氫能源動力那麼強，還那麼乾淨，為什麼取代不了汽油？

近些年來，新能源領域有很多耀眼的明星，其中氫氣就是其中一種。

就在2016年，被稱為「胖五」的長征五號系列火箭首秀，也讓很多人見識到了液氫發動機的威力。

長征五號發動機

在此之前，我國的火箭一般都是用煤油作為推進劑，或者是用肼-二氧化氮作為推進劑。然而，煤油的自重大，要想達到同樣的推動力，就需要遠多於液氫發動機的質量才可以，而肼和二氧化氮都是高毒化合物，危險係數很高。

實際上，早在半個世紀以前，液氫發動機就已經問世了，美國將人類送上月球的時候，推送阿波羅系列的火箭就是採用的液氫發動機，即火星五號。

人類登月

土星五號的推動質量達到了3400噸，到目前為止，我國距離這個噸位還有相當大的距離。

所以，液氫發動機毫無疑問是人類目前掌握的最強發動機技術。

然而，令人好奇的是，液氫發動機如此強悍，而且尾氣只有水，非常清潔，但人類在掌握相關技術這麼多年以來，仍然沒能進入民用市場，汽車仍然還是用的汽油。這又是為什麼呢？

首先還是技術問題。

氫氣的密度非常小，熔沸點也非常低，所以要想用起來，都需要高壓環境。

氫氣罐

但是氫氣比天然氣還要難伺候，稍不留神就可能起爆，所以在汽車裡安放這麼一個氫氣罐，也是非常危險的。

當然，日本這些年在氫氣燃料電池方面發展很快，採用一些儲氫材料，也就是說用固體去吸附氫氣，但是在技術上也仍然沒能完全突破。

不過，關鍵的問題還是成本。氫能源雖然很好，但目前最主要的來源還是電解水，也就是說，需要先用電去生產氫氣，然後再加工成可供使用的原料，這在經濟上顯然是不合理的。

因此，氫能源要想真的成為汽車的能源，最關鍵的問題，還是要解決其來源，如何用較低的代價，生產出足夠多的氫氣。

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