日本這款坦克號稱亞洲豹2，曾經令中國仰視，如今被我們俯視

【軍武次位面】作者：MiG-21

90式坦克注釋圖

序言

雖然日本是亞洲最早使用和第一個具備生產坦克能力的國家，但是日本的坦克在世界上並沒有多大的影響力。整個二戰期間，日本也就只有在亞洲欺負沒有坦克的中國和其他國家，在太平洋戰場上，日本坦克則是名副其實的「戰五渣」，在盟軍坦克和強大的反坦克武器面前，日本坦克可謂損失慘重，即便在戰後生產的61和74式坦克給人的感覺依然是火力、防護力都不足。直到90式坦克的服役......

在太平洋戰場上被擊毀的日本97式坦克

90式坦克

90式坦克是三菱重工為日本陸上自衛隊研製的第三代主戰坦克，於1990年服役。該坦克在90年代——21世紀初曾經是亞洲第一坦克，得益於它十分優秀的綜合作戰能力，讓亞洲許多國家包括中國在內的都羨慕不已

車長獨立瞄準儀

90式的火控系統雖稱不上最先進，但是絕對屬於一流，這都歸功於日本先進的電子科技水平，該坦克的火控/觀測系統包括一具由尼康公司研發的炮手瞄準儀，整合有紅外熱成像儀、激光測距儀與穩定系統，以及一具由富士公司生產的車長獨立穩定式瞄準儀，整個系統核心為一具數位彈道計算機。炮塔與主炮的伺服/穩定裝置與上述觀瞄裝置連動，使主炮能追隨瞄準儀的界面進行瞄準；使得90式具備一流的行進間射擊能力

此外，炮長還有一具與主炮同軸的備用圓形瞄準鏡，位於主炮左側，而且車長擁有一套特殊的頭盔瞄準系統，即車長戴上頭盔並啟動連結界面後，瞄準儀便與炮塔和炮身的伺服器連動，讓主炮的指向與車長視線一致。使得車長能更好的操縱主炮

炮長操作儀

90式坦克正面

90式的炮塔酷似豹2A4的方正炮塔（明明是一樣），該坦克的炮塔屬於焊接炮塔，炮塔與車體正面安裝了三菱重工研發的非約束複合裝甲，炮塔側面是一般的複合裝甲，炮塔尾部是格柵裝甲，其它部位則是間隙裝甲。90式坦克的複合裝甲組成部分是以冷軋含鈦高強度鋼為兩層結構，中間使用了包有芳綸纖維的蜂窩狀陶瓷夾層，並在內側罩有輕金屬，為日本獨特的複合裝甲結構。

不過，由於90式的炮塔正面並沒有採用當下主流的箭簇造型，而是採用了垂直造型，使得該坦克面對長桿穿甲彈時防護能力會大打折扣，甚至被擊穿

高速行駛的90式

90式的動力系統主要由1500馬力柴油機和MT-1500型自動變速箱組成，其中發動機為一台三菱重工研製的10ZG32WT型二行程1500馬力渦輪增壓水冷柴油機，它能為51噸重的90式提供70千米/時的最高速度，該坦克擁有4個前進擋和2個倒擋，並具備原地轉向能力。另外，懸掛系統為液氣壓/扭桿懸掛系統

PS：滑稽的是，90式的發動機只能在轉速2400轉/分時才能輸出1500馬力的最大功率，而且這個功率只能持續輸出15分鐘，雖然該坦克採用的二行程發動機具有結構簡單、重量較輕、故障率低、容易啟動等優點，但也有易過熱、耗氣量大、高油耗、容易燒蝕等問題，燃料使用效率只有德國豹2發動機的70—80%

90式坦克展示懸掛系統

開炮瞬間

90式坦克的彈藥

90式的主炮為德國萊茵金屬公司授權生產的Rh-120L44型120毫米44倍口徑滑膛炮，該炮同樣也是美國M1A2系列坦克的主炮，而且日本還獲得了德國授權生產此炮所需要的DM-13尾翼穩定脫殼穿甲彈以及DM-12高爆穿甲彈。

當然，該坦克還是亞洲第一輛採用自動裝彈機的坦克，不同於俄制坦克的旋轉式裝填系統，90式採用彈帶式裝填系統，除了90式外，俄羅斯T-72/T-90，中國96/99和法國勒克萊爾坦克都採用了自動裝彈機

90式自動裝彈機解剖圖

輔助武器為一挺美製M2HB 12.7毫米重機槍，設置於車長艙蓋與炮長艙蓋之間，二者均能操控。一挺74式7.62毫米同軸機槍和兩組煙幕彈發射器

74式7.62毫米車載機槍

90式坦克群

90式坦克服役之初原本是部署在北海道防禦蘇聯的鋼鐵洪流，但沒想到第二年蘇聯便解體了，失去了潛在對手的90式突然變得很尷尬，雖然90式性能優異，但無奈它太重了——51噸重的車體使得日本90%的路面和橋樑都承受不起這個重量，只能在地形平坦的北海道布署。這樣一來，90式坦克要想去國內其他地方只能將炮塔和車身分開進行運輸

不過要命的是，由於採購進度緩慢，使得90式坦克的批次生產無法達到經濟批量，形成「減產導致漲價，漲價又造成產量萎縮」的惡性循環，到2004年停產時，它的單價已經達到900萬美元一輛！

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