該國又創世界紀錄：一天之內連摔兩架飛機 摔飛機道路越走越遠
圖為米格-21戰機。這是前蘇聯研製的一款蜚聲四海的著名戰鬥機，該戰機一共生產了四代，大約共有20多種類型，其生產總製造數快要突破1萬5000架。目前全世界仍有超過2000架正在服役。有最長壽的戰鬥機之稱，計劃使用到下個世紀初，以中東，印度，非洲，東歐等四大洲的近50個國家空軍使用。米格系列戰機也是印度空軍的主力戰機，印度從1966年開始引進米格-21，在隨後斷斷續續的20年間又相繼購入了米格-25,、米格-27和比較先進的米格-29戰機，但是這些戰機在印度真的讓印軍空軍人心惶惶，幾乎每年都有戰機墜毀。
雖然說戰鬥機墜毀並不是什麼稀奇的事，在世界範圍內，每年都會有戰機墜毀，但是印度卻好像被下了咒一樣，不僅墜毀戰機數量最多，而且頻率也最高，上個世紀七十年代起，印度空軍摔飛機的新聞就不斷地被報道，印度媒體自己也稱，在過去的四十年，印度空軍在事故中一共損失了近1000架飛機，印度戰機從此也多了一個名稱——寡婦製造者。絕大部分原因都是由印度飛行員操作失誤和飛機技術故障造成的，由此可見，印度飛行員自身素質還有待提高，戰機在維修方面也存在很大的缺陷，如果不想辦法改變現狀，就算是再好的戰機也會死在印度。
印度空軍墜機離我們最近的一次就是本月15號，印度一天連續摔了兩機！一架蘇-30MKI戰鬥機，還有一架」印度豹「直升機，一架是上午摔的，緊接著悲劇又發生了，當天下午印度又摔了一架戰機，這兩架戰機在印度口碑都不好，是印度又愛又恨的存在，愛的是印度戰機本來就不多，購買戰機又需要錢，恨得是它們都有前科，自從印度1997年引進蘇-30MKI戰鬥機到如今，已經有7架戰機墜毀了；」印度豹「直升機還有它的升級版「獵豹」直升機都引起了印飛行員的厭惡，甚至引起了印度飛行員的太太團們一致抗議，要求停飛。
這兩架戰機墜毀沒有造成太大的生命安全事故，飛行員均得以逃生，但是蘇-30MKI戰機墜落的位置不太好，造成了殘骸擊中了地面的村落，3名村民受傷。從印度空軍屢屢不斷的墜機事故可以得出一個結論，只有依靠自己構建完整的航空工業，才是一個國家空軍立足之本。
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