無人便利店的成本悖論：業態多元化，風口還是陷阱？

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文 / 孫宏超

1、目前僅在國內有品牌、成小規模的無人便利店就已超過20家。

2、關注微信公眾號成為會員後掃碼入內，掃描商品二維碼或者條形碼結算，隨後就可以離開。

3、美國平均35人一台自動售貨機，日本平均23人一台，與之相比中國目前的數字則是6500。

4、一些商品比「有人」便利的商品價格高出三成甚至更多，新鮮勁過去後可用「門可羅雀」形容。

沒有收銀員，結賬無需排隊，全天候售貨，無人便利店正在北京、上海、浙江等地成為現實。

根據騰訊科技了解，目前僅在國內有品牌、成小規模的無人便利店就已超過20家。其中的佼佼者繽果盒子預計，未來1年其旗下落地的無人便利店將達5000個。繽果盒子和小麥便利店均已完成A輪融資，融資額都超過1億元。

和傳統便利店相比，無人便利店具有建設快速、成本低廉、布點範圍廣泛的多種特點。而據從業者表示，無人便利店只是無人模式的一個簡單形態，「無人」模式真正的目標是把服務和商品從「最後一公里」推向「最後一米」。

飛速成長的無人便利店

近日，在北京市海淀區蘇州街優家青年創業社區，騰訊科技體驗了當下零售業最火的業態之一——小麥無人便利店。

這家無人便利店大概有15平方米左右，在進入之前需要先通過手機關注微信公眾號成為會員，掃碼之後即可入內，在便利店內拿取需要購買的商品後，用手機掃描商品上的二維碼或者條形碼進行結算，隨後就可以離開。此時，在這家無人便利店裡有一個值守店員，他對騰訊科技表示自己的職責主要為備貨，同時為一些不是太熟悉流程的顧客做相關解答。

而在另一家繽果盒子無人便利店裡，騰訊科技則沒有看到相關店員，店面也約為15平方米左右，結算方式則為消費者把商品放在收銀台「商品識別區」內，顯示器實時顯示商品的價格並生成鏈接，隨後掃碼支付。

據騰訊科技觀察，兩家無人便利店設置的地點差不多，均為白領出沒區域，但和其他傳統便利店相比，sku數量偏低，顧客數目也偏少，基本沒有排隊結賬的情況出現。根據資料顯示，去年8月，國內最早的無人便利店繽果盒子無人便利店在廣東中山啟動測試，今年6月初落地上海，開啟針對一線城市的大規模人流測試。

但這個無人便利店模式正式走上風口，是由於阿里巴巴和亞馬遜兩大電商巨頭在近日的布局。

今年7月8日至12日淘寶造物節期間阿里巴巴推出體驗項目「淘咖啡」。據騰訊科技在現場觀察，淘咖啡是一個佔地達200平方線下實體店，集商品購物、餐飲於一身，可容納用戶50人以上。在用戶首次進店時，需要打開手機淘寶，掃碼獲得電子入場碼（簽署數據使用、隱私保護聲明、支付寶代扣協議等條款等），通過認證閘機後進入購物區。而當用戶離店時，需要經過一道結算門，它由兩道門組成，當第一道門感應到用戶的離店需求時，它便會自動開啟；幾秒鐘後，第二道門將開啟，此時結算門已經完成了扣款。最後旁邊有機器提醒，本次支付寶扣款金額等。

這被認為是對亞馬遜線下商店Amazon Go的回應，Amazon Go運作模式也是無須排隊結賬的實體店，流程相當簡單，刷手機進店、挑貨、拿貨，然後走人，這個過程中需要的則是亞馬遜賬號、智能手機和Amazon Go應用。

不過儘管無人便利店被認為是零售業下一個重要的風口，但事實上，在話題性之外，這些方方正正的小盒子仍處於生長初期。「淘咖啡」在造物節後暫無聲音，阿里巴巴相關人士則對騰訊科技表示，「漫咖啡」只是一次「有趣」的嘗試，離真正規模化還有距離；原定計劃於今年3月份落地的Amazon Go目前已經延期，主要也是因為亞馬遜還有很多技術問題沒有解決。

前阿里巴巴CEO衛哲更是對無人便利店模式提出公開反對：「消費者的體驗就四個字：多快好省，傳統零售只能犧牲其中兩個，換來另外兩個。我特別反對無人便利店，人不是成本，人應該是投資。要是做無人便利店還不如搞個自動販賣機呢。零售店裡的人，不是理貨員，而是要變成理客員，幫助顧客最快找到想要的貨。」

無人業態多樣性

儘管無人便利店暫時遇到挫折，但長遠來看，這個行業背後的無人業態卻正在呈現多樣化的形態。

以近日生鮮電商每日優鮮推出的「無人零售」項目每日優鮮便利購為例，每日優鮮通過冷櫃、食品櫃等模式，將零食直接推向辦公區域的「最後一米」，每日優鮮便利購分為冷藏櫃、常溫貨架和冷凍櫃，分別用於水果、零食等商品的存放，和自動售貨機相比，每日優鮮便利購商品品類更為豐富。

每日優鮮相關負責人對騰訊科技表示，每日優鮮便利購免費為企業提供三種設備：冷藏櫃、常溫貨架和冷凍櫃，提供以水果、零食為主的多種商品。依託每日優鮮的前置倉體系，由專人負責補貨及設備維護。用戶可通過微信掃碼選購、自助付款。

