輪子越大越好看！說得對，但油耗高了別怪我

最近聚會遇見一朋友，他看了看我的車說：哥們，你這輪胎看起來有點小啊！要不要改裝一下讓你的車更帥？

我相信不少車主應該也面臨過這樣的問題，覺得愛車輪胎不夠大氣。

確實不同品牌的車，輪胎的配置與規格大相徑庭，你看大街上的那些賓士寶馬保時捷的輪圈是不是要比飛度雨燕嘉年華的要大？！不少車就連高配與低配車型也還有所差異。

在大多數國人眼中，寬大的輪胎就是炫酷豪氣的象徵，你看那些高性能車、跑車不都是用的又大又扁的胎嗎！

首先我們來說說輪胎規格是怎麼看的。

而通常所說的扁平比，則是輪胎橫斷面高度/橫斷面最大寬度的比值，像上例中輪胎橫斷面高度為：205mm*60%=123mm。

其實單從美觀的角度來評價輪胎是非常不全面的，我覺得更關鍵的是安全性、操控性以及舒適性。那麼更大更寬的輪胎都有哪些利弊呢？

輪胎的扁平比越小，意味著輪胎越寬越薄，它的優點是：

但是隨之而來的缺點也是不容忽視的：

1、大輪胎意味著重量的增加，且摩擦力增大的同時也在一定程度上增加油耗。

2、輪胎的濾振能力減弱、乘坐舒適感有所折扣。

3、下雨天車輛在有積水的路面上行駛時，輪胎斷面和行駛面增寬，導致接地面中心的水不易排出，抗濕滑性能有所下降，所以對輪胎花紋的要求更高。

4、用料較貴，成本較高

綜合以上優缺點，我來做一個簡單的總結：排量大、動力強的車肯定會使用尺寸更大、扁平比更低的輪胎，因為它們追求駕駛操控的精準性與穩定性。但是，如果小排量車型也一味盲目跟風使用大輪圈的話，不僅會影響加速也會牽涉到油耗增加等問題，再加上成本限制，所以使用小輪胎合情合理。

隨著家庭人口數的增加，本人最近正打算買一台更大的家用車，於是我找到兩款大氣的中型SUV：

廣汽乘用車-傳祺GS8

指導價：16.38-25.98萬

外觀霸氣魁梧，全LED大燈造型犀利，車身線條流暢結實，再加上車尾那懸浮式的車頂設計，難免會讓路人多看幾眼。與漢蘭達相媲美的車身尺寸，保證了寬裕的乘坐空間，非常適合家庭人口數較多對空間需求大的用戶。

中低配車型配備18英寸輪圈，高配車型的則為19英寸，不僅比例協調，而且注重公路性能，這也反映了它城市SUV的定位。

2.0T發動機加上愛信的6AT變速箱，動力儲備充足，換擋平順，再加上它較高水準的內飾用料以及做工，我覺得已經不輸於很多合資車了！

上汽斯柯達-柯迪亞克

指導價：18.98-26.98萬

除了傳祺GS8外，我所中意的另一台則是柯迪亞克。

外觀時尚有個性的它，既不會讓人覺得浮誇也不會產生審美疲勞。作為途觀L的兄弟車型，乘坐的空間表現以及舒適性都令人滿意，內飾雖然是大眾車型中規中矩的造型，但做工質感不錯，挑不出什麼毛病。

相比中低配的17/18寸輪圈，我更喜歡頂配所採用19英寸輪圈，氣勢上絕對不輸才符合中型SUV的作風啊！

動力方面採用1.8T/2.0T+7DSG的動力組成，傳動效率高，低速行駛的質感以及換擋平順性都得到提升。都說中庸的形象能吸引到更多的受眾群體，我想科迪亞克也不例外。

寫在最後：對於改裝輪胎這種事情我是不贊同的，畢竟這不僅僅是外觀因素，更是牽扯到行車安全性、操控性等等問題，想追求威武霸氣的車身以及大氣炫酷的輪胎，還是得抓緊搬磚攢錢啊！

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