中國擊敗韓國：拿下全世界最大貨輪訂單！韓國造船業感受切膚之痛

據媒體報道，法國海運公司向中國訂購了9艘2.2萬TEU的超大型集裝箱貨輪，這種超大型貨輪一般情況下被稱為「造船業之冠」，是建造難度最大的幾種大型貨輪。而這種2.2萬TEU的貨輪是世界上最大的超級貨輪，單艘價格就高達1.6億美元，這也展現了我國造船公司的雄厚實力。

有趣的是，法國公司一開始除了中國公司以外，還考慮了韓國，日本的公司，在報價上甚至中國也不佔有優勢，但最終法國海運還是讓中國公司建造了這幾艘超大型貨輪，因為只有中國才能保質保量的將這數艘大型貨輪建造完畢。在中國徹底推進模塊化建造以後，一艘30萬噸級的油輪甚至只需要60天就能下水，4個月就能建造完畢，且能夠滿分通過驗收，甚至還創造過37天下水一手30萬噸級超級油輪的記錄。

這種強大的建造能力不是其他國家能比的，即使是二戰期間的美國，建造一艘萬噸級貨輪的平均時間也在40天以上，單從噸位比來看，中國的建造效率已經是當時美國的20倍以上，在現在世界上，中國造船企業無論是技術還是造船能力都是超一流的，除了向國外出口船隻以外，甚至還向國外出口大型起重機，浮動船塢等造船設施。

除了民用船隻以外，中國在海外最著名的是大型造船工業設備，目前全球其他幾個國家，除了法國以外，都大量使用了中國的造船設施，在航母製造上，英國使用了中國製造的600噸級起重機來製造其「伊麗莎白女王」航母。而美國也使用了中國振華重工製造的千噸級起重機製造戰艦，其DDG1000「朱姆沃爾特」更是使用了中國產的5萬噸級浮船塢。在上個月，中國向俄羅斯出口了一座大型起重機，俄羅斯將用其改進和維護自己的「庫茲涅佐夫」好航母和「基洛夫」級巡洋艦。

即使是這則消息里另一個主角韓國也不例外，在2010年，韓國向中國進口了4座50萬噸級船塢，這些船塢才是韓國近年來在造船業上能夠佔得先機壓過日本的最大保障了。而中國造船業不僅僅是製造民用船隻和大型造船設備非常出色，在製造戰艦上更是速度快，質量高，在短短10年里，中國就製造了19艘大型導彈驅逐艦和1艘萬噸級導彈驅逐艦，2艘6萬噸航母，14艘核潛艇和27艘導彈護衛艦，僅從噸位上來看，甚至超過了同期的美國，在戰鬥力上也是不相伯仲，這也是美國最忌憚中國的地方了。並且中國造艦速度並沒有衰減，而是進一步提高了，萬噸級的驅逐艦第一批次就建造了8艘，並且還將建造8萬噸級的彈射航母和先進的第三代核潛艇。

一個國家工業實力體現了一個國家的強盛程度，在二戰期間，美國是世界第一工業國，而到了現在，中國才是真正意義上的世界第一工業國。

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