比特斯拉更環保？豐田正在研發木漿材料，比鋼材硬5倍

編者按：如今的汽車是越來越普及了。隨著人們環保意識的提高，很多人也很青睞電動汽車。如何才能造出又輕又快又省錢的電動汽車呢？看看日本的科學家給出的解決方案。本文編譯自紐約郵報原題為「This could be the secret to making better, cheaper cars」的文章。

未來，為了讓汽車更輕盈、更堅固、更便宜，汽車設計公司可能考慮用木頭做原材料。

日本的研究人員發明了一種由木漿製成的材料，這種材料比鋼材堅硬5倍，質量卻少了80%。

豐田汽車的主要供應商正與京都大學的科研團隊密切協作，測試和木漿具有相似特性的塑料材料。

運用這一革命性的納米纖維技術製成的汽車雛形預計在2020年出廠。

相比其他相似的項目，這種木漿材料的處理方法所需成本大大降低，這也使這種材料在不遠的將來具有商業化推廣的可能性。

目前，這種材料比鋼材和其他合金貴4倍，但專家表示這一價差有望在2030年之前削減1/2。

電動汽車的發動機更輕，所以驅動汽車所需的電池也更少，所以減輕汽車重量對於這類汽車至關重要。

這一材料將使電動汽車更便宜，以後這類汽車的價格區間會更大。

松代正典（Masanori Matsushiro）是豐田負責車身設計監管的項目經理，他告訴路透社：「如何設計更輕的電動汽車一直是豐田在思考的問題。但是，在新型、輕盈的電動汽車普及之前，我們要解決高生產成本的問題。」

木漿並非豐田研究團隊正在使用的唯一替代材料。

現在高端發動機使用的都是高強度鋁，而寶馬在其I3系列汽車中已經用一種碳纖維製造車身。

幾位荷蘭學生甚至用從糖類中提取的一種樹脂造了一輛汽車。

（36氪編譯組出品，未經允許嚴禁轉載。編輯：郝鵬程）

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