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長安鈴木驍途對決廣汽本田繽智 你猜誰會贏?

最近有一則非常火的泰國紅牛廣告,在這則廣告裡面,三個小鮮肉、一個美女外加一個很man的猛男演繹了一出腦洞大開的故事,而讓人記憶猶新的則是片尾的那句廣告語:「這世界,一定要帥嗎?做個有用的男人吧。」想想選車其實也是如此,現在雖然是鮮肉時代,但是相比之下,只有外表而沒有內涵的車型,恐怕會給你未來的用車生活徒增煩惱。所以,選車不但要看顏值,也要更加關注它的內涵。

正好,許久未推出新品的長安鈴木上市了一款名為驍途的全新小型SUV。有不少粉絲問我們這款產品到底實力如何,更有消費者想知道驍途和廣汽本田的當家小花旦繽智應該如何選擇。

繽智有黑科技 驍途有非凡點

說起廣汽本田的繽智,相比大家應該相當熟悉,作為率先引爆小型SUV熱潮的合資產品,時尚的外觀、地球夢黑科技發動機加上本田的品牌口碑,一舉成為小型SUV細分市場的王者。而長安鈴木驍途,則是秉承鈴木「匠心精神」,以努力提升車輛內在價值為己任,以「簡而不凡」造車理念為基礎,在更安全的防護結構、更先進的地盤構造、更耐久的防腐工藝以及更人性化的內在設計這四大點上,堅持在看不到的地方下足功夫和成本,打造而來的一款全新產品。

對比兩款產品的定位,長安鈴木驍途,售價9.98-15.98萬元,包含1.6L和1.4T兩套動力總成,廣汽本田繽智呢,售價12.88-18.98萬元,包含1.5L和1.8L兩套動力總成。單從價格上來看,同樣是作為日系合資品牌,驍途的價格顯得更加親民,無論是入門車型的售價還是頂配車型的售價,比起繽智都要便宜2-3萬元,同時發動機方面,驍途不但擁有日系最擅長的自吸發動機,也有當下最流行的渦輪發動機,給予消費者的選擇更加豐富。

而在長安鈴木驍途和廣汽本田繽智的車型之中,前者指導售價12.78萬元的1.6L CVT兩驅都市進取型(以下簡稱驍途)和後者指導售價13.68萬元的1.5L CVT兩驅舒適型(以下簡稱繽智),分別是各自車系中最受消費者歡迎的車型,都採用了小排量自吸發動機,並搭配CVT變速箱,那麼在13萬元這個級別中,誰的表現更勝一籌呢?

外形各有千秋 驍途更有科技感

買車先看外觀,這是恆久不變的真理。先來看看長安鈴木驍途,因為採用了長安鈴木「簡而不凡」的設計理念,所以驍途的外觀走了一個大眾化的方向,並沒太多花哨的設計,屬於老少咸宜的那種,非常耐看,直瀑式的前進氣格柵則增添了一絲的霸氣。而廣汽本田繽智的設計風格更偏重於年輕化,看上去也更加的時尚,這也是本田當前的設計方向,一眼看上去就有很強的運動感,非常適合年輕人。從設計語言上來看,驍途適合的人群範圍更廣,而繽智更傾向於年輕消費者,二款車型可謂是各有千秋。

但在外觀配置方面,驍途更勝一籌。首先前臉的大燈方面,驍途1.6L CVT兩驅都市進取型使用了全LED光源的設計,而繽智1.5L CVT兩驅舒適型依然採用的是鹵素大燈,懂車的朋友都知道,LED燈在亮度和耐用性上都強於鹵素燈,造價也不菲。轉到車身側面,無鑰匙進入系統赫然在目,而繽智則沒有這項配置,最佳拍檔無鑰匙啟動同樣如此,值得一提的是,驍途全系標配無鑰匙進入/啟動系統,而且是同級唯一全系標配,性價比可見一斑。來到車身背面,可以看到兩款車型都搭載了倒車影像功能,不過驍途多了後倒車雷達,這樣在夜晚倒車的時候,還可以用聲音來提醒車主注意距離。再看看車頂,會發現驍途還擁有時下最流行的全景天窗,按照長安鈴木的官方說話,這叫全球首創二段式開啟全景天窗,雖然聽上去有些拗口, 但是0.56㎡天窗面積,0.44㎡的同級最大開啟面積可絲毫不含糊,不但可以增加採光和高級感,駕車出行的時候也會顯得更有情調,反觀繽智連天窗都沒有裝備。

