武直10搭上2萬噸級登陸艦，中國海軍陸軍聯合「奪島」

8月中旬，南海艦隊兩棲船塢登陸艦昆崙山艦與東部戰區陸航直-10進行立體奪島演練。

本月，中國海軍南海艦隊071型兩棲船塢登陸艦998昆崙山艦很忙。這艘2萬噸級大艦先是於月初在南海海域與海軍陸戰隊員、直-8直升機、「野馬」氣墊登陸艇等一道，進行跨晝夜立體投送登陸演練。演練中登陸的目標是南海某陌生島嶼。在艦上登陸作戰聯合指揮所的指揮下，先後組織了多艘、多批次氣墊艇出母艦、直-8直升機最大載油量起飛、「野馬」氣墊艇在陌生島礁沖灘等10餘項極其貼近實戰的課目訓練。

類似課目訓練一直是南海艦隊登陸艦支隊訓練的重中之重，畢竟就南海現實局勢而言，保衛島礁和奪取島礁作戰的可能性幾乎是同等的。由於南海海域寬廣，島礁星羅棋布，適合071型這樣的大型登陸艦實施超越平面的立體式登陸作戰，所以中國海軍現役4艘071型兩棲船塢登陸艦，3艘被分配給了南海艦隊。這3艘大型登陸艦一次性可投送相當於一個團的1000多名全副武裝的海軍陸戰隊員，以及百餘輛各型裝甲戰車。這樣的兵力和重裝投送能力，足以震懾心懷不軌的周邊宵小。

昆崙山艦與直-8直升機、「野馬」氣墊艇聯合演練立體登陸。

在完成這樣的常態化登陸演練後，本月中旬，昆崙山艦又突然出現在了東海海域。這一次的演練有點特別。在東部戰區聯合作戰指揮中心的指揮下，海軍和陸軍聯手上演了一場「跨戰區、跨軍種」的立體登陸奪島「大戲」。

演練中，東部戰區陸軍航空兵、兩棲機械化步兵等兵種，與昆崙山艦進行了嫻熟地配合。某陸航旅出動了直-10武裝直升機，米-17、直-8運輸直升機。兩棲機械化步兵則進行了快速索降、降落場警戒等科目訓練。

從「中國軍網」英文版發布的照片可以看出，整個演練分為兩個部分：一是直-10武裝直升機在兩棲船塢登陸艦上的降落、復飛；二是陸航運輸直升機與登陸艦的協同配合，以及陸軍戰士登臨登陸艦訓練。這後一部分訓練，解放軍此前基本未曾開展過。

解放軍陸軍戰士從陸航直升機上快速索降至昆崙山艦甲板。

此前，原第1集團軍、第31集團軍的兩棲機械化部隊也多次與071型船塢登陸艦開展聯合登陸演練，但那時訓練的基本是兩棲裝甲戰車進出母艦、泛水編波課目訓練。也就是說，此前陸軍兩棲部隊與海軍登陸艦的聯合演練，仍然局限於平面登陸模式。

此次跨軍種登陸演練的最大特色，就是陸軍也開始了進行空中兵力投送的立體登陸課目演練。具體來說，就是直-10武裝直升機提供空中火力掩護，並在必要時搭載海軍兩棲船塢登陸艦出海，參加跨海登陸作戰。陸航運輸直升機則以登陸艦為母艦，負責陸軍兩棲機械化部隊兵力的跨海投送。

雖然在軍網發布的照片中能看到的場景，基本為陸軍戰士搭乘直升機索降到昆崙山艦上，但報道配文卻明確提到，8月中旬，南海艦隊某登陸艦支隊聯合兄弟單位在某海域進行立體投送登陸演練。

軍網照片顯示，陸軍戰士進行了直升機索降、武裝登艦課目訓練。

這表明解放軍陸軍兩棲機械化部隊與海軍陸戰隊一樣，既在訓練類似遠海護衛中的反恐、反海盜課目，更在加緊鍛煉登島、奪島作戰能力。雖然通過軍改，中國海軍陸戰隊規模已達到集團軍級別，但仍不能滿足我國日益增長的海外發展和安全利益需求，陸軍仍保留的兩棲作戰部隊也需要參與到遠海護衛行動中來。所以，東部戰區陸軍兩棲作戰部隊雖然「主業」是維護國家主權和領土完整，卻也開始兼顧承擔海外非傳統安全任務。

在維護統一大業方面，陸軍兩棲部隊的訓練已更加現代化，更貼近實戰。除了首次動用陸航直升機實施立體投送，參演部隊還通過「野馬」氣墊登陸艇對陌生島礁進行了不經過換乘的由艦到岸直接登陸，大大縮短了登陸所需時間，提高了快速反應能力。而且，「野馬」氣墊艇選擇的登陸海岸相當險峻，並非通常意義上的平緩海岸。這樣的登陸地點選擇，能達成極大突然性，增加登陸作戰的勝算。

「野馬」氣墊登陸艇選擇的登陸點幾乎是一片懸崖峭壁，一般會是敵防守薄弱地段。

在「野馬」氣墊登陸艇狂飆突進之時，陸航直-10武裝直升機也從071型船塢登陸艦上起飛，掩護氣墊艇和運輸直升機安全、快速地向敵占島礁投送兵力。有了武裝直升機的空中掩護，空中、水面兩路兵力的登陸成功率可得到顯著提升。

武裝直升機攜帶的空地導彈、火箭彈可精確摧毀敵占島礁上的堅固火力點、反登陸裝甲戰車，也可消滅敵軍指揮所。在其掩護下，特戰分隊搭乘運輸直升機進行斬首行動也會變得相對容易。

東部戰區第72集團軍某陸航旅直-10武裝直升機從昆崙山艦上起飛。

此次昆崙山艦「轉戰」南部、東部兩大戰區，分別與海軍陸戰隊、陸軍兩棲作戰部隊進行的聯合演練，既有亮點，更有新意。在軍改之後，戰區聯合作戰指揮能力更加突出，跨軍兵種，甚至跨戰區聯合作戰行動成為可能。在對解放軍來說極為重要的任務之一，兩棲登陸作戰中，海軍陸戰隊、「陸軍海戰隊」的聯合行動應該會越來越多，配合也會越來越嫻熟，其釋放的作戰效能也會越來越顯著。

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