高爾夫迎來中期改款，這樣的MK7.5有什麼意思！

本文由鋮然新媒體工作室原創出品，作者吳昊。

很多人都戲稱，大眾只有一款車，那就是高爾夫，加高一點是途觀，加個屁股是速騰，再拉長一點是邁騰。雖然這話聽著特別逗逼，但也不是沒有道理，在大眾的產品體系中，高爾夫的確佔據了非常重要的位置。它不僅是大眾A級車中最核心的產品，也是所有大眾產品中歷史銷量排名第一的產品。

歷史銷量排名第一意味著兩點，第一，高爾夫有著非常豐富的產品線，來支撐它龐大的銷量，包括兩廂版、Cross版、旅行版、敞篷版、性能版以及現在的新能源版本等等；第二，高爾夫不管哪一代的車型，都會成為膾炙人口的產品，以前在中國售賣的第四代是這樣，後來的第六代也是這樣，現在的第七代依然是這樣。

不過這兩年隨著市場增速在變慢，廠家之間的競爭也日趨激烈，並且車型同質化也越來越嚴重，市場上的精品兩廂車也越來越多，於2013年12月就已經上市的高爾夫7已經在中國征戰了接近4年的時間，雖然它目前的銷量仍然保持在月均萬台以上，但是消費者多多少少還是對這代產品產生厭倦了，並且從車型發展的時間來看，也的確到了該改款的時候了。所以，一汽大眾在本屆成都車展上正式推出了高爾夫7的中期改款產品，也就是很多人所謂的MK7.5，雖然是是新車，但是MK7.5確實一款沒有誠意的作品。

高爾夫中期改款改了什麼？

廢話不多說，既然是中期改款，大家最關心的自然是MK7.5到底改了什麼，他有哪些部分得到了升級，說實話，這次國產版本的變化主要還是以Facelift為主，基本上就是一些外觀的升級而已。先來看看外觀，與目前在售的車型相比，MK7.5在外觀設計上僅僅是進行了細微調整，只能算是小小的Facelift吧，比如新款在燈組方面採用了大眾最新的扁平化造型，兩組LED燈的效果也和之前完全不同了。保險杠下方增加了一根貫穿式的鍍鉻飾條，作用嘛大家都懂，國人的豪華感訴求嘛。

內飾同樣只是小改，MK7.5的整體內飾延續了現款車型的布局，變化的地方主要集中在中控屏幕和儀錶盤上。更大尺寸的屏幕和更多的鍍鉻件依然是重點，說白了就是要增壓高級感唄。另外有一點倒是備受關注的，就是在高配車型上會不會使用全液晶儀錶的問題，其中包括GTI車型，有不少高爾夫的粉絲非常期待這個比較具有科技感的配置，不過按照一汽大眾的一貫做法，可能連GTI都沒戲，具體的還要等量產車配置信息公布。

海外版MK7.5不是改發動機了嗎？國產版沒有嗎？

對的，沒有！

相信關注高爾夫的朋友應該都已經知道了海外版MK7.5的巨大改動，而其中最吸引人的就是全新1.5TSI EVO發動機的加入，這是一款替代1.4TSI的全新機器。為什麼說這款機器很具有看點呢，了解過的朋友應該已經知道了，這台1.5TSI EVO能像高爾夫GTE 一樣，通過關閉節氣門來獲得更好的燃油經濟性，另外，主動閉缸技術的加入也讓這款發動機更具環保意義。從官方公布的百公里低於5L的油耗就能看出這台發動機的實力。

不過，根據一汽大眾官方的消息來看，這款發動機目前和中國消費者是無緣的，因為這款發動機將不會出現在國產的MK7.5身上。取而代之的還是我們非常熟悉的1.6L、1.2T、1.4T發動機，匹配的也依然是5MT，6AT和7DSG。這種非同步的改款升級已經成為了中國市場車型的一大特點，遺憾之餘，除了等待MK8以外，高爾夫車迷也真的是毫無辦法。

寫在最後

沒意思歸沒意思，但是這樣的高爾夫還將繼續延續著它的生命力，畢竟像高爾夫這樣的車型和大眾這樣的品牌，其斬獲市場的手段也不僅僅靠著產品本身。如果中國消費者對大眾沒點信仰，對神車沒點追捧，那可能一汽大眾才會更有誠意。（文/吳昊）

邱小鋮（微信號：wxqiuyicheng），江蘇地區最具影響力的汽車新媒體。有態度，邱小鋮就是那麼任性！

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