18萬起領克01：我絕不會成為觀致，我要對標途觀！

本文由鋮然新媒體工作室原創出品，作者楊坤。

8月底，吉利旗下自主高端品牌領克的首款SUV領克01即將上市。看到不久前長城 WEY帶給我們的驚喜，領克01上市12萬起的驚喜售價很快在網路上掀起了波瀾。很快銷售公司副總經理楊學良出來闢謠，表示領克對標車型為上汽途觀，售價區間約18-30萬。對於這個售價有人不禁要問，吉利領克會不會是下一個觀致？

同樣「自命不凡」，不同的背景和前景

觀致的失敗主因之一就是羸弱的營銷，以高端之名入市，急功近利，高舉低打，導致被市場「遺忘」。好在觀致現在「亡羊補牢」，《瘋狂的觀致》直播節目效果很火爆，但也因邀請了網紅天佑對品牌形象造成了一些「負面影響」。無論如何，觀致現在的營銷還是浮於量的表面。就品牌層面，觀致的定位已經下挫了不少。高端形象的再塑造可能性不大，退而求其次做個平民品牌求生存更為現實。

吉利領克，其比觀致首先擁有了沃爾沃技術的先天優勢，而觀致僅只有資金輸血，技術方面自主研發，部分車型發動機還是東家奇瑞提供，卻不要奇瑞的終端渠道，以此來反襯其高端。然而這種首尾矛盾的做法自然換不來好結果。反觀領克，出身於有技術，有資金，更有品牌號召力的吉利沃爾沃顯然要比單打獨鬥不要出身的觀致好了很多。

今時不同往日，吉利領克結合大數據技術對市場和開發有著更科學精準的數據收集分析，在後續策略調整，宏觀調控方面都比觀致來的體量大，又兼具靈活的雙重優勢。所以，如果說吉利領克因為定價高而會成為觀致的說法顯然就是偷換概念，盲目類比的不負責說法。那變成DS呢？這個現在不好說。

傳言：領克01是XC40的「換殼」？

領克01和XC40預計均開發自全新的CMA模塊化平台，CMA是吉利沃爾沃共同構建的模塊化平台，與沃爾沃共享技術。相比沃爾沃的SPA平台，車型定位更低，價位也將更具競爭力。通過領克01的外觀內飾對比CX40的諜照可以基本看出，內飾布局非常相似，又基於同一CMA平台，據稱XC40將是沃爾沃里程碑車式車型，領克01同樣承載了里程碑意義，就此兩車似乎真是同平台兄弟車型。看來等領克01上市後，其和XC40必有一爭。如何避免內耗，將是領克和XC40都要面對的問題。

競品：吉利領克01售價區間對標對象

楊學良稱領克01對標大眾途觀，定位高端緊湊型SUV，售價區間18-30萬，價格完全符合。然而這個區間範圍的競品遠不止這些。此區間不僅覆蓋了主流的緊湊型SUV市場，甚至包括非豪華品牌的中型SUV和豪華品牌的入門級SUV，如本田CR-V，豐田RAV4，日產奇駿，別克昂科威，甚至是寶馬X1，奧迪Q3等。從競品層次看來，領克01高端定位之心顯露無疑。也側面證明了領克01對自身產品力的強大信心，真有點當自己」沃爾沃XC40」賣得意思。

寫在最後

從披露的領克01產品賣點來看，產品力的確不俗：車聯網功能（終身免費互聯網套餐），安全配置（博世9.3代ESP），2.0T版本（沃爾沃2.0T T4發動機）等等，更多亮點可以上市後再行體驗。雖然領克01有著堪稱沃爾沃V40的性能品質，並且更豪華。但是這個售價？想被國人認可尚需市場長期考驗。（文/楊坤）

邱小鋮（微信號：wxqiuyicheng），江蘇地區最具影響力的汽車新媒體。有態度，邱小鋮就是那麼任性！

點擊展開全文

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！