美軍曾想報廢六月被撞軍艦 綜合考慮後決定運回本土修復

被撞後的「菲茲傑拉德」號

三天前被油輪撞壞的「約翰·麥凱恩」號（DDG-65）導彈驅逐艦目前還在對失蹤人員進行搜索，而在更早之前被貨船撞壞的阿利·伯克級導彈驅逐艦「菲茲傑拉德」號（DDG-56）又有了新動靜，據美國海軍第七艦隊發布的消息顯示，美國海軍打算在本財政年度結束之前，向位於密西西比州帕斯卡古拉的亨廷頓英格爾斯造船廠授予一份合同，由該造船廠對被撞壞的「菲茲傑拉德」號驅逐艦進行修復工作。

目前在橫須賀基地干船塢內的「菲茲傑拉德」號

目前，對於「菲茲傑拉德」號驅逐艦進行修復的具體開始日期、範圍、成本以及完全修復這艘軍艦所需的具體時間等尚未確定。

橫須賀干船塢內的「菲茲傑拉德」號，艦體下被撞的大洞已經簡單處理後暫時封堵住。

據報道，美國海軍選擇對「菲茲傑拉德」號進行修復是經過慎重考慮的，在此之前，美國海軍已經對造船廠重新建造一艘阿利·伯克級導彈驅逐艦所需要的能力和工作量與造船廠修復「菲茲傑拉德」號進行了比對，最終決定對「菲茲傑拉德」號進行修復。而這也無疑說明「菲茲傑拉德」號被貨船撞擊後的受損程度相當嚴重，美國海軍甚至已經想過要將其報廢處理。

而鑒於修復工作的複雜性以及修復過程中的巨大未知性，美國海軍確定只有阿里·伯克級導彈驅逐艦的製造商才有能力去執行這項工作。在經過一系列的充分考慮後，美國海軍認為亨廷頓英格爾斯造船廠有能力在最短的時間內將「菲茲傑拉德」號恢復到最佳的運行狀態，而且對該廠正在進行的維修和新的施工工作造成的干擾最小。

坐半潛船回家的「科爾」號

此外，美國海軍目前還在評估授予一項合同，合同內容是使用半潛船將目前仍然在駐日美軍橫須賀海軍基地海軍艦艇修理設施與地區維護中心3號干船塢內的「菲茲傑拉德」號運回美國本土。有可靠消息稱，目前挪威OHT半潛船公司的中標可能性最大，原因是OHT曾承運在葉門被炸的「科爾」號（DDG-67），而「科爾」號與這次被撞的「菲茲傑拉德」號都屬阿利·伯克級，這樣一來OHT公司更具經驗優勢，而此前OHT在該項目中的對手為荷蘭Dockwise公司。而合同一旦確定後，「菲茲傑拉德」號也將非常「榮幸」的成為第二艘「坐」半潛船回家的阿利·伯克級導彈驅逐艦。

被撞前曾威風凜凜的「菲茨傑拉德」號

今年6月17日凌晨，隸屬美國海軍第七艦隊第15驅逐艦中隊的「菲茨傑拉德」號導彈驅逐艦在日本本靜岡縣南伊豆町外海與菲律賓籍貨輪ACX CRYSTAL號發生碰撞，導致艦體右舷舯部嚴重受損，「菲茨傑拉德」號舯部的上層建築被嚴重破壞，水線以下也被撞出一個巨大的裂口，此次事件共導致7名艦員遇難。美國國防部不久前已經公布首份「菲茨傑拉德」號驅逐艦與菲律賓籍貨船相撞事故的調查報告，報告全文共41頁，描述了事故當事方的基本情況、事故過程、事故損失、處理與救援過程過程，同時宣布解除艦長、副艦長、軍士長職務，另有一些官兵和值班人員被追責。但在調查報告中，美軍認為兩船都存在操縱不當，不過美軍軍艦值班團隊犯下了的錯誤更為嚴重，才導致了此次事故的發生。

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