SpaceX推出首款太空服，頗具科幻感

第一張流出的SpaceX太空服照片

8月23日，SpaceX創始人兼CEO馬斯克在圖片社交平台Instagram上，展示了一套讓人耳目一新的太空服——「這是第一張流出的SpaceX太空服照片」馬斯克寫道。

跟以往NASA的宇航服或者蘇聯／俄羅斯、中國採用的航天服相比，SpaceX太空服的最大特點就是頗具設計感——擁有時尚線條和前衛頭盔，看起來就像科幻大片里的太空服。

當然，馬斯克披露的這套太空服可不是什麼概念裝或者電影道具，而是貨真價實的太空服。據馬斯克介紹，這款太空服已經通過了雙重真空壓力的嚴苛考驗。

SpaceX太空服的最大特點就是頗具設計感

這款太空服共有黑白兩款，更多細節很快就會公布。從照片上看，設計細節還是相當考究的，簡潔前衛，充滿未來感。

看看特斯拉電動車的設計風格，我們就能知道馬斯克的審美品位。即使是太空服，他也不會丟掉自己的設計品位。

再看看傳統太空服的樣子——

——這是NASA目前使用的太空服——EMU宇航服（艙外活動單元宇航服）。

——這是俄羅斯宇航員的太空穿戴——海鷹宇航服Orlan-MKS 2型號。

——這是中國製造的宇航服，這套曾為航天英雄楊利偉所穿，現存於中國國家軍事博物館。楊利偉親口稱，這款宇航服價值3000多萬元人民幣。

有人問了，為啥這些太空服顯得那麼臃腫笨重，而SpaceX太空服卻很貼身隨形、簡潔考究，難道真的是設計品位的差距？

事實並非如此。先說說什麼叫太空服？專業點的說法叫宇航服，中國一般叫航天服，英文名Spacesuit。穿戴宇航服，最主要目的就是為了保護宇航員在太空中免受低溫、宇宙射線等危險侵害，同時提供氧氣，排出二氧化碳。

宇航服分為兩種：艙內宇航服、艙外宇航服。

艙內宇航服，就是在宇宙飛船／載人航天器座艙內穿戴的，一般是在發射和返回地球時，尤其是飛船發生危險時（比如氣體泄漏或氣壓驟變），穿上能夠保護宇航員。

事實上，SpaceX最新推出的太空服就屬於這種——艙內宇航服。因為是在飛船艙內穿戴，所以相對來說比較輕便，屬於緊湊型設計。

艙外宇航服，就是宇航員出艙活動，為太空漫步裝備的。艙外宇航服的結構非常複雜，具有加壓、充氣，防禦宇航射線和微隕石襲擊等功能，宇航服里有通信系統、還有生命保障系統。所以，在安全第一的前提下，設計得必須功能齊全，就難免顯得臃腫笨重。

即使是艙內宇航服，功能齊全也必須是第一位的，而優雅設計只能是從屬地位。所以，這一點讓馬斯克也挺感慨：「兩者分開很容易。」言外之意，合到一起就得有取捨，魚和熊掌不可兼得。

問題來了，作為太空運輸界的快遞小哥，SpaceX為什麼要設計製造自己的太空服呢？

短期需求來自合作方NASA——

因為從2018年6月開始，SpaceX將向國際空間站發送宇航員，而不僅僅是像現在這樣，只發貨物。要知道，目前NASA必須高價購買俄羅斯聯盟號載人飛船的艙位，艙位價格高達7060萬美元／次／人。所以呢，對於SpaceX能夠提供全套載人飛船發射任務，NASA是最希望樂見其成。

中長期需求來自SpaceX打造的火星航班——

按照已披露的火星之旅計劃，未來8～10年，SpaceX將定期發射載人飛船——紅龍號宇宙飛船，飛往火星。不論搭載火星航班，還是登陸火星，定居火星甚至殖民火星，都需要安全可靠、輕便實用的宇航服。

億萬公里始於足下，儘早設計自己的宇航服，這是SpaceX必須要走的第一步。

——波音建造的CST-100 Starliner星際飛船

天下沒有獨自享用的午餐，NASA發包的載人飛船任務並不只有SpaceX，航空大佬波音也是承包方之一。

下面，我們再來看看波音公司，今年初推出的波音藍宇航服Boeing Blue Suit。

這款由著名太空服設計機構David Clark Company大衛·克拉克公司設計的宇航服，除了最突出的藍調外，跟SpaceX設計理念類似——用更少的材料實現更多的功能，讓宇航服變得更輕便更靈活更有型！

這款波音藍宇航服重量僅有20磅，相當於454克，可重複使用10次，頭盔面罩採用多種塗層，可防止劃痕、眩光、霧氣。預計2018年首次裝備宇航員，並搭乘波音建造的CST-100 Starliner星際飛船，飛向國際空間站。

看過之後，如果你是宇航員的話，你會選擇哪一款呢？

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