講技術含量和操控，這款SUV還真沒對手！

每天不眠不休加班，教授旨為粉絲們帶來更多新車資訊。睡倒在電腦前，已是家常便飯。只不過那天晚上，發了一個有趣的夢....

一位汽車大神接見了教授，說可以滿足教授三個願望創造一輛新車，教授隨口就說：

7座SUV

有駕駛樂趣

省油

只見大神微微一笑，年輕人太貪心了，你還是回去吧！

被踢出夢境後，睡眼朦朧間看見電腦屏幕上的一輛SUV，看來汽車大神沒跟上潮流，還真有一輛新車，能滿足貪心的教授！

全新謳歌MDX SPORT HYBRID，一輛7座SUV卻做到了魚和熊掌兼得，全靠聰明的混合動力系統！

說到混合動力，大家都不陌生，Hybrid是它的英文名，讓汽車變省油的技術。通過電動機和發動機的配對成功，低速以電機驅動車輛，高速巡航及減速時則回收發動機多餘能量儲存於電池，保持發動機高效率工作，達到省油的目的。

但省油是熱門的話題，小排量發動機正虎視眈眈，新能源車更是大寫不服！Hybrid混合動力想要保持優勢，可要做出改變了。

省油難道只是Hybrid唯一屬性？一家追求駕駛樂趣的廠家，提出「Sport Hybrid」的概念，並創造出一輛混合動力超跑！

V6發動機與三電機的絕妙配合，實現了運動型混合動力的驚艷表現！

根據實時路況對各輪扭矩進行精準輸出，帶來全時四驅的創新體驗！

除了省油，混合動力還可以很運動！

教授這段讚美，可要送給NSX，以及MDX SPORT HYBRID！

皆因謳歌將NSX的SPORT HYBRID SH-AWD多動力超控四驅系統，同樣放置到MDX SPORT HYBRID上，一起來看看動力系統構成：

MDX SPORT HYBRID沒有傳統傳動軸結構，後輪由布局在後軸上兩個獨立的電機驅動。電池組和電控單元布置在了車身中部，降低重心的同時，還得到了純平的車廂地板&沒有縮水的後備廂空間。

肌肉鍛煉到位了，MDX是如何能翩翩起舞？讓教授來介紹前後軸的電機是如何工作的：

前軸的電動機集成於變速箱內，這也是各大廠商的混動車型主流設計。前軸的電動機協助發動機驅動車輛，在制動時回收多餘能量，電池組電量不足時則由發動機產生的多餘能量進行充電，可不能浪費一滴油！

通過電動機的強大扭矩，彌補發動機低轉速時扭矩不足；加速及巡航時，則享受V6發動機的醇厚質感，混合動力&自然吸氣發動機，真是天作之合！別忘了這台V6發動機還擁有閉缸功能，高速巡航可省油了！

後軸雙電機布置在原來後軸差速器的位置，兩個電動機之間存在一組單向離合器，可以讓兩個電動機獨立工作。

轉向時內側後輪電機可降低甚至釋放反向扭矩，同時增大外側後輪電機扭矩輸出，使車輛產生偏向彎心的轉向力矩，更有利於車輛的靈活轉向，實現扭矩矢量分配。

教授借用了NSX來舉個栗子：（注意，NSX是前輪進行扭矩矢量，MDX SPORT HYBRID是後輪進行扭矩矢量）

這種控制後軸兩輪輸出不一致，提升彎道動態的技術，傳統結構的四驅車也曾花了不少苦工，三菱AYC就通過鑽研限滑差速器，實現類似的效果。

打過籃球，提過足球的粉絲都知道，運球再快，不如直接長傳！

謳歌的SPORT HYBRID SH-AWD得益於電機的加入，無需依賴發動機扭矩輸出，便能實現扭矩矢量分配，車輛動態響應更快更高效！

想知道電動機和發動機如何分工？與教授來看MDX SPORT HYBRID混動系統運作方式：

1. 在起步加速時及低速巡航，由後輪電機直接驅動車輛；

2. 在車輛平緩加速及高速巡航時，由發動機驅動車輛並為電池組充電；

3. 激烈加速時，由發動機及三電機同時驅動車輛；

4. 減速時，發動機停機，電動機回收能量儲存至電池組；

5. 在濕滑路面需要四輪驅動時，由發動機驅動前輪，並為電池組充電，後輪由後軸電機驅動！

這多種工作邏輯真會玩，教授說完都得大口喘氣！

相信大家對SPORT HYBRID SH-AWD多動力超控四驅系統，已有一番認識。但面對競品，MDX SPORT HYBRID的優勢在哪裡呢？

同級別的混合動力SUV，雷克薩斯RX油電混動及寶馬X5新能源，他們的混合動力表現如何？

雷克薩斯RX油電混合車型，基於豐田THS混動系統，由單行星齒輪的eCVT來耦合發動機及電動機的動力輸出，同樣是電四驅的結構，後輪由單電機驅動。

但THS混動系統只能滿足省油的單一需求，無法實現MDX SPORT HYBRID後軸雙電機的扭矩矢量分配，暢快淋漓的彎道體驗更談不上。

寶馬X5新能源是插電混合車型，基於燃油版X5 xDrive 28i開發，在發動機和變速箱之間簡單粗暴加入電動機，只能提供27KM的純電續航里程。仍然以傳動軸驅動後軸，電池組則布局在後軸上方。

但插電混動需要定期充電，才能提升續航能力及低油耗。傳動軸的存在，後軸上的大塊電池組，註定這寶馬只能眼睜睜看著MDX SPORT HYBRID去征服彎道了。

教 授 總 結

魚和熊掌不可兼得？謳歌MDX SPORT HYBRID的SH-AWD、7座SUV，省油組合拳會讓你三觀顛覆！後輪扭矩自由分配，讓大塊頭的車尾也能靈活。SPORT HYBRID SH-AWD的三電機加入，讓你享受3.0L V6發動機的醇厚質感時，無需為油耗發愁。低重心的混動系統布置，更讓這7座SUV擁有難得的第二排純平地板。謳歌做出了一輛擁有駕駛樂趣的混動車型，無愧於「Sport Hybrid」的名字。

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