殲20戰機飛行員比什麼都珍貴！殲20上三種絕密新技術確保安全

殲-20戰鬥機的座艙蓋前端，呈「外八字形」布置了兩個白色拋離火箭系統。

近日，殲-20戰鬥機座艙系統和彈射座椅系統的逐漸曝光，中國殲20戰鬥機強大的飛行員救生系統首次在公眾面前亮相，而保護層級之高，設備之晚上讓人瞠目結舌，軍事專家告訴記者，殲-20戰鬥機的新一代彈射座椅是我軍軍用飛機飛行員應急逃生的主要載體和工具，彈射火箭作為彈射座椅的的主要動力裝置，其主要功能是在飛機失去控制時將座椅和飛行員一起推離飛機，越過飛機尾翼，達到安全的開傘高度，從而實現人/椅的分離，最終達到挽救飛行員生命的目的，不過，雖然彈射座椅可以保護飛行員的人身安全，但是在一些特殊空情下，彈射座椅要保護飛行員是相當困難的。

上世紀60年代末，我國開始著手彈射火箭的開發和研製。在此之前我國飛機上的彈射座椅只裝有彈道式彈射器，即現在座椅仍然具備的彈射筒，而沒有裝備具有助推續航作用的火箭發動機。由於彈射筒主要是根據火炮的原理而設計，因而在滿足過載等因數的前提下，人/椅系統的彈射高度受到了很大的限制，因此座椅在低空和大速度飛行狀態下的彈射救生性能很不理想，經常發生飛行員撞擊飛機尾翼和人/椅還來不及分離就撞向地面的危險，我國失去了許多優秀的戰鬥機飛行員。

軍事專家告訴記者，戰鬥機遇到故障、人為失誤和環境因素等導致飛機不能正常飛行，特別是空中格鬥失敗致傷時，有時只需幾分鐘甚至幾秒鐘的時間就會釀成機毀人亡的慘劇，此時要求飛行員必須當機立斷地使用彈射救生系統來保證其生命安全。為了解決這一問題，殲20戰鬥機首先使用了微爆索-穿蓋彈射技術，與常見的先拋放座艙蓋後彈射的技術不同，殲-20戰機採用彈射座椅直接穿過座艙蓋救生的方案，首先啟動飛行員頭頂的微爆索切割系統，削弱有機玻璃的強度，緊接著開啟火箭發射筒，推動人/椅系統向上運動，利用座椅上的穿蓋刀直接撞擊艙蓋，這時要求保證飛行員頭部和脊柱受到最小的損傷使其安全離機。

殲20戰機的新型彈射座椅還在其背後安裝有新型調姿火箭，幫助彈射座椅在飛行中保持穩定，請注意白色桶狀物

此外，為了在特殊情況下救助飛行員，殲-20戰機採用了與F-22戰鬥機類似的座艙蓋拋離火箭，這個緊急救生系統，是在殲-20戰鬥機的座艙蓋前端，呈「外八字形」布置了兩個白色拋離火箭系統，其噴口呈90°垂直向下以保證座艙蓋向上向後拋離。軍事專家告訴記者，這個緊急救生的可以讓殲-20戰鬥機駕駛員在地面迫降或飛機外部受損的情況下，在全機電源斷電、或者飛機外形變形等情況下座艙蓋無法打開，救援人員可以在飛機外部啟動緊急開關，讓火箭推動座艙蓋打開，從而讓飛行員得以迅速脫離飛機。此外，殲-20戰鬥機的新型彈射座椅還在其背後安裝有新型調姿火箭，幫助彈射座椅在飛行中保持穩定。

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