想增加待命時續航力 以色列竟將手機零部件運用到坦克上

據外媒報道，以色列坦克發展局(Tank Development Authority)已經準備將全新的鋰電蓄電池投入實際測試，如果測試成功，將在未來讓所有坦克裝甲車輛配備這種效能更高的蓄電池。這款全新的鋰電蓄電池是以色列軍方與Epsilor-Electric Fuel公司共同研發。

以色列梅卡瓦主戰坦克

該鋰電瓶在設計方面，完全按照北約方面標準規格設計，並可以直接安裝在以色列軍隊所使用的「梅卡瓦」系列主戰坦克，以及其他以色列國防軍的裝甲車上使用的傳統鉛酸蓄電池。相比於鉛酸蓄電池，鋰電蓄電池的能量密度是它的3倍，且具備剩餘電量檢查系統(Electric Surplus System)，可以避免蓄電池因完全耗盡電力後折損其壽命。另外開發者也表示，這種鋰電蓄電池完全不用維護，壽命可長達10年。

在配備鋰電蓄電池之後，坦克裝甲車就可以在不用啟動發動機的情況下，單獨靠它所提供的電力讓車輛處於待命狀態。這一作用就如同其他坦克裝甲車上的輔助動力單元(APU)一樣（例如M1「艾布拉姆斯」系列坦克尾部的大箱子），而這一功能，對於處於防守態勢的坦克裝甲車來說具有非常大的優勢，首先是節省了待命時消耗的燃料，其次是不啟動發動機，也降低了紅外線信號和噪音的擴散（目前美國研製測驗多款以電力或油電混合車輛，均是看中這點）。根據廠商表示，鋰電蓄電池可支持車輛運行時間長達12個小時，而且中途無需充電，因此賦予了車輛非常大的戰術彈性。

以色列梅卡瓦坦克

目前一輛坦克或者是裝甲車，需要的鉛酸蓄電池大概為8至10台，而這麼多的蓄電池頂多讓車輛維持4至5個小時的待命時間，遠遠遜於鋰電蓄電池的表現。而且據相關人員介紹，中東地區的夜晚有10至14小時，因此如果需要待命的話，在這麼長時間內坦克或者裝甲車必須啟動1到2次發動機，這樣一不小心就會暴露目標，而如果使用的是鋰電蓄電池，則很有可能不用啟動發動機為蓄電池充電。

另外，由於現代坦克裝甲車上需要用電的設備越來越多，因此耗電量越來越大，再加上裝甲車內的步兵經常會使用車上電源為無線電或者其他裝備充電，因此車輛必須裝備性能優異的蓄電池才可以滿足這些要求。

以色列雌虎裝甲車

據相關人員介紹，這款鋰電蓄電池還有一項非常使用的功能，就是剩餘電量檢查系統。一般來說，傳統的鉛酸蓄電池不僅僅是電容量較少，而且在電力耗盡前也不會發出任何的提示或者警告。如果蓄電池電力耗光，就必須用其他車輛上的蓄電池來幫助發動機啟動，這樣既麻煩又耗時，如果是在戰場上，這將極大的影響部隊的行動。但是在新的鋰電蓄電池上，這種情況將不會發生，因為裝有剩餘電量檢查系統。在系統檢測到蓄電池內電量過少時，就會自動向成員發出警告，組員需要啟動發動機進行充電，這就如同手機電量顯示一樣方便。

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