蘋果不造無人車改做系統，但外媒還說它晚了谷歌3年

蘋果是否在研發無人駕駛，一直是科技圈的謎題之一。而官方最後給出的結果是，研發自動駕駛技術，而不是無人車。不過即使是這樣，外界對於蘋果的無人車也並不看好。

據外媒報道，有知情人表示，蘋果現在研發的自動駕駛水平，僅僅停留在谷歌三年前的技術，這讓業界對蘋果研發的自動駕駛技術表示堪憂。根據親眼看到蘋果自動駕駛技術的業內人士稱，在這一領域，蘋果正在扮演追趕者的角色。

之所以蘋果會是追趕者的地位，一是對手太強大，而是隊友不給力。作為自動駕駛領域的先驅，谷歌早在2009年就開始著手對自動駕駛的研究。而谷歌為了給無人駕駛汽車創造良好的環境，甚至打造了一個「魔獸世界」。

這是研究人員為了測試無人車而專門建立的一個虛擬的路面測試。在這裡所實驗的，如同真實的駕駛操作，一輛汽車在環形交叉路口要切過另一輛車時應該如何行動，這樣的模擬學習可以被放大到成千上萬個場景中。

除了谷歌，Uber、特斯拉、通用汽車等也在蘋果之前就開始了對無人駕駛汽車的研究，所以這讓蘋果不得不放棄對無人駕駛汽車的研究，但是又不想放棄無人車的市場，於是研究起了無人駕駛技術。

根據《紐約時報》報道，蘋果目前正在開發自動駕駛系統和軟體，而不是成品車。而蘋果團隊研究的自動駕駛系統，將會和外部廠商進行合作，進行植入。

當然，在研發這個項目之前，蘋果也是想設計自己獨立的產品車的，但是蘋果內部卻出現了矛盾。當時的造車團隊過於龐大，領導者缺乏明確目標，沒有一個完整清晰的造車思路，導致團隊耗時太多也沒見成品。

到後來對研發的方向也有了明顯的分歧。研發半自動還是全自動、採用哪種編程預言，這些分歧導致矛盾越來越大，最後不得不放棄產品車的研發，轉而與其他汽車廠商合作，專註於自動駕駛系統。

目前得到的消息是，它們正在與外部汽車公司合作，開發自動駕駛小型巴士，用作自己公司園區的通勤工具。然而它的對手，已經將無人車開上了公路。另一個證明它落後的證據實，在蘋果已經獲得了加州政府測試自動駕駛汽車的牌照之前，已經有29家公司獲得了許可。

不僅是發展速度，蘋果自動駕駛車輛的感測器也比較落後。根據曝光的蘋果自動駕駛汽車上路行駛照片分析，和谷歌等其他研發無人車的公司相比，它感測器的布局的確差別人一大截。

不過最近也有消息稱，蘋果有興趣把自動駕駛汽車和移動專車服務結合起來。這倒是和市面上其他研發無人車的公司不謀而合。他們都希望將自動駕駛汽車作為移動專車或共享汽車使用。用戶只需在手機上進行操作定位接人地點，無人車就會自動到達提供接送服務。

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