Mr.Cadillac 021期：原地怠速吹空調，竟然會有風險？

在路邊停車等人或休息時，如果天氣炎熱，不少人會選擇讓車輛原地怠速並開著空調，使車內保持涼爽，但是你知道嗎？這樣的操作其實存在著風險，為什麼？接下來的答疑時間，Mr.Cadillac將為各位解答：

這樣操作的人肯定不在少數，題主看來已經意識到這會對車不好，那麼到底會有哪些風險？馬上解答：

先說說對車內人員的風險：一氧化碳中毒。

原地怠速時，發動機的進氣量將會受到影響，所以會導致一部分汽油無法完全燃燒，一氧化碳氣體也就隨之產生，如果車輛長時間保持原地怠速，這些氣體就會積聚並進入車內，那麼問題就來了，開空調時，車窗往往都會緊閉，車內的一氧化碳氣體濃度就會漸漸提升，接著就很可能會造成車內人員一氧化碳中毒。

如果你曾在新聞中看到過，有人因為在車內開著空調睡覺而遭遇不幸，很可能就是因為一氧化碳中毒。

除此之外，對於車輛自身而言，因為汽油無法完全燃燒，將會導致積碳的產生，以及油耗上升，發動機壽命的壽命也會受到影響。

所以這件看似習以為常的事情，實際上卻潛伏著許多不易察覺的風險，車主們日後可一定要注意這一安全隱患。

日行燈，又叫日間行車燈，不少人覺得白天開燈沒什麼必要，其實使用日行燈的目的可不是為了照明或裝飾，這可是一項提升車輛安全性的裝置。開啟日行燈，可讓車輛在道路上更易被識別。那麼如何在白天讓日行燈單獨開啟？馬上解答：

開啟的方法很簡單：車輛啟動或通電之後，將車外燈光操縱桿上的旋鈕置於「AUTO」，此時如果是白天，日行燈就會單獨開啟（尾燈和其他車燈不會點亮）。但如果是在光照條件較差的環境中，比如陰雨天，日行燈就會與前照大燈一同點亮。

如果有車主覺得開啟日間行車燈並無必要，那麼可以先看看這組數據：據一份來自國外的調查報告，開啟日間行車燈，可降低12.4%的車輛意外，同時還可降低26.4%的車禍死亡率。所以各位車主可不要為了省電而關閉日間行車燈，出門在外，安全第一。

了解完日行燈的重要性之後，再來看看另一個與日行燈有關問題。究竟能不能如題主所說，用日行燈替代霧燈？馬上解答：

答案是：不能。

日間行車燈雖然能在道路上提升車輛的「存在感」，但在霧天，日行燈所能帶來的存在感就不足了，此時就是霧燈登台亮相的時刻。因為相比日行燈，霧燈光線具有更好的穿透力，在雨霧天氣中更易被識別，這也是兩者之間不能替代的根本原因。

也會有車主在非雨霧天氣中開啟霧燈，覺得這樣可以讓照明效果更好，其實不然，霧燈光線雖然具有很好的穿透力，但通常為散射狀態，所以實際照明效果並不理想，反而會像遠光燈一樣，對其他車輛駕駛員造成干擾。

下車忘記熄火，這種粗心大意的事偶爾也會發生，有沒有辦法能提示車主避免這種疏忽？馬上解答：

方法一：遙控鑰匙隨身攜帶

如果你忘記熄火就下車，只要遙控鑰匙帶在身上，當你走出一定的距離之後，車上的喇叭就會自動鳴響，提示車主忘記熄火。

方法二：設置遙控落鎖反饋

使用遙控鑰匙鎖車時，可以設置落鎖反饋，如果車輛已熄火，鎖車時車上的喇叭就會鳴響或雙閃燈閃爍，如果沒熄火，就不會有這種反饋。車主可以根據鎖車時是否有反饋來判斷車輛是否熄火。

方法三：按下車門把手按鈕

如果你是習慣使用車門把手上的按鈕鎖車，在車輛沒有熄火時，按下按鈕車門將無法上鎖，車主也可根據此方法進行判斷。

當然，除了上述方法，車主們養成良好的車輛日常使用習慣，細心操作，從根本上避免粗心大意才是上策。

題主所說的這種操作雖然不常使用，但真的遇到情況時，就能起到關鍵作用。具體應該如何操作？馬上解答：

當車輛無法啟動，但還能通電時，只需長按點火開關，讓電源模式進入ON狀態，踩下剎車，接著就能將擋位從P擋推入N擋。

如果車輛在路邊拋錨需要求助他人拖車時，切莫使用蠻力推車，藉助拖車繩才是明智的選擇，但是，在拖車之前切記將擋位切入N擋，以免在拖行過程中對變速箱造成損傷。

如果你意識到後備箱里缺少一些拋錨應急時的好裝備，這裡有一套不錯的選擇有需要的可以看看。

電子設備越來越多的當下，使用USB等車載電源介面的機會也是越來越頻繁，那麼停車熄火後忘記拔下的電源接頭，會不會對電瓶造成傷害？馬上解答：

答案是：不會。

大部分車輛的USB介面以及230V交流電源插座，只有在按下點火開關，讓車輛通電時才能提供電源，在停車熄火之後，這些介面也會隨之斷電，所以即使沒有拔下電源線，也不會對電瓶造成影響。

但是，如果接入過多或耗電量較大的用電設備時，在下次啟動車輛之前，建議將電源連接線拔下，以減輕發動機啟動時的負擔。

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