沉睡湖低70年，撈起還能飛，二戰傳奇P-47「雷電」戰鬥機

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美聯社稱，一架在奧地利的湖底度過70多年時光的二戰戰機已經修復完成並將在本月晚些時候在愛達荷州西南部與公眾見面。

這架P-47參加了第二次世界大戰，在1945年5月8日墜入特勞恩湖。2005年，工人在70米深的湖底發現了飛機殘骸，並將其帶到地面。2009該飛機被送到考德威爾的工廠，開始進行修復。經歷了八年的修復，P-47「雷電」戰鬥機將於8月26至27日在戰鷹航空博物館舉行的2017年老飛機展上飛行。

P-47戰鬥機，綽號「雷電」，是美國共和飛機公司研製的戰鬥機。P-47是美國陸軍航空軍在第二次世界大戰中後期的主力戰鬥機之一，也是當時最大型的單引擎戰鬥機。

P-47開創了一個系列，各種型號多達十幾種。後期的M / N型更排得進二戰時盟軍最快的螺旋槳戰鬥機之前列。P-47的總產量高達15686架，使P-47位居美國戰機產量的第一位，其中D型機的12602架，更是世界軍機單一機型生產量第一位。

亞歷山大.舍維爾斯基與亞歷山大.卡特維利兩個俄國人被譽為P-47的「父親」。1942年5月，P-47正式批生產，6月開始交付部隊使用。一代名機從此開始走向成熟，飛往世界反法西斯戰場的前線。P-47飛機持續生產到50年代初才關閉生產線。

戰後，共和飛機公司轉入噴氣式飛機的研製。他們曾試圖把一台軸流式渦輪噴氣發動機裝在P-47飛機上，使之成為美國的第一架噴氣式戰鬥機，但是沒有成功。

P-47體型比較笨重，被戲稱「水罐」，由於它採用了新的氣冷式發動機和專門的渦輪增壓系統、發動機注水等技術，使它不但火力強，而且高空機動性和俯衝性能都比較突出。從總體上看，P-47是一種設計成功的優秀戰鬥機，在二戰中的歐洲戰場和太平洋戰爭中發揮了重要作用。

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