曼同款汕德卡C5H實拍 光貨廂就要4萬多

【卡車之家 原創】近日，得知廣州有位老闆訂了一台汕德卡C5H，作為一款高端車，C5H在路上確實少見，所以我們立刻前往經銷商處一看實車。目前國內市場上，C5H載貨車絕對是定位高端，拿這一款8X4的9.5米廂車來說，它的價格已經跟國產中高端牽引車相當。

▎德國曼TGM同款造型 高顏值的8X4載貨車

汕德卡是中國重汽和德國曼集團的合作產品，曼的技術和外形都繼承到了它的身上。如果說C7H是曼TGX的改款，那麼C5H幾乎是完全延續了曼TGM的外觀造型。這曼TGM同款的設計風格，反正是吸引住我了，不知道你們覺得如何？

▎歐洲車的設計和質感 檔次和舒適性兼得

汕德卡C5H駕駛室，雖然地板中部有發動機隆起的部分，但得益於合理的設計和布局，駕駛員轉移位置還是相當方便的。它的內飾設計跟C7H類似，具有一定的檔次感，並且駕駛位和卧鋪都提供了相當不錯的舒適性。

▎重汽曼310馬力7L機 匹配重汽9擋箱

動力方面，該車搭載的重汽曼7L發動機，匹配重汽9擋變速箱、曼技術MCY11雙後橋。這款發動機並非大馬力輸出機型，這是因為該車用戶跑的是珠三角區域，平原、高速路況居多，310馬力已經能提供足夠動力，而且還兼顧了油耗。

▎品牌部件加持 確保整車品質

▎中集高強度輕量化貨廂 報價超4萬

公告上這款車的整備質量為11.8噸，而該車在整體輕量化之下，測得凈重僅為11.18噸，減少了620公斤。

▎C5H車主的選車觀 可靠長壽符合經營之道

這台汕德卡C5H的車主是一位老闆，經營工廠生產塑料薄膜類產品，自家貨物通常是運送到珠三角區域多個城市。8X4車輛後雙橋能保證車輛的承載力，前雙轉向橋又能提供更小的轉向角度，尤其是在空間不充裕的工廠內，車輛轉移靈活性尤為重要。

相比於當下8X4限重31噸的政策，該用戶更注重選擇可靠性高、配置合理的車輛，一方面能減少後期維護、車輛故障等煩惱，另一方面更長的車輛壽命，也意味著工廠經營長期下來的收益增長。

目前，廣州某4S店對這款車的報價為33.8萬（底盤價格，不含貨廂），相比以往優惠了1萬元。

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