小米要進入汽車圈了？ | Y車評

汽車業因其集成度高，產業鏈龐大等多種原因，一直被稱為工業上的明珠。也正是因為如此，無數企業集團都花盡心思想要涉足汽車領域內，都想在汽車行業內干出一番動靜。

近日，網路上一組小米公司CEO雷軍陪同北汽集團董事長徐和誼參觀小米之家，並簽署戰略合作協議的照片被公布。一時間關於小米公司要進軍汽車業的各種猜想也撲面而來。

小米公司，以高性價比作為殺手鐧，涉足科技產品領域之後，也確實為大家帶來了不少好產品。所以也曾不斷有人在調侃，希望小米公司能夠涉足汽車以及房地產領域。而有關於小米涉足這兩個產業的傳言也一直沒斷過。尤其小米要開展電動汽車、車輛網、自動駕駛等項目的傳言層出不窮。而此次小米與北汽集團簽署戰略合作協議，終於正式宣告了小米涉足汽車領域。

小米進入汽車圈，要幹什麼呢？

汽車行業被譽為工業的掌上明珠，這也跟其產業龐大分不開關係。換一句話說，就是「太燒錢」。對於現在互聯網行業，幾個億就能燒出一番天地，甚至實現部分市場壟斷。而一億資金砸到汽車這個大水坑裡，連一個浪花都不會看見，因為它太龐大了。

其他行業進入汽車領域，大多集中在是電動汽車、自動駕駛、共享汽車、車載互聯以及智能交管系統這幾個方面。有不少廠家在這些領域當中小有建樹，雖然還遠無法撼動傳統汽車領域的根基，但不論消費者還是廠家，都開始嘗到了甜頭。

自動駕駛自然比不多說，屬於當下正火的領域，此前已經有不少科技公司殺入，谷歌、UBER等已經做出了初期產品。而車載互聯，也已經有不少成功案例，包括百度Carlife系統以及阿里雲的「你好斑馬」都讓人印象深刻。而電動車領域更是遍地開花，除了傳統汽車公司在發力之外，包括萬向這樣的傳統汽車零部件公司，收購美國電動車公司Fisker，也打算建立自己的電動汽車項目。而像格力這樣的其他領域製造商也不甘寂寞，開始生產電動客車。互聯網企業更不必多說，像是蔚來、車和家等也都在電動汽車領域做出了不小進展。

從此次公布的照片來看，小米帶領北汽團隊參觀小米之家，主要介紹了小米家的車載設備等，可以猜測，小米此次牽手北汽，主要還是在車載智能互聯方向合作。其實並不難理解。直接參与生產汽車，對資金需求高並且難度巨大。工業生產屬於積累型產業，供應鏈管理、生產管控、成本控制等等因素，比新設計、新技術更加重要，絕非一朝一夕就能實現突破。而互聯網企業發揮自身特長，繼續發力IT領域，並與傳統汽車企業相結合，則顯得更加現實。小米近幾年在智能傢具方面和智能車載設備方面，已經做出了不少出色的產品。小米將自家產品以「原廠配置」的方式，搭載到北汽汽車上，也順理成章。

此外，在國家知識產權局還可以搜索到，小米在汽車領域已經申請到了不少相關專利技術。其中包括「智能汽車行駛控制方法及裝置」、「遠程操控汽車的方法、裝置及終端」、「車輛的控制方法、裝置、終端及汽車」等有關專利。由此推測，小米對自動駕駛領域，也暗藏野心，牽手北汽也很有可能預示著小米開始在自動駕駛領域發力。

之前不少米粉都調侃小米說：「萬物基於MIUI」，這下小米又將這句話進一步擴張到了汽車領域，開始智能駕駛項目合作。小米利用其自身在科技領域的自身優勢，以及智能家居的經驗，進入智能汽車領域，對廣大消費者而言是好事。就像小米自己所說：「讓每個人都能享受科技的樂趣。」希望小米也能在汽車領域做一回「攪局者」。返回搜狐，查看更多

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