CTTIC我們的兄弟：李迪龍-智慧交通綻放西藏

一聲兄弟，一生兄弟。我們的兄弟遍布在天涯海角，我們的兄弟，心手相連，親如手足。

他們是父親、兒子、丈夫、兄弟，

他們是我們身邊的同事，

他們在自己的主場譜寫篇章，

他們是我們可以每天見到的英雄，

他們有一個共同響亮的名字－－中國交通通信人！

本期人物 李迪龍

李迪龍

中國交通通信信息中心空間信息事業部交通遙感所部門經理。2014年7月入職，三年中，積极參与西藏交通信息化建設，主要參與建設了「公路交通領域軍民融合應用項目」，負責西藏示範區相關項目建設；作為項目負責人，完成了西藏交通運行指揮中心（TOCC）三維電子沙盤系統的建設等工作。

智慧交通綻放西藏

第一次看到西藏自治區交通運輸廳里的三維電子沙盤，著實讓記者感到震撼，沒想到西藏自治區交通信息化建設竟如此先進。

12台投影儀同時開機，折射出西藏交通的全貌，挪動滑鼠點擊哪裡，對應的原貌、現場的真實數據信息就可以一目了然。

西藏幅員遼闊，平均海拔在4000米以上，素有「世界屋脊」之稱，約佔全國總面積的1/8。由於海拔高、地域廣，很多地方是人力不能抵達的，唯有運用高科技的遙感遙測手段，將當地的一些地容地貌，通過技術還原實現，以便於管理部門應急搶險使用。

作為三維電子沙盤的主要負責人李迪龍，從2015年開始，一年多時間，為了項目奔波於北京與西藏之間。

從寫方案、彙報、修改、到定稿，近五個月的時間裡，李迪龍不厭其煩地反覆修改，直到2015年底正式定稿，項目開始建設。

承受著高原反應的同時，繁重的工作讓他需要付出比平原多幾倍的精力和體力去應對。

2016年是沙盤項目建設施工的關鍵時期，如何在100多平米的小屋裡將三維電子圖展示出來，僅項目的硬體建設就讓這個年輕小伙兒發愁。

攝像頭、投影儀是建設三維電子圖的展示工具。建設初期，由於相關的技術指標不符合三維電子圖的技術要求，只能在兩者之間尋找可以替代的設備，但價格又比原來的高。成本需要控制，一邊與廠家談價格，一邊協調業主，高原難免著急上火，幾個電話打完，他什麼胃口都沒有了。

那段時間，李迪龍有兩個多月都在西藏盯著項目。臨近春節的一周，李迪龍還在拉薩堅守，外面冷，屋裡又熱又干，加上工作開展的進展緩慢，他每天都會因為著急上火流鼻血。

功夫不負有心人，當三維電子圖正式上線時，李迪龍終於鬆了口氣，這是他第一次作為項目負責人完成的項目。他相信，自己未來還會完成更多的項目，在逆境中逐漸走向成熟。

調節與自我調節

西藏，不知道是多少人魂牽夢縈的地方。

初上西藏時，李迪龍提醒記者，在西藏走路一定要慢，語速不要太快，即便是咀嚼，也要不急不緩。給出的解釋很簡單：因為缺氧。

李迪龍也不例外，對於這個年輕人來說，每天的工作告一段落後，他會和同事一起到離宿舍不遠的拉薩河邊放鬆一下。

每年在藏北避暑、產卵的飛禽陸續向藏南河谷越冬，大批斑頭雁和紅嘴鷗飛抵拉薩，成為拉薩河上一道美麗的景緻。李迪龍拿出準備好的乾糧，給這些冬鳥們「打打牙祭」。

李迪龍說：「西藏這方凈土給人的整體印象比較原始，沒有大城市的喧囂和快節奏。在這裡，你會受環境的影響，感覺到心靈的寧靜，讓人能靜下心來做事，這是國內其它地方感受不到的。」

為你推薦

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！