國務院下屬機構，但和中國科學院相比要「虛的多」。

殲-8總師顧誦芬就是少有的雙料院士

那有人說，中國科學院有技術科學部，中國工程院不也是搞工程技術的，這兩者有什麼分別？確實，在中國工程院成立之前，中國科學院技術科學部實際上就相當於中國工程院。1981年，師昌緒院士在年會中就曾建議直接把把中科院技術科學部的研究所轉為中國工程院。當時美國國家工程院懷特院長甚至建議中國科學院技術科學部直接申請加入國際工程院理事會。後來的中國工程院籌備領導小組成員，絕大部分也來自中國科學院技術科學部。這30多名院士，也成為中國首批也是最後一批雙料（中國科學院、中國工程院）院士，其中就包括殲-8總師顧誦芬院士。

實事求是來說，當時成立中國工程院，既是為了和國外機構進行對接，也是為了照顧在建國40年後工程建設領域的一些同志。例如在1993年的國務院常務會議上，某高層領導就表示：有這個組織 ，對一些過去 在工 程（ 建 設）中 起過重要作用 ，而不能當選學部委員（即科學院院士）的同志是一種希望 ，對青年人也是一個導向 。

有人的地方就有江湖，這話在哪裡都成立。這位領導的話，可能很多人就要理解成行政干預科學。確實，在首屆中國工程院院士遴選中，就出現了對在工程技術組織管理方面有貢獻、有經驗而沒有學術性文章和著作的一些領導幹部進人工程院首批院士的爭議。但另一方面，成立中國工程院確實能夠解決一些專家的地位問題。例如袁隆平，長期無法成為中國科學院院士，最後只能成為中國工程院院士。你能說袁隆平不夠院士的資格嗎？更神奇的是，有的大科學家根本不同意設立中國工程院，卻最後成為了工程院院士。這就是錢學森。錢學森當初明確表示不贊成成立中國工程院，也沒有參與工程院領導小組。但是後來首批工程院院士名單出來後，卻沒有錢學森。大家認為如果中國工程院沒有錢學森，根本說不過去，就有人退出讓了一個名額給錢老。看來，真的是牛人在哪裡都無法被忽視。

錢老實在太牛，別人覺得他不當工程院院士根本說不過去

中國工程院成立後，其院士的遴選條件，相對於一般的科技人員來說,對工程科技成果有比較重大的成果要求，這正好迎合了近20年中國工程技術項目大批上馬的背景。中國工程院的學術要求發展模式就是：工程科學技術重大成果——工程院院士——重大工程科技成果。而具體到軍工領域，那就是型號——院士——新型號的發展歷程。也就是軍工領域總師想當工程院院士，必須有型號成果，而當選院士後，可能還要負責更新的型號。例如唐長紅院士，完成「新飛豹」殲轟-7A的型號，然後2011年當選院士，2014年又擔任運-20總師。再比如朱英富院士，完成052C驅逐艦型號，2011年當選院士，然後擔任遼寧艦航母總設計師。因此軍工單位的很多院士，都是重大型號奠基的結果。近年來，中國工程院院士在重大型號和工程的帶動下，其影響力相對於中國科學院院士有了後來居上的趨勢。

從學術上看，中國科學院院士和中國工程院院士孰高孰低？這其實很難說，用水利水電專家、中國兩院院士張光斗的話說：中國工程院研究的是有科學基礎的工程技術，院士應是工程師。中國科學院技術科學部研究的是工程技術的應用基礎科學，院士是科學家。一個是工程師，一個是科學家，孰高孰低您就自己琢磨吧。前面的雙料院士只是特殊時期的特殊情況，楊偉如果當選中國科學院院士，那麼再次當選中國工程院院士的機會基本為零。

楊偉如果當選科學院院士，可能比單純的型號研發更具意義

筆者認為，楊偉總師如果能當選中國科學院院士，是對其在「飛行器設計與飛行控制」領域所作出的系統的、創造性的成就和重大貢獻的充分肯定。這種應用基礎科學領域的系統的、創造性的成就，使得中國對鴨翼布局戰鬥機的理解和飛控研究進入世界領先的層次，這就不止一個殲-10或者殲-20的型號，而且將會對世界先進作戰飛機的發展產生深遠的影響，讓世界四代機真正有「中國流派」，比單純的型號研發更具意義。因此，楊偉總師如果當選，粉絲們千萬不要為誰的院士多，誰的院士少而糾結了。桃李不言下自成蹊，誰是真正的大師，歷史自有公正的判斷。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！