空警2000再飛30年依舊可以保持戰鬥力不減

空警2000預警機具有世界上最大的預警機雷達系統，是世界上第一款在碟型雷達整流罩內裝備主動相控陣雷達天線的預警機。空警2000的問世打破了西方國家對中國預警機技術的封鎖，被稱為爭氣機。在空警2000之前世界上典型的預警機是美國的E－3和俄羅斯的A－50，這兩者都是採用可以旋轉的碟型天線整流罩，而中國的空警2000採用固定的雷達罩，從本世紀出開始，空警2000摘取了世界先進預警機的頭銜。

E－3望樓預警機在1975年開始測試相關電子設備，從1977年至1992年間共生產了68架E－3預警機。E－3望樓預警機是在美國波音707機型的基礎上安裝碟型天線整流罩，並且加裝各種電子設備的一款全天候預警機，包括美國，北約，英國，法國和沙特在內都裝備有這款空中預警機。至今在美國空軍中還有32架E－3在服役，其中包括22架E－3B和10架E－3C，另外還有一架E－3B在用於測試用途。

美國空軍從最早的一架E－3裝備部隊至今已經有40年的歷史，最新的一架也有25年的歷史。美國空軍擁有許多在波音707基礎上改型的機型，包括KC－135，RC－135以及E－8C等，其中數量最多的就是KC－135空中加油機。美國目前可用的KC－135共有400多架，這些波音707飛機系列改型也為其他飛機提供了載體，英國購買的RC－135就是採用KC－135空中加油機進行改裝而來。

一款空中預警機能持續在40年後能繼續飛行，這個得益於波音707的設計，另外就是空中預警機不需要進行劇烈的機動飛行，在美國發達的航空工業基礎上對這些載體的承力部件都進行過更換，這才使得這些老舊機體能繼續發揮餘熱。

中國的空警2000的載體是在俄羅斯IL－76，這些運輸機的生產時間不是很早，基本上在上個世紀末期，按照機體壽命計算，這些空中預警機繼續飛行30年應該問題不大。當然相比較美國的E－3，中國的空警2000的使用壽命會略微短一些，這是因為俄羅斯飛機固有的設計壽命比歐美低了許多。不過中國到時候擁有的其他平台就不限於目前的IL－76和運－20了。

美國的E－3也不是當年1977年的E－3了，期間經過若干的升級換代以適應時代的變化，我們看到的只是外觀上的不變而已，同理，中國的空警2000也會隨著電子科技的進步不斷做出調整和改進。所以在30年後再見到2000還在繼續飛就不要奇怪了，說不定那時候已經叫空警2000Plus30了。世界各國對於空中裝備從來就是不斷的改進，只要機體壽命有足夠的冗餘，就會繼續使用下去。

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