事實上，這種模式意味在新的零售環境下，倉庫將進一步前置，這個倉庫可能是辦公樓，可能是社區，甚至可能是學校或者旅遊景點。

在每日優鮮相關負責人看來，未來每日優鮮的「雲冰箱」業態，應該是「前置倉+便利購」，前置倉的重點在於「千品千倉」，即打造1000款精選商品，建設1000個前置倉，做的是全品類精選商品的極速到家服務，便利購作為場景補充，用來打造百姓5分鐘生鮮必須品現場交易解決方案。

而在零售之外，一些企業則瞄準了無人的其他「服務」業態。據螞蟻金服方面對騰訊訊科技表示，螞蟻金服正在運用生物識別、深度學習演算法、計算機視覺等技術能力，為商家提供身份核驗、智能支付、信用評分、風險防控、支付結算等多種服務，幫助商家為用戶打造全自助的服務體驗，消費者可以自助用、自助買、自助借，無需通過商家的人工服務。該無人值守能力已經開始在無人值守創業空間、無人值守KTV、無人值守健身房、無人值守洗衣房等眾多場景開展應用。

而一旦無人業態由便利店開始進行拓展（事實上，傳統便利店近些年被人看好的主要原因就是業務多樣化），就意味著除了零售以外的多種業態將從街頭路邊進入到「最後一米」，如便利店能夠提供的列印、洗衣、充電等服務，只要打上「無人」的標籤，都可以進入到私密社區、寫字樓等以前傳統便利店無法觸達的領域。

經濟學者盤和林對騰訊科技表示，物流的發展擴展了商業空間，無人值守技術擴展了商業經營的時間，很多傳統8小時的商業場景都將變成24小時營業，讓消費者享受更好的自助服務，這無疑會增加上游生產企業的商機，創造更多的就業機會，也會給商品信息處理、感測器、智能製造等行業帶來全新的發展機會。

風口？陷阱？

在歐美等發達國家和地區，無人售貨早已成為重要的銷售方式。數據顯示，日本通過自動售貨機出售的商品超過6000種，而人均年消費金額超過3300元；美國平均35人一台自動售貨機，日本平均23人一台自動售貨機，與之相比中國目前的數字則是6500。這意味著無論是行業需求還是消費者需求，無人售貨在中國都有巨大的提升空間。

另外，很多無人售貨模式還正在承擔營銷的模式，比如設置二維碼讓消費者關注並獲得優惠，從某種意義上來說，無人售貨也能承擔一部分潛移默化的廣告效應。

儘管未來看起來很美好，但現實仍然骨感，首先亟待解決的是成本問題，這是因為在中國的零售業態中，人工本來就不算一個特別高的成本支出，數據顯示，一個無人便利店省去3個店員，算上三險一金一個月人力成本可以節省2萬元左右的成本。

而以「無人便利店」的最初級模式「自動售貨機」為例，一位業內人士對騰訊科技表示，在北京一台包括飲料、零食在內的自動售貨機採購價要高於3萬元，場地需要的租金約為5000元每年，還有不少於一千元的電費，但銷售額卻並不樂觀，熱門地區和冷門地區在夏天的營業額一般也就是在5000元每月左右，冬天時則需要更高的成本（加熱電費）但營業額往往不足夏天一半。

考慮到機器壽命的攤銷費用，這實在談不上是一個多麼賺錢的模式。

相對而言，無人售貨最初的形態：成人用品店，反而擁有更好的盈利狀況。一位相關從業者對騰訊科技表示，由於該品類利潤率較高，即便銷售數量較少，但一個不足10平米的無人店就可以月獲利近萬元，一些「熱門」地段甚至可以月獲利2萬以上。但成人用品畢竟是小眾行業，絕大部分無人銷售仍然瞄準的是低毛利高銷售量的商品，這意味著成本問題並不那麼容易解決。

據騰訊科技了解，繽果盒子在上海的首家24小時無人便利店開業僅一個月便停運，原因是「因室溫過高、收銀系統頻頻出錯。」

除此之外，無人零售店採用的機器視覺方案會隨著店鋪面積增大、人流量增多，識別精度將難以保證。而且運營成本也成了無人超市實現普及的難關之一。雖然不需要員工收付款，但無人超市的正常運作卻需要大量的研發及技術員工。在不影響用戶體驗的前提下，無人超市採用的技術以及管理方面的成本就相應提高。

近日一篇洋蔥新聞文章再次深刻揭露了無人超市的潛在問題：「我們老百姓最關心的是什麼？有沒有假貨，是不是更便宜啦！」「馬雲改變了我們的生活，但我們要的不僅僅是改變，而是帶來幸福的改變。現在很多改變不僅沒有增添我們的幸福，還增添了許多煩惱。」

更糟糕的是，「無人」業態越來越像「共享」業態，共享單車、共享充電寶、共享寶馬……這些業態是不是改個名字就變成了「無人」單車租賃、「無人」充電寶租賃、「無人」寶馬車租賃。如果資本層面像加註「共享」行業一樣對「無人」業態不斷加碼，只會讓「無人」業態泛濫成災。

這種趨勢已經出現，數據顯示在今年上半年進入無人值守貨架的品牌已經超過10個，模式和玩法基本相同，但由於無法在產業鏈方面進行深耕，一些無人值守貨架的商品比「有人」便利的商品價格高出三成甚至更多，在新鮮勁過去以後，一些無人值守貨架甚至可以用「門可羅雀」進行形容。

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