你關心的三條線路選址在……誰將是最大受益者？

西安外環高速公路（南段）、新建城際鐵路西安至法門寺至機場線、新建城際鐵路閻良至機場線等3個項目目前已完成初步選址，選址意見書已報請省住建廳審批。

近日，省住建廳向社會公示了這3個項目規劃選址情況。經審查，這3個項目選址符合城鄉規劃要求，本月底公示期結束後若無異議，下一步將核發建設項目選址意見書，3項目即可開始施工建設。

西安外環高速公路（南段）

據公示內容，西安外環高速公路（南段）項目全線均位於西安市境內。路線全長70.07公里，全線採用設計速度120公里/小時、路基寬度34.5米的六車道高速公路標準。

全線擬設戶縣東（樞紐）、秦鎮、西太、西灃、子午、長安南、王莽（樞紐）、引鎮、湯峪、藍田南（樞紐）及藍田東（樞紐）立交11處，服務區2處（1處位於長安區引鎮，1處位於長安區子午街辦）。

起點設於戶縣穀子磑，與西咸環線北段預留的樞紐立交相接（戶縣東樞紐立交）；

終點設於現有藍田東立交東側，與滬陝高速相接。

這張整體規劃圖中里圈是現有的繞城高速，全長80公里，外圈就是西安外環高速公路，全長270公里。西安外環高速由西安外環高速北段（原西咸北環線）、西安外環高速南段、榆藍高速渭南至玉山段以及連霍高速渭南赤水至零口段共同構成，與7條國家高速公路相通，連接了13條對外高速輻射線。

西安外環高速北段和榆藍高速渭南至玉山段已於2015年底建成通車，連霍高速八車道改擴建也已建成，西安外環高速南段成為了整個新環線體系中的斷頭路段，這次將要開工建設的就是西安外環高速南段這部分。

西安外環高速公路（南段）路線方案圖

據了解，西安外環高速南段由戶縣東至灤鎮段、灤鎮至王莽段、西灃路至藍田段三段構成。

戶縣東至灤鎮段

灤鎮至王莽段

西灃路至藍田段

全程高架，有效地連接了區域的主要幹線路（西戶、西太、西灃公路），路線距西安南客站約4公里，四個方向均可實現連通高速公路，發揮綜合交通效益。

西安外環高速南段將連接戶縣、長安、藍田等城市副中心及高新區擴展區、引鎮物流園等城市主體功能區，是一條串聯大西安南部城市組團及衛星城的公路大通道。不久的將來，西安將擁有一條環繞大西安都市區的新環線，全長要比現在的繞城高速長出3倍還要多。

依據全省「十三五」高速公路建設計劃安排，西安外環高速南段項目建設期為2017年-2020年，工期三年。據了解，這條線路力爭在今年年內開工建設，2020年通車。

城際鐵路西安至法門寺至機場

新建城際鐵路西安至法門寺至機場線項目跨越西安、寶雞、咸陽三市，項目線路全長235.431公里，其中利用銀西高鐵66.345公里，新建線路乾縣至新西安南站長169.086公里，設計時速200km/h。

此次選址內容為新建線路段，共布設14處車站。線路自在建銀西高鐵乾縣站引出，上跨銀西高鐵、西平鐵路、莫谷河後，至臨平鎮衛生院北側設臨平站，後跨擬建乾法一級公路，繞避村莊後再次上跨擬建乾法一級公路，至召公鎮衛北側設召公站，後依次跨越S107、湯法公路，於扶風縣佛光路西側設法門寺站，出站後跨越七星河、小韋河，於午井鎮西側設午井站，出站後跨越隴海鐵路、西寶中線公路、連霍高速公路、渭河，至眉縣縣城東側設眉縣站，出站後下穿西寶高鐵後，於下長坊村南側設紅河谷站，向東至太白山景區中心大道北側設太白山站，於啞柏鎮南側設啞柏站，沿周至縣南側X318設周至站，樓觀景區北側設樓觀站，至祖庵鎮北側設祖庵站，向東跨澇峪河後在戶縣縣城北側設鄠邑站，後東行跨越西成高鐵、西漢高速、灃河後沿三星快速幹道北走行，至項目終點。

專用的客運交通，主要承擔沿線各個主要城市和主要中心城鎮之間的客流輸送。

線路分為南北兩段：南段從即將開工的新西安南站引出，向西經戶縣、周至、眉縣，後向北跨渭河經扶風至法門寺。北段在法門寺折向東經召公、臨平引入銀西高鐵乾縣車站，利用銀西高鐵約60km至機場。線路全長約240km，其中新建線路長度約180km。

西安咸陽機場至法門寺城際：線路長度30公里，2017年開工，2020年完工，總投資45億。

西安至法門寺城際：線路長度150公里，2017年開工，2020年完工，總投資220億。

城際鐵路閻良至機場線

新建城際鐵路閻良至機場線項目位於咸陽市和西咸新區境內，項目正線長度57.881km，聯絡線長度 28.32km，設計時速為250km/h（局部限速）。全線共設置5處車站，1處線路所。

線路起點位於三原縣獨李鎮西安至韓城線路的分界處，終點為渭河橋。線路從兩城際分界處引出後設獨李車站，同時設置本線與西延高鐵聯絡線，出站後向西上跨咸銅線，於周肖村東南設三原南站，出站後向西跨包茂高速、咸銅線、西延高速，下穿750kV電力線，上跨西咸北環高速後於傅家村設涇陽站，出站後向南跨越涇河、百傾溝，穿越規劃T5航站樓並設站，出站後至空港新城線路所，同時設置本線至銀西高鐵咸陽北塬站方向的聯絡線，出線路所後跨福銀高速至石何楊站後，跨越渭河至本線設計終點。

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