再熟練的老司機也難免剮蹭，鈑金噴漆應該怎麼玩？

文 12gang.com編輯 ：黃一帆

在開車生涯中，我所駕駛的車輛一共出過兩次「小意外」。一次是因為燈光昏暗，我當時又是新手，在轉過一個直角彎的時候，由於兩邊都是白牆，我只顧看左邊車頭位置卻忽略了右後視鏡的位置，被白牆蹭出了個白印子。掉了層漆，但是沒有露出底漆。而另一次則是在收費站等待入站繳費的時候，被旁邊的速騰車主加塞，我已經停住不動並且按了喇叭提醒，但是對方還是一腳油門懟過來……

上述本人遇到的還是屬於小問題，不用鈑金也能解決，但是一些損傷程度大的問題，就要進行鈑金噴漆處理了。雖然大家都知道鈑金噴漆，但是真正的流程又有多少人了解呢？但凡是老司機，多多少少都會遇到點情況，而了解清楚鈑金噴漆的「真相」後，就能減少被某些黑心商家騙的機會了。

1.確認方案

首先車輛在出現事故之後，維修店的師傅們會根據車輛的剮蹭程度和碰撞程度去制定相應的維修方案。而一些涉及到「三大件」和電路的問題，則會交付給機修部門進行專業的拆卸和維修，一般出現這種情況就意味著事故程度比較大了。

2.鈑金校正

所謂的鈑金校正，則是師傅們根據車身的形變程度，然後使用專業的維修設備和相應的技巧去修復形變部位。其中所說的鈑金包括了切割，打磨，拉伸，收火還有還氧處理等等方式，而這些技巧在我大學學的材料力學中都有提到過。目的就是讓形變部位恢復原狀並且保持金屬原有的剛性。

3.刮塗膩子定型

車輛在經過上述的處理後會出現各種的瑕疵，很多都能肉眼看出來。那麼這個時候就需要師傅刮塗膩子定型來重塑車身的碰撞處的各種腰線及平整度了。這項操作看上去和裝修工人的刷牆一樣簡單，但是這項工序屬於細活，也是最能考驗一個維修人員技術的手藝之一了。

4.漆面噴塗

噴漆其實也十分講究。首先過程非常複雜而且繁瑣，最重要的還是工作環境一定要符合嚴格的要求，需要在無塵的環境中進行。一般來說，漆面噴塗主要可分為以下幾個步驟去完成：首先噴塗底漆、然後噴塗中塗底漆、再打磨中塗底漆、再調漆、最後噴塗面漆以及烘乾漆面。

5.漆面處理

來到最後一道工序了，漆面處理其實就是做最好的精修。空氣中漂浮的塵土和一些細微的漂浮物都會對施工效果有影響，那麼這道工序就是用極細的砂紙或用拋光機對施工好的漆面進行打磨，然後漆面就會呈現出「鏡面反光」的效果了。

總結：就算是再老手的司機，也難免不被別人「懟傷」。如果車輛發生剮蹭和碰撞後，那麼應該把車輛送到專業的維修店鋪去修理。這樣在修復的過程中能夠保證車輛不會受到「二次傷害」，而且施工的材料也能得到保障，這也是十分重要的一環。

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