百搭對年輕 驍途更安全更舒適

坐進車內,驍途和繽智給人呈現出兩種完全不同的風格。其中驍途的內飾設計採用最常見T字形設計,四平八穩,走傳統穩重路線,相比之下繽智的內飾設計要更有運動感和科技感,傾向駕駛員的中控台以及全黑的配色也是年輕人比較喜歡的,不過驍途的黑棕拼色方案為其加了不少分,不但看上去更有層次感,也提升了檔次感。總體來說,兩款車型的內部做工和用料都符合這個級別合資車的普遍水平,適應人群也和外觀一樣,驍途比較百搭,繽智更加年輕。

從細節和配置來看,驍途再次領先繽智。比如拿座椅來說,驍途採用的是仿皮座椅,而繽智則是織物座椅,如果放在一起對比,仿皮座椅的品質感便一目了然。再比如說方向盤吧,驍途用的是真皮包裹,而繽智則是橡膠材質,無論質感還是手感,都要略遜一籌。而且,驍途的方向盤功能更多,不但有定速巡航,還有換擋撥片,相比之下,繽智要簡單一些,但是繽智的方向盤可以進行上下前後調節,而驍途只能上下調節,這點上繽智追回一分。

前文提到,繽智的內飾設計更有科技感,主要表現在電子手剎上,再加上自動駐車功能,確實比較吸引人,相比之下,驍途的機械手剎雖然實用性和操作感強,但是看上去就比較普通了。不過,驍途擺明了是要在配置上壓倒對手,所以6安全氣囊、自動空調、Carlife手機映射以及6揚聲器都是繽智所不具備的。特別是同級唯一全系標配的6 安全氣囊+ESP,配置足夠厚道,極為重視行車安全,充分考慮到了行車時的突髮狀況,安全性要比繽智高出不少。

動力系統半斤八兩 驍途油耗表現會更好

說到動力系統,驍途和繽智都各有神技。驍途搭載了一台 1.6L G-INNOTEC全鋁VVT發動機,標準的自然吸氣發動機,最大功率90千瓦,最大扭矩158牛·米,相比之下,雖然名氣不如繽智搭載的那台最大功率96千瓦,最大扭矩155牛·米的1.5L地球夢發動機,但這台發動機畢竟拿過「中國心十佳發動機」的獎項,與地球夢的實際性能相差不大,動力表現勢均力敵。

油耗表現方面,因為驍途的排量要高一些,最大功率和扭矩的爆發轉速要低一些,所以在同樣的駕駛風格下,驍途的油耗表現要稍微好一點,這一點在工信部油耗數據上也可以得到印證,百公里綜合工況油耗僅有5.6L,在同級車型中可以說是笑傲群雄。不過呢,兩款車型都搭載的是CVT變速箱,同時調校訴求也都是偏重於日常舒適省油駕駛,所以雖然略有勝負,但是總體表現在同級別裡面都是相當出色的。

這裡還要提一點,如果對動力系統有更高的要求,驍途還提供了一套最大功率103千瓦,峰值扭矩220牛·米的1.4T發動機加6AT變速箱的動力總成。這一點上,繽智1.8L自然吸氣發動機加CVT的動力總成就要遜色不少,真不知道本田何時才會將1.5T發動機裝配到繽智身上。

觀點:

卧薪嘗膽了許久的長安鈴木,如今推出的這款全新驍途,雖然說在設計上偏傳統風格,沒繽智那麼潮,但是其產品力不容輕視,特別是其配置豐富程度,已經和同級合資對手拉開了不少的距離,尤其是三十餘項全系標配,再加上價格上的優勢,性價比極高,可以說是十足的「簡而不凡」。

反觀繽智,面對長安鈴木的田忌賽馬策略,這款上市有點年頭的小型SUV標杆產品,在配置和性價比上顯得有點力不從心,不過本田爸爸的黑科技光環加持,憑藉品牌的優勢和長期以來出色的口碑,再加上年輕的造型,還是具有一戰之力。

總之,更注重性價比和實用的消費者可以多考慮考慮驍途,而顏值為先的消費者則可以關注一下繽智。


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