機油能不能混加？是不是越貴的機油就越好？

發動機運行時的工作溫度可達400℃至600℃，可以說環境是非常惡劣的，所以我們說保養發動機絕對不能少的一物，那就是機油。

現在很多人也了解了機油的作用,但是對於機油如何正確使用並不了解。以致在使用機油的過程中，慢慢就會產生許多錯誤的想法以及做法，比如機油是不是越貴就機油越好？添加不同型號的機油行不行？

如果是比較隨性並不在意的車主呢，最經常的一個行為就是混合添加過不同的機油，覺得不車輛並沒有那麼錯弱，因為添加了使用之後車好像沒出什麼大問題。

這就是極少部分的車會兩種機油相容的情況，雖然咱們的機油其實都是在基礎油中加入不同的添加劑，基礎油都是一樣的，只是添加劑的品種和數量的不同而產生了不同的機油品種和等級。

使用不同的機油，其性能將會改變，機件運行溫度增高，產生大量的氣泡，甚至變質。

如果你添加混用了不同的機油，就要注意油品質量及機油濾清器是否有堵塞情況，發現問題及時處理。

從長遠角度考慮，最好機油不要混用。

還有就是機油是不是越貴就越好？這裡就不得不說有些車友更加相信進口機油，

覺得進口比國產好，到底好還是不好那就無從得知了。

很多人想法就是一瓶機油而已，要用就用最貴的，也不差這點小錢。但這裡能告訴車友們的是，機油絕非越貴就越好！

為什麼機油不是越貴就越好？

理由很簡單，大多數國外的進口機油的粘度都比國產機油要低，但我們很多國產車發動機部件的間隙要大，受熱膨脹後需要更粘稠的機油來保障發動機正常運轉。

國外機油雖然貴，但可能並不一定適合這樣的發動機，反而會加大磨損發動機。

再者，還有一種錯誤的做法，就是往柴油車中加入汽油車的機油。

相信也有人疑惑過，為什麼機油要分柴油車還是汽油車呢？

詳細的工作原理這裡就不多說了，通俗的理解就是汽油發動機是點火燃燒，而柴油機是壓縮燃燒，這是什麼意思呢？

想想我們小時候玩的炮竹，有的用打火機點著就會爆炸，還有的不需要點，使勁往牆上摔也會爆炸，這種往牆上摔的炮竹就像柴油發動機，把空氣壓縮到燃點燃燒。

所以，柴油發動機壓縮比要比汽油發動機至少大兩倍，柴油發動機要求的機油性能要更高，使用汽油車機油反而會傷害到柴油發動機。

小總結：

不要混用不同的機油；

2.選擇適合自己車型的機油，而非機油越貴越好；

3.請勿把適合柴油車的機油添加到汽油車上，反之亦如此。

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