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殲-10B/C都大批服役了,苦逼的F-16還要再撐20多年!

殲-10B/C都大批服役了,苦逼的F-16還要再撐20多年!

J10

中國殲-10B/C都大批服役了,已經裝備了數個飛行旅團,而苦逼的F-16還要再飛20年,原因為何?

F-16是世界上最具成本效益的最佳戰鬥機之一,快速敏捷,性價比高,2017年單價為2700萬美元。這種有利因素導致在整個世界目前仍然在大量使用F-16,總數生產了近4500架,目前在世界26個國家服役近2700架。不用說,八十年代最前沿的第四代戰機將一直在世界多國服役多年。

殲-10B/C都大批服役了,苦逼的F-16還要再撐20多年!

F-16

當時美國空軍喜歡F-15,但意識到裝備到所有的戰鬥機中隊太貴了,所以尋求一個「高低」混搭的配置。最終支持輕型F16戰鬥機的聲音在五角大樓佔了上風,由於簡單的經濟學:F16戰鬥機每飛行小時費用22,000美元,而雙引擎F-15則為42,000美元。

單引擎F-16在高空F-16可以達到聲音速度的兩倍。飛行員視野良好,F-16可以很暴力地做高G動作,在F-22猛禽的到來之前成為第一個可以拉到9G的戰鬥機。這解釋了為什麼美國空軍雷鳥特技飛行隊要選擇F-16的原因。

F-16:靜不穩定與電傳操縱系統的首次完美組合

事實上,F-16是故意設計成空氣動力學靜不穩定性,通過飛行控制系統自動進行補償。這個工作得益於F-16的革命性飛行操控系統,全部電子控制飛行,而不是通過液壓或電纜連接的手動控制。不僅飛控可靠,而且飛行計算機能夠根據需要更正飛行員的機動動作,以避免操作誤差。另一個特點是在操縱桿上集成了一個節氣門,被稱為「手不離桿」(HOTAS),使飛行員能夠更加平穩地操作。

殲-10B/C都大批服役了,苦逼的F-16還要再撐20多年!

F16

F-16可以在十一個掛點上容納十七萬磅彈藥或電子戰裝置以及導彈和激光制導炸彈。下部機身的二十毫米機炮作為備用武器。

F-16性能非常強大,得益於APG-66多普勒雷達,平視顯示器和定位計算機。展示其性能的經典之戰是1982年6月為期三天貝卡谷地的大規模的空中戰鬥,當時以色列F16擊落了四十四架敘利亞米格-21,而自身並沒有遭受一架損失。在1981年以色列的F16戰鬥機成功偷襲轟炸當時伊拉克的奧西拉克核反應堆而名聲大噪。

到20世紀80年代中期,F-16C和雙座D型機型已投入使用,配置 AIM-7 AIM-7 AIR-120 AMRAAM導彈。AIM-120導彈和 A-9X導彈,飛行員可以使用頭盔瞄準系統作戰。

美國F-16戰機在1991年的海灣戰爭中第一次亮相,進行了一萬三千多次打擊任務的行動,戰功卓著。敵對行動正式結束後,F-16戰鬥機執行在伊拉克的禁飛區使用遠程AIM-120導彈擊落米格-25。

自海灣戰爭以來,F16參與了南斯拉夫,伊拉克和敘利亞等國行動。經過統計,可以發現F16擊落了76架敵機,而只有一兩架在空戰中吃虧。

殲-10B/C都大批服役了,苦逼的F-16還要再撐20多年!

F35與F16

目前裝備最為精良的F-16不在美國空軍部隊,而是在阿拉伯聯合大公國的F-16 block 62即F-16E和F型。新的F-16戰鬥機擁有保形油箱,大大延長航程,配備一個APG-80有源電子相控陣雷達。由於AESA雷達具有較高的解析度和對敵方雷達的可見性,因此它們代表了戰鬥機雷達技術的最前沿。目前,印度正在考慮採用更高級的F-16 block 70批次版本進行生產。

由於在F-35隱形戰鬥機計劃延遲和成本超支,美國空軍打算將F-16的使用壽命從8000小時延長到12000小時,讓1200架F-16戰機順利進入21世紀40年代,也就是說再服役二十多年。

殲-10B/C都大批服役了,苦逼的F-16還要再撐20多年!

F20

F16再飛二十多年,屆時估計中國殲-10都快退役了,殲20都不算先進軍機了,第六代第七代戰鬥機甚至太空戰鬥機都出來了。這也說明了美國空軍的窘境和F35並非如傳說中的可以以一敵百性能超群,F16老亦,尚能戰否?

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