外媒注意到，中國開始讓「瘋狂的單車」回到正軌

共享單車似乎已經成中國創新的代表產物，不僅風靡全國，還走向海外。但是，就在投資者熱切追捧這一新鮮事物的時候，城市管理者仍對其保持謹慎姿態。

美國石英財經網站8月22日刊登題為《中國城市對泛濫的共享單車說「夠了」》的報道。

文章表示，一年多來，已經有幾十家初創企業相繼進入這一領域競爭，馬路上五顏六色的自行車越來越多。但是，相應的停放管理沒有跟上——大量單車阻塞人行道或堆積在辦公樓旁。

點擊下方視頻，看看各地管理者對此有何對策

8月18日，上海市交通局發出通知，要求共享單車公司停止向上海投放更多單車，並積極歸置城市內亂停亂放的車輛。目前，上海市共有150萬輛共享單車，平均每16名居民一輛。

今年夏天，南京、廣州、鄭州等地也提出類似要求，給「瘋狂」增長的共享單車「降溫」。有的地方還要求給每輛單車上牌照，或是將單車數量控制在一定範圍內。

《日本經濟新聞》分析，中國共享單車的模式是用戶通過智能手機掃碼使用，每半個小時的費用一般只需0.5元人民幣，又可以隨停隨取，很是方便，頗受用戶歡迎。目前，中國的共享單車服務已經有1.06億名用戶。

提供共享單車服務幾乎沒有什麼壁壘，因此人人都想進入這一市場分一杯羹。從去年秋天開始，共享單車服務商就開始出現爆炸式增長。過去三個月，供應過剩已經使得三家公司退出市場。

社會問題隨之而來。共享單車在幫助人們解決「最後一公里」出行問題時，也因為不需將其停放到指定地點的特點，反而給人造成不便，實在讓人又愛又恨。

今年1月，英國《每日郵報》發現，在深圳街道的一些角落，幾百輛共享單車堆疊在一起，足足有三米高。車把手、車籃等零部件散落一地。這當中，有的是用戶用完車後隨意亂停，有的是當地保安為給道路騰出空地而堆放的。

很多用戶用完車後，並不將自行車停到指定的停車區域，有的將車停在人行道中央，甚至還有停到快車道上的情況。一些大城市的管理者不得不出手整治，扣押車輛。上海市黃浦區的一名政府發言人指出，共享單車的停放也應遵守規則，所有車輛都不能免於停放規則的制約。

上海被扣押的共享單車

此外，隨意盜用、破壞單車，將單車據為己有的事情也屢見不鮮。今年春天，就有一名11歲男孩破壞了車鎖，擅自騎走單車，最終發生交通事故，不幸喪生。

等待修復的共享單車一眼望不到盡頭。

今年5月，中國交通部公布首份全國範圍內的共享單車管理指導意見，聲明共享單車應實行用戶實名註冊，禁止向未滿12歲的兒童提供服務。

類似的情況隨著共享單車進軍海外也在國外出現。

香港《南華早報》報道，目前，已經有3萬輛共享單車進駐新加坡，同樣在那裡幫助當地人解決了從車站到目的地間的「一公里」路程問題。

但是，亂停亂放的現象隨之出現。對此，有人表示沒什麼大不了的，畢竟自己剛放下車，就會有人騎走。

新加坡隨意亂停的共享單車

但是，並不是所有的人都喜歡看到這樣的亂象。當地一名華裔老太太就認為，應該抓住那些亂停亂放單車的人，並對他們進行罰款。

今年6月，共享單車登陸英國第二大城市曼徹斯特。

但沒過多久，就發生單車被扔運河的事件。在單車進駐曼徹斯特的最初10天內，警方處理了近20宗針對共享單車的盜竊和破壞事件。

此外，共享單車在曼徹斯特同樣造成交通問題。英國《衛報》曾報道，共享單車旨在緩解擁堵，但是有時卻因為用戶隨意停放，反而加劇了道路堵塞。

如果因為共享單車的這些缺點，就完全將其摒棄，顯然是不明智的。曼徹斯特市市長表示，共享單車仍然是一個「在英國未被測試過的想法」，市政府會不斷對其跟蹤審查，保證它不會對他人造成不便。

這些就是共享單車目前面臨的問題，不僅在中國，在海外，也有政府正對其嚴格管控。

英國曼徹斯特一名男子在騎共享單車。

從表面上看，阻止共享單車公司增量投放車輛，似乎會對這個行業造成不小的妨礙。共享單車行業的商業模式是，用戶騎行才能帶來收入，而要讓用戶騎行，就得保證周圍有車輛可以取用。如果給道路上單車的數量設限，就使得共享單車公司被縛住了手腳，不能大舉搶佔市場。

但是，正如《南華早報》指出的，如果任由共享單車這樣失去控制地發展，一旦引發公眾的反彈情緒，反而會損害這一商業模式，使其不可持續發展。

一輛被共享單車「包圍」的汽車

目前，一些共享單車公司已經意識到這個問題。據一家公司的上海負責人透露，該公司8月派出80輛調度車歸置亂停亂放的自行車，還有2500名工作人員負責清理和維修。

還有共享單車公司用技術手段解決問題，利用藍牙通信、紅外線、RFID、高精度定位開發出「電子圍欄」，不僅可以告訴用戶哪裡是隨意停車區、指定停車區、禁止停車區，還可以讓用戶知道哪些區域有多少停車位。

目前，市場上的共享單車大多使用支持GPS的定位晶元，精度一般在10米左右。而「電子圍欄」技術將四種技術相結合，取長補短，儘可能幫助用戶更方便地取車、停車。

任何事物的成長都需要經歷一定過程，共享單車完全適應市場還需要一些時間。也希望共享單車的用戶在用完車後，將其停放到指定區域，方便了自己的同時，也應顧及他人。

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