簡氏報道印為艦載機與俄供應商打嘴仗!「光輝」被拒收別無他法!
英國《簡氏防務周刊》網站8月10日發表一篇報道,大意是說印度不滿海軍的45架航母艦載米格-29K,老東家俄羅斯則以對方不專業為由嚴厲反駁!
米格-29K
米格-29的確是一款老爺機了。原型機1977年10月首飛,1982年批量生產,1983年開始裝備部隊。米格-29在設計上升力型機身和大型機翼完整的以整體空氣動力學形式融合,兩個低於軸心的發動機配備有可調進氣口,能承受持續9G的機體結構,多模式脈衝多普勒雷達,全面的火控和電子戰系統,武器為不少於6枚空對空導彈外加一門機炮。
米格-29後來的改進型達20餘種,其中就包括海軍艦載機米格-29K "支點-D"等。
米格-29K
米格-29K為單座雙發,機長17.37米,翼展11.4米,高度4.73米,空重11,000千克,最大起飛重量20,000千克,最大飛行速度2.3馬赫,實用升限18,013米,航程2,100千米,推重比0.83。
此機比起殲15除了隱身性能,還是有不少差距的。殲-15是中國參考從烏克蘭獲得蘇-33原型機T-10K-3號機,以國產殲-11戰鬥機為基礎研製發展的重型雙發艦載戰鬥機。
殲15
最大速度上,殲-15達到2.4馬赫,最大航程3500公里。在最大爬升高度上,殲-15為20000米。殲-15有12個導彈掛載點。在導彈性能上,中國的霹靂-12空對空導彈性能也相當優異。
此前,印度方面一直在推行其LCA「敏捷」(意譯「光輝」)戰機項目,並有當作艦載機的用意。
殲15
可是光輝戰機經過三十多年研發,就在2013年12月20日慶祝 「光輝」國產輕型戰鬥機形成初始戰鬥力,初步達到戰鬥使用準備狀態隨後不久。就發現了LCA存在的大約100項缺陷,其中包括機載雷達工作可靠性問題。而且「光輝」有40%的部件依靠進口,其中就包括最重要的發動機。為此,印度海軍堅定地拒絕LCA上艦!
光輝也是能翻跟斗的
或許是基於足夠的自信,俄飛機公司表示,對於米格-29K的所有負面指責完全不接受,而且此前都未收到過對俄制米格飛機的運行問題的任何官方投訴。並且進一步說到,印度的航空母艦,都是為搭載俄制飛機設計的,設計上只與米格飛機匹配。
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