第四代戰鬥機都極大的增大了內油容量，比如F-22內油增大到超過10噸
第四代戰鬥機設計中非常重視減少副油箱的使用，在普通作戰任務中儘可能完全依靠機內燃油完成，這與第三代戰鬥機嚴重依賴副油箱的情況完全不同。
第四代戰鬥機都極大的增大了內油容量，比如F-22內油增大到超過10噸
F-35作為單發戰鬥機也增加到了8噸以上。但是內油的增加也必然帶來飛機體積的增大，以及隨之而來不可避免的重量上升。
中國殲-31本身體型較為單薄，同時較薄較小的主翼也難以布置大型油箱，因此其載油量很有可能較低，只能達到三代戰鬥機水平而不是第四代戰鬥機的大內油標準。
殲-31座艙蓋類似F-22，但外露部分尺寸較小，而後方飛機背脊尺寸較大，這有利於降低飛機阻力，但遮擋了飛行員後方視野，不利於提高空戰觀察能力
該機座艙蓋的結構與殲-11完全一致，分為前部風擋和可向後開啟的艙蓋兩部分，與採用整體艙蓋的F-22和殲-20完全不同。
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