日本的「大殺器」

F-35具備較高的隱形性能、先進的電子系統以及一定的超音速巡航能力，主要用於執行前線支援、目標轟炸、防空截擊等任務。可以預見，未來數年內，日本航空自衛隊兩個滿編的F-35飛行中隊，將在美國的訓練指導協助下，快速形成作戰能力，日本航空自衛隊的空中作戰能力和對地打擊能力將得到大幅提高。這種變化將給目中力量格局帶來一定程度的影響長期以來，中日間空中力量較勁頻繁程。早期，日本憑藉F-15J主力戰機佔據相對優勢，加之配備的4架波音E-767預警機，其機載早期預警控制能力長期領先於中國。近10年來，隨著中國第三代主戰機型陸續裝備部隊，以及大型偵察機、預警機、空中加油機等輔助機型的加入，中國空軍力量始展露出不容小覷的實力，平衡甚至壓制了殲-15J所帶來的代差優勢。近年來，與日本研製新一代戰機陷入僵局、進展緩慢不同的是，中國新一代戰機殲-20的研發穩推進，並在2016年珠海航展上自信亮相，當前，日本急於引進F-35，急於形成戰鬥力，意在抵消中、俄等四代機所帶來的優勢。可在抵消中、俄等四代機所帶來的優勢。可．見，未來東亞上空，四代機間的暗戰w量將更加頻繁。

實際上，日本在引進F-35戰鬥機時，毫無避諱地將中國殲-20.殲-3l等新一代隱斗機視為主要「假想敵」。曾有日本防衛研究學者曝光，最近幾年，自衛隊每年都亍不同層次針對中國的想定演習，每次都以「頭痛的結局」而終了，「這是因為中國人民解放軍的空軍力量大大增強所致」。因，平衡中國空軍的力量優勢，似乎成為日本航空自衛隊的共識。除了自衛隊的想定演習外，日本媒體上也充斥著中日交戰的假想文章，即以想像的方式，將中日之間的軍事對抗予以「情節化」，進而將雙方的現階段甚至未來一段時期內的軍事實力進行對比。其中有不少都是以如何戰勝中國殲-20為主線的。2014年，日本《丸》雜誌刊登著名軍事專欄記者鹿內誠的一篇奇文，設想202x年日本和中國圍繞釣魚島問題爆發軍事衝突，雙方軍隊紛紛出動最尖端戰機，上演空戰對決戲碼。文章中，主人公自衛官星野駕駛日本最先進的隱形戰鬥機——「心神」，在F-35A的配合下，與中國殲-20進行多輪空中糾纏，最終成功防守住了殲-20對多輪空中糾纏，最終成功防守住了殲-20對日本本土的「偷襲」。儘管文章源於虛構的象，但從中亦可管窺到日本對這場所謂「未來戰爭」的種種心思。

際上，根據現有數據，有人分析稱，F-35注重聯合作戰，信息化程度非常高，典型的特點是長於攻擊，短於空戰。日本將F-35選為主力戰機，讓其成為空戰的主體，出現缺失，至少與之前的空防能力相比沒有本質性的進步。但由於美軍在日本、韓國常駐或臨時駐守有F-22戰鬥機中隊，可以彌補空防的不足。而殲-20屬於制空空戰飛1，其對手不應是F-35，這樣不考慮性能用途，生硬地把F-35和殲-20拉在一個層面進行所謂的「單挑」，顯然有些關公戰秦瓊的惡趣味。日本著名軍事評論員岡部伊作認為，殲-20的定位更像是美國昔日的F-117形功能快速摧毀敵方防空中樞系統，尤其-設法癱瘓掉敵方最具威脅的早期預警機，剩下的打擊任務則交由殲-Il、殲-lo這類非隱形戰機去完成。不過，作為中日兩國未來的主戰機型，F-35A與殲-20難說遲早有碰面「打招呼」的時候。從隱形性能方面看，F-35A比殲-20稍佳，若兩機在百千米以上遠距離相遇，F-35A會搶先發現對方。

