淺談壓力補償原理二例

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什麼是壓力補償

在液壓系統的設計當中，最為常見的是旁通溢流補償和閥前減壓補償。作為旁通溢流補償（如圖1所示），由於補償閥的調節性能，它將始終保持節流閥的兩腔壓差恆定，等於補償器的設定壓力。根據流量與壓降的關係，在壓降保持恆定的同時，通過節流閥的流量必然是恆定的。

圖1. 旁通溢流補償

但作為閥前減壓補償（如圖2所示），它工作方式的最大不同在於流量控制和壓力調節在一條油路上，換而言之這裡沒有旁路。它是通過減壓式補償閥和設定壓力來恆定通過節流閥的流量。

圖2. 閥前減壓補償

對於這兩種補償方案，針對於不同的場合各有優劣，本文就不再過多表述，相信只要您在具體的方案中綜合比較就很容易分辨。但是，這裡需要介紹的是，也是大多數液壓工程師忽略的一點，就是補償器的具體選型，含補償壓力。

一般而言，補償器的彈簧決定了補償器的靈敏度，彈簧越軟，靈敏度越高，但通流能力越小。所以，彈簧壓力的不一樣補償器的流量是不一樣的，比如LRFC，LPDC在不同的流量下流量是不一樣的。

但是壓力調節亦或是流量穩定能力的強弱怎麼去看呢？下面以LPDCXDN的測試曲線為例（如圖3），該閥的穩定流量的能力在超過8GPM情況下並不是很好。所以，如果您在選型中牽涉到補償器，查看性能曲線是一個必不可少的步驟。

圖3. LPDC通流能力曲線

什麼是LUDV技術

LUDV系統是力士樂等公司在改進負載感測技術上發展起來的，它是不受負載影響的流量分配系統。它最大的特點在於採用了常閉式壓力補償閥，泵所提供的流量與負載所需相匹配，避免了不必要的空流和節流損失。

根據LUDV原理圖（封面），我們很容易發現兩個執行器的前端壓力PL1和PL2，將通過梭閥取出一個最大值PLmax，而這個PLmax決定了兩個節流閥的出口壓力相等；

通過各節流閥的流量 Q=k·P；

此處壓降 P1=P2；

節流閥的節流面積相等的情況下，兩邊的流量將會相等。而控制節流閥面積的可以是電信號（手柄、旋鈕調節），也可以手動調節。

相較於採用LUDV原理的多路閥，插裝閥組成的迴路具備了更多地適應性以及靈活性。當然，具體應用時，還需要根據具體系統選擇相應的閥芯，以及調節相應的參數。

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