老樹開新芽——轟六轟炸機的改進之路 上

轟六轟炸機是我國以蘇聯的圖16為基礎設計製造的，於1959年首飛，現在已經服役近60個年頭了，是一個名副其實的老兵。

但轟六做為目前我軍唯一的一款轟炸機（轟5已經退役了），所發揮的作用至今也無人能夠替代。

轟炸機是成為戰略空軍的重要標誌。目前，世界上裝備轟炸機的國家只有美國、俄羅斯和我們國家了。雖然，轟－６這一作戰平台落後於其他國家，但仍能夠保證轟炸機部隊的技術、人員、後勤保障和管理指揮能力得到良好傳承。而一隻部隊的經驗傳承是用任何金錢也無法買回的，這也為更新式轟炸機的服役提供了充足的人力資源。

同時，憑藉其12噸的載彈量，目前我軍裝備的一些重型導彈，例如重型反艦導彈、巡航導彈等，現在仍只有轟－6才能掛載發射，並且仍能保證較遠的作戰半徑。同時，藉助轟－6這一平台，可以提前驗證一些新型對地（海）打擊武器，推動轟－20及早服役並儘快形成戰鬥力。

因此，雖然轟－６這一作戰平台相對老舊，但我國仍對其進行持續不斷的改進，最終形成了具有戰略打擊能力的轟－６Ｋ這一新型作戰平台。

面對新型複雜的戰場環境，原來轟－６臨空投彈的作戰方式雖然壯觀，但已經難以適應新形勢的發展。鑒於其老舊的氣動外形，很難提高它的突防能力。因此對它的改進主要是將其作為導彈發射平台，通過提高它的電子設備，從而不斷拓展發射不同導彈能力。通過換裝新型發動機，不斷延伸它的作戰半徑。

第一次讓轟－６掛載導彈的是轟－６Ｄ型轟炸機，於1986年小批量生產，並裝備中國海軍。機身外新增兩個外掛點，其掛載的鷹擊6空對艦導彈，最大射程為150千米（改進後的鷹擊61射程增加到200千米）。為進一步加強我軍對陸精確打擊能力，我國又在鷹擊6的基礎上，研發了具有對陸打擊能力的ＫＤ－63空對地導彈。並對原轟－６Ｄ轟炸機進行了航電系統改進，從而在９０年代後期裝備服役了轟－６Ｈ轟炸機。使我軍第一次擁有了遠程精確的空對地打擊能力。

雖然，轟－６Ｄ/Ｈ，開創是轟－６轟炸機掛載導彈進行遠程打擊的先河，但鷹擊－6系列導彈畢竟是以第一代海鷹－2岸艦導彈為基礎進行改進的，重達2.5噸，具有發射重量大，電子對抗能力弱，打擊精度不高等弱點。因此，在生產出第二代空對艦導彈鷹擊-8系列導彈後，進入新世紀不久，我國又研製並服役了轟－６Ｍ/Ｇ轟炸機。其外掛點增加到了４個，並採用了更為先進的雷達、火控和電子對抗系統，進一步提高了其導彈載彈量和多任務執行能力，使其不僅保留了掛載鷹擊－６（ＫＤ－63）系列導彈的能力，還可以掛載新型的鷹擊８（ＫＤ－88）系列空對艦（地）能力。鷹擊－８導彈為我國第二代固體推進導彈，其最新型號鷹擊803Ｋ最大射程已超過180千米，並具有雷達、紅外、慣導等多種制導手段。

在這一階段，受我軍大型作戰平台奇缺的限制，我軍還將轟-6改裝為加油機和電子戰飛機等，進一步拓寬了轟-6的使用範圍。

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