但是。F-35A未配備遠程導彈，無法威脅殲-20;相比之下，殲-20卻配備了超遠程空導彈，可在發現敵方時派上用場。此外，日本還打算拿F-35A圈堵中國航母。中國「遼寧」號航母海試成功後，日本《產經新聞》評論稱，F-35A將是對抗中國航母「企圖突破第一島鏈」的利器之一。因為F-35A對中國航母艦載機殲-15B具有隱身優勢，可以對中國航母發起致命突襲。甚至有人煞有介事地斷言：「一旦日本F-35A部署完畢，中國航母10年之內難以東出太平洋。」但是，在F-35A威脅中國航母的假定，，其隱形性能是最核心的要素之一。如今「遼寧」號航母早已具備戰鬥能力，其自身配備的相控陣雷達，以及預警直升機，將令航母克服地球曲度帶來的探測局限，對F-35A獲得200千米的有效探測距離並不困難。當艦載雷達發現來襲日本F-35A戰機後，艦載機殲-15B即可升空迎戰。即便是升空的殲-15B艦載機沒有能力探測到F-35A，也能將從戰艦及艦載預警機上獲得的日本戰機坐標輸入導彈，進行「盲射」。此時，F-35A具備的相對於殲-15B的隱身優勢將不復存在。不僅如此，此前美國在將F-35戰機與E-3A預警機進行整合時遭遇了嚴重的兼容問題，而在與海軍的E-2D預警機進行數據共享時，甚至造成了F-35戰機雷達死機。有鑒於此，F-35進入日本後，在較長時間內將很難獲得來自日本現役E-767預警機的信息保障，從而在與獲得艦載雷達、艦載預警機、空軍預警機多重保障的殲-15B對抗時，將處於明顯下風

時任日本防相小野寺五典曾表示，如果F-35未來價格下調，日本政府將購買更多的F-35。目前，在美國新當選總統特朗普的干預下，洛克希德·馬丁公司已表態要下調F-35單機價格。美國媒體報道稱，日本或許將會在不太遙遠的未來決定增購F-35戰鬥機，預計將於2018年夏季發出一項購買多達架第四代新型空中優勢戰鬥機的合約，估計價值超過400-(2,美元。不少人猜測，日．購F-35A的同時，或將積極展開對美協調，實現引進可以垂直起降的F-35B型機，將其與現有直升機驅逐艦結合，形成日本式「航母」。眾所周知，受戰後秩序限制，日本海上自衛隊沒有再裝備航空母艦。但四面環海的地理環境，令日本對航母一直情有獨鍾，每過一段時間，學界和媒體便會之展航母的問題。20世紀70海上自衛隊先後以「直升機驅逐艦」「兩棲運輸艦」等名義裝備了多艘強化航空兵能力的艦隻，其實質就是「准航母」或「直升機航母」。一旦未來日本成功說服美國，得以引進F-35B型機，並將其用於這些「准航母」搖身一變就會成為真正的航母。

目前，日本海上自衛隊的大隅級兩棲攻擊艦，滿載排水量1.4萬噸，採用直通甲板布局，攜帶3架直升機；「日向」號直升機驅逐艦(22DDH)滿載排水量1.9萬噸，可搭載11，載直升機，直通甲板可以同時起降3架直升機； 2015年正式服役的「出雲」號新一艦(24DDH)，滿載排水量更是達到2.4萬噸，甲板可同時起降5架直升機。這些艦隻的排水量達到甚至超過了輕型航母，其全通甲板、機庫面積乃至艦體結構也能滿足垂直起降飛機的條件。如進行適當改裝，完全可以供F-35B起降。此前，日本防衛界已經在論證，是否將為日向系列配備固定翼艦載機，以增強海上自衛隊奪取制空權的能力。據悉，現役「日向」號可以搭載12架F-35B艦載機。

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