戰鬥民族的妹子們有福了：俄羅斯首次招收女飛行員

近日，俄羅斯國防部長紹伊古表示，應國內廣大女性要求，俄羅斯空天軍今年將招收第一批女飛行員。首批女性飛行學員將有15名，將在今年10月1日進入克拉斯諾達爾軍事航空學校開始培訓，預計五年後正式畢業。

有個網路段子：軍迷第一眼看到蘇-35戰機，軍事博主第一眼看到……

這是自從第二次世界大戰結束以來，蘇聯/俄羅斯軍隊第一次招收女性飛行員。尤其是蘇聯解體之後，俄羅斯常規軍事力量發展受到嚴重阻礙，直到今天終於恢復了一些。近年來俄羅斯對外軍事行動迅猛有力，國防宣傳活動也是不遺餘力。紹伊古說，「大量年輕女性想要成為軍事飛行員，我們收到了幾百份申請信件。我們不能忽視她們的訴求。」

飛行從來就不是男人的專利

女性飛行員，如今已經不少見。尤其是在民用航空領域，飛行從來就不是男人的專屬，很多航空公司的女性飛行員比例都不小，天生認真仔細、精益求精的她們，是駕駛現代客機的好手。但是在軍事航空領域，女性飛行員往往偏少；尤其是拼殺在前線、機動性很強的戰鬥機，對飛行員身體素質要求太苛刻，心理素質要求也遠超出常人想像，女性戰鬥機飛行員也就鳳毛麟角了。

美軍女飛行員

以地表最強的美國空軍為例，目前軍中共有6.7萬名女性，占空軍總人數的15%，這個數字不低。但其中絕大多數女性從事的是技術維護保障、醫療、管理等體力勞動強度較低的工作，真正能夠飛行的女性飛行員不到一千人。而且，這些女飛行員中，半數以上飛的是運輸機、空中加油機、偵察巡邏機等較大的機型，擔任駕駛員、領航員或空中機械師等職位；現役駕駛F-22、F-16、F-15戰鬥機和A-10攻擊機這類高機動戰機的女飛不超過100人。即便如此，美國空軍女性飛行員的數量，依然是最多的。

為什麼俄羅斯幾十年來都不培養女飛行員？

二戰中，蘇聯空軍女性飛行員戰功卓著，赫赫有名。當時的戰鬥機雖然駕駛起來依然不算複雜，但是狗斗空戰中往往槍林彈雨，異常殘酷，早已沒有了一戰早期那樣的紳士優雅。

戰後，噴氣式飛機迅速崛起，操縱難度越來越高，機動過載也越來越大，對身體素質要求越來越苛刻。由於女性的身體條件與男性存在一些先天差異，培養女性戰鬥機飛行員也就相對更難了。另外，一線戰場上戰鬥機被擊落是常有的事，女性飛行員跳傘後萬一被俘，可能遭受的待遇會令人難以接受。

因此，事實上不光是蘇聯或俄羅斯，就連美國也曾在相當長一段時間內，嚴禁女性飛行員直接參加戰鬥。直到1993年，美國政府才最終廢除禁止女性飛行員執行戰鬥任務的禁令。在此之前，她們要麼執行後勤運輸等低風險任務，要麼只能參加演習和飛行表演。

《空天獵》電影中，范冰冰飾演一位搜救直升機飛行員，還是很符合女飛角色現實情況的。

如今隨著科技越來越發達，女性駕駛高機動戰鬥機的種種生理限制也可以通過各種科技手段來有效彌補，越來越多的「巾幗英雄」進入戰鬥機部隊，也順理成章了。她們身上那些堅韌不拔、細緻認真等優秀品格，將越來越多地成為藍天中一道靚麗的風景。

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