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MIUI洪鋒專訪:實事求是尋求突破

小米手機的靈魂是什麼?伴隨著小米一同成長的米粉們,恐怕會毫不猶豫的說出MIUI,它對於小米來說是基礎,先有MIUI而後才有了小米手機。小米最近的一場發布會也證明了這一點,小米5X與MIUI 9的發布會上,顯然MIUI 9才是真正的主角。

MIUI 9有了很多方面的變化,在某些方面的變化卻不大,MIUI 9在開發背後有著什麼樣的故事?又有著哪些值得驕傲的成績。近日小米MIUI「掌門人」洪鋒就與我們聊了聊MIUI一些不為人知的背後故事。

MIUI會照顧多數人的需求 未來功能可期待

小米手機在今年成功逆襲,線下市場的作用相當明顯。MIUI卻是依靠線上用戶的建議與反饋來不斷的改進,但線上線下的需求點肯定不同。對於這方面,洪鋒表示人的喜好是有、多種多樣的,但是大家普遍意識上感覺到的真善美還是比較統一的。一個成功的產品,應該能夠獲得絕大多數人的認可。MIUI的設計上就體現了這樣的理念,並且給了用戶很多自主性。

比如MIUI 9的圖標設計方面,洪鋒坦言在MIUI 9的圖標設計上沒有大改動的原因就在於他自己,設計師曾經謀求過大改,但是被洪鋒壓了下去。這裡正是為了照顧多數人的使用習慣,畢竟這套圖標的設計風格,沿襲自MIUI 7,已經讓用戶形成了習慣,一眼就能認出。貿然進行圖標的大改,會讓用戶接觸時很茫然認不出圖標功能。同時MIUI 9也通過主題的方式,來為用戶提供新的圖標風格,如此設計應該是滿足了幾乎所有用戶的需求。

MIUI 9的一項特色功能就是「傳送門」,它的核心就是AI人工智慧,對於AI方面,洪鋒表示它帶來的最大作用,無疑是大幅改善效率,「傳送門」功能就是如此,原本需要人工操作要七八步的功能,使用MIUI9的傳送門只要一步就做完了。

然而現在的傳送門功能表現得還並不太完美,對於很多語義的理解還不是太全面,對於它的完善是一個逐步的過程,並且需要用戶的反饋意見。現在用到MIUI9的用戶才幾十萬,如果有幾百萬、上千萬用戶使用的話,更多的反饋意見就會讓它慢慢磨合出我們想要的結果。

現在的MIUI是提供遊戲模式支持的,遊戲中來電會有懸浮窗口彈出,不過若是接電話的話,還是回調到電話界面,從而打斷遊戲進程。想要接電話而有不影響遊戲進程,這個功能在未來的MIUI上我們可以期待一下,畢竟它已經被洪鋒欽定靠譜了。

Android碎片化問題在MIUI上得到了很好的解決

MIUI作為基於Android深度定製,它離不開Android底層的支持,當然也面臨著Android碎片化的挑戰。碰巧的是,在洪鋒接受我們採訪的當天,Google方面正式推出了Android 8.0奧利奧的最新版本。於是洪鋒也針對系統更新方面,與我們暢談了一番。

Android 8.0因為剛出來,對於它的整個適配的過程還在評估之中,是因為這個適配的時間表不是小米可以獨家決定的,它還牽扯到我們晶元合作夥伴的時間,其它元器件合作夥伴的時間,因為其中涉及到代碼的更新,除非是自己做的晶元,那適配說不定能快一點。

小米在所有的手機廠商裡面升級安卓系統的速度還屬於比較快的,包括安卓的安全補丁。同時MIUI對於更新的廣度也是最出色的,很多廠商的手機推出之後,一兩年後就不管系統升級了。小米對於很多老款機型,現在都還沒有放棄,比如小米2/小米2S,至今它們仍有500萬活躍用戶,MIUI 9也會對它們進行適配。

