當魂動遇見低趴，Mazda3 低得不要不要！

Mazda3 除了因為極富駕駛樂趣的特性而獲得許多操控迷熱愛以外，採用 Mazda『KODO 魂動』設計理念的動感外形更是受到許多外觀派車迷的熱捧，今天小編要為大家帶來一名美國改裝車友的 Mazda3 ，誇張的低趴 style 別具風格，就讓我們來看看這輛 Mazda3 到底有何特別之處吧！

首先可以看到的是這輛 Mazda3 在外觀上走的是 simple & clean 簡單幹凈的外觀改法，全車沒有浮誇的大包圍空力套件又或者鮮艷奪目的車身顏色，相反地在保留原裝白色車身之餘，僅在前保險杠和車身兩側加裝了雙層式的擾流板，黑色的設計增添了運動風格；此外，左右後視鏡及車頂也被漆上了亮黑色，行李箱蓋也加了同樣為亮黑色的鴨尾式尾翼，整輛車就只有黑與白兩種顏色配搭，非常乾淨。

整輛車的重點就在於低得嚇人的懸掛了，能降得那麼低主要是因為車主選用了Airlift Performance的空氣懸掛系統搭配3H的控制器，可直接在車內調整車身高度，也就是說只有在車子停下來的時候車身才會降得最低，平時行走時會升高至普通車身的高度，小編曾經試坐朋友安裝air suspension的改裝馬3，其實還蠻舒服的。

既然走的是stance低趴風，輪圈自然不能輸陣，車主選用的是20寸的 Vossen VFS1 ，多幅式的亮銀色設計配上運動感十足的Mazda3反而增添了高貴質感，為了能填滿輪拱，前輪圈寬度為9jj，offset為 +38 ，還加了墊片以讓輪圈能和翼子板平行，後輪則為9.5jj offset +25，低offset讓輪圈更為外擴，加上八字形的camber設定，看起來更為霸氣。

有了霸氣側漏的輪圈，裡面的剎車自然也不能太弱，因此車主換上了Cocksport四活塞前制動卡鉗，並配上了前後不鏽鋼制動油管，除了在外觀上更為好看以外，提升了的制動性能才能hold得住那麼尺寸的輪圈啊。由於是外觀派，因此車主並沒有改裝車子的動力，可說是完全原裝，只是安裝了全套的拉杆。今天的改裝車介紹就到此為止，有機會的話小編會介紹本地改裝車，不知道大家有興趣嗎？

低趴風 Mazda3 改裝清單：

? Vossen VFS1 輪圈，前 20×9 +38（加15mm墊片），後20×9.5 +25

? 輪胎尺寸 225/30R20

? Airlift Performance 空氣懸掛系統

? Airlift 3H 調整控制器

? Megan Racing 可調式後外傾角控制臂（Rear Camber Arms）

? Megan Racing 可調式後輪控制臂（Rear Toe Arms）

? JBR 前後平衡桿（Sway Bar）

? Ultra Racing 引擎室拉杆（Strut Tower Brace）

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