「新零售」：阿里和亞馬遜誰更有戲？

「新零售」是2016年年底阿里巴巴提出的新概念，拋去生僻與光鮮的概念解讀，簡單來說，就是利用線上數據與運輸共享，實現線下門店的數字化運營，而具體發展形式就是：盒馬鮮生、重構銀泰以及無人店。

盒馬鮮生定位在生鮮超市，多分布在密集的居民區，注重線上的「3公里30min配送」服務，比較特別的體驗是目前沒有起送價；線下門店由於排隊步驟繁瑣，更多起到展示與配送中心的作用。

生鮮類一直都是電商比較難做的領域，配送即時的物流成本非常高，而效果可能還不如菜市場的場景下的客流。現在城市居民小區附近可能大型生活超市比菜市場還要近，比如永輝、沃爾瑪等。

而且，馬爸爸提出的「新零售」其實一點都不新，早在2015年，永輝就推出過30分鐘送達服務，京東到家也提供類似的服務，從沃爾瑪到各大生鮮提供商，配送時間也都控制在1小時之內。想像一下，要是你家附近的沃爾瑪超市放開了線上購買和速遞服務……

都說美國的今天是中國的明天，根據相瑞士信貸的公開報告顯示，在未來的五年內，美國將有20%-25%的商場面臨關門。而且有數據顯示，美國今年第一季度有9家大型零售商申請了破產保護，這是自2009年經濟蕭條後最高紀錄，總之，這一切都表明零售業的末路。

傳統零售業表現的有多末路，就表明亞馬遜改造「新零售」的動作有多大。

亞馬遜今年6月宣布收購美國高端有機生鮮連鎖「全食超市」（Whole Foods Market），與沃爾瑪零售之爭再次升級，就在上周末，亞馬遜宣布即將啟動對全食超市的接管計劃。

除了將商品上全部貼上亞馬遜logo外，部分商品折扣明顯，亞馬遜還將自己的新科技類產品放在了超市顯眼的位置。相應的，全食超市的自有品牌也被放在電商上，作為生鮮類的旗艦品牌，網購用戶仍能享受到亞馬遜的極速物流服務。

如果僅僅是這些，還不足以稱之為亞馬遜的「新零售」。亞馬遜為了獲客，推出了Prime會員享受全食超市全場額外10%折扣機制，年費僅99美元的Prime會員不僅獲得在線的各種服務，還將獲得極速物流等服務，這是從線下轉而做線上的沃爾瑪們現階段所無法承受的代價。

橫向對比阿里與亞馬遜，阿里的「新零售」都是基於淘寶的流量自起一個店面作為試點，而亞馬遜則直接通過收購，強強聯合，共同輸出客流量，規模上，不可同日而語。

盒馬鮮生里的商品價格不貴也不是很便宜，而亞馬遜通過讓利手段，讓prime會員獲得更多優惠，高性價比的會員也會成為暢銷的商品。

與美國消費習慣和環境不同，我們的消費環境塑造起來可能會更方便，沒有特彆強大的零售巨頭與之抗衡，只要「新零售」能提供真的便利和實惠，消費習慣還是容易養成的。不過美國的零售之爭都是巨頭之間的「博弈」，變革起來收效更明顯。

總之，電商已經抓住了新零售的一端，這件事能不能成，還要看傳統零售有沒有抓住新零售的另一端了。

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