不過洪鋒也表示,對於老手機的支持,工作量還是挺大的。小米在安卓新版本出來之後,會第一時間做很多跟谷歌、晶元廠商之間溝通和交流工作。而當晶元廠商對安卓版本的支持有限的時候,MIUI還會把谷歌版本中和晶元部分關聯不強的部分,手工移植到的老版本安卓系統上。因此可能在Android 4.4版本上的MIUI系統,很多代碼都已經是5.0、6.0的了。不過只要這個東西能夠讓用戶得到好處,MIUI都盡量會去做。

從MIUI的更新覆蓋來說,小米恐怕確實是安卓陣營中的佼佼者。目前MIUI 8的升級率已經超過了75%,就是說有75%的MIUI用戶都已經升級到了最新一代MIUI 8系統,這個數字再往上,或許也只有自成一派的蘋果可以達到了。

另外MIUI 9的更新適配,對於低端機型的體驗改觀將更為顯著。洪鋒對此專門舉例說明,小米6本身的速度就很快了,某一款應用的啟動速度從400毫秒降低到300毫秒體驗並不明顯,但是一台老機型應用啟動速度從2秒快到1秒,你的感受肯定是不一樣的。

至於未來MIUI對於老機型的推送計劃,洪鋒表示會實事求是,一般手機的生命周期是2-3年,MIUI對2-3年內的手機會盡一切努力讓它保持比較好的升級。當然小米手機由於其定位特性,高端機型所使用的硬體,一般都是當時最好的,這為MIUI系統的支持提供了幫助,但是有些處理器確實是廠商不提供支持了,這方面小米就巧婦難為無米炊了。

小米公交一直是開荒者 期許未來更多合作

前些天北京地鐵全線開通了手機支付方式,這對於小米手機用戶來說,其實並不太新鮮,畢竟小米公交更早就實現了該功能。

洪鋒感嘆小米公交發展至今實屬不易,小米已經在公交領域做了四年了,從2013年開始做,2015年正式上線支持上海公交地鐵,到如今已經有了不少城市的支持。同時小米與住建部、交通部都在推進相關的合作,他一旦調通之後,小米公交可能一下子就能支持上百個城市。我們非常希望有更多的城市進入到這個體系中來,尤其是新開通地鐵的城市,它的系統反而是更先進的,支持移動公交卡也更方便一些。

當然小米公交針對此後支持NFC功能手機的適配也會急速進行,時間預計為新機發布後的1-2個月,因此而小米要考慮保密隱私。隨著小米公交支持的城市越來越多,每個城市都要若干台手機進行路測,小米公交如果哪一天要支持了幾百個城市的公交地鐵的話,可能一下子就需要上千台手機進行測試,這對新手機的保密工作就是災難。所以現在一般是新機發布之後才開始進行測試和適配,這會花一段時間。當然小米方面也在研究既不會產生泄密又能快速適配新城市的方法。

小米公交目前的使用率很高,北京小米6用戶,30%的人都用上了小米公交,其中超過三分之二的是二次充值使用使用。

當然小米公交也存在一些問題,比如換手機時需要重新開卡,不過小米方面目前已經在開發「移卡」功能,在換手機時就不需要重新開卡了。

未來的MIUI 智能穩定

手機在硬體和設計方面的同質化已經越來越明顯了,這種趨勢其實已經開始蔓延到系統上了。現在的手機系統需要突破,MIUI 9是在往這個方向是引入,但還達不到突破的層面。

談及MIUI的未來發展,洪鋒稱這是一個持續性的工作, MIUI 9已經進行了一次大型的改善,之後則是要把它保持在一個比較高的水準上,它重視體驗,或許在界面上的改變不多,但是智能化和穩定性肯定是越做越好。

結語:洪鋒在談及系統同質化的原因是,曾說道這是不夠努力所造成的,在習慣於某個框架下思考的時候,尋求突破是需要勇氣的。MIUI的下一個大版本是否會會鼓起勇氣來,來年我們靜候洪鋒的答案。


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