鐮刀切割之時：德軍對法作戰的「黃色方案」是如何成形的？

1940 年，德軍「黃色方案」大獲成功，一舉擊敗宿敵法國，征服整個西歐，圖為希特勒在比利時設立元首總部「狼谷」籌劃新作戰方案 ：旨在消滅敦刻爾克撤走的盟軍及其抵抗基地英國的海獅計劃

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1940年1月，發生在比利時的梅赫倫事件對交戰雙方來說，都是一次宿命般的意外。由於「黃色方案」的泄密，希特勒決定擱置這項由陸軍總司令部主導起草、帶有濃重懷舊色彩的計劃。2月13日，在閱讀過一份由A集團軍群提交的風格截然不同的新草案之後，他火速決定召見其作者、一位52歲的中將，並在2月20日敲定了「黃色方案」的最新修改版。突破的重心被移向中路的阿登高原，裝甲部隊將如鐮刀一般切進法軍主力的右翼，將其割裂並殲滅在比利時境內。而法國軍方在經歷1月那場虛驚之後，對自己的動員速度居然頗感滿意，並未做出任何像樣的調整。4個月過後，當總數相對較少、但集中於主攻方向的德國裝甲集群洶洶而來時，他們再也沒有後悔的機會了。

1940年1月10日，一架德國飛機迫降在比利時邊境小鎮梅赫倫，比利時在飛機上發現了德國閃擊西歐的完整計劃——「黃色方案」（FallGelb）中下達給空軍的命令書。由於德國人始終無法確認究竟有多少情報已遭泄露，並且低地國家上空的惡劣天氣使得空軍無法出動，希特勒最終在 1 月16 日傍晚下令 ：無限期推遲進攻

「復古」的初始計劃

很難說德國開始制訂對法作戰計劃是一項深思熟慮的決定。儘管早在1937年11月，三軍總司令和政府高層就已經獲悉：元首決心在不久的將來對英法全面開戰，但誰也不曾料到，一切竟會來得如此之快。1939年9月3日，即入侵波蘭後第三天，希特勒在傳達給全體軍官的《第2號作戰令》中還聲稱：「在西線應讓對方首開戰端」，「只有在法國首先攻擊德國領土之後，方可對法國實施攻擊」。但隨著波蘭戰事迅速走向尾聲，這位慣於見異思遷的元首幾乎立即改變了主意。在希特勒看來，儘管德國比英法早兩年左右進入備戰狀態，但隨著英國開始全面動員，維持物質優勢的時間窗正在關閉。目前正是利好消息最集中的時期：由於蘇德結成同盟，德國在征服波蘭之後就可以擺脫東線的羈絆，農產品和能源輸入也較有保障；英法兩國依然寄希望於藉助扶植盟友的間接戰略來拖住德軍，而無意結束西線的「假戰爭」。他要利用這個時機，首先在西線擊敗英法兩國，瓦解其工業生產能力；隨後集中力量向東發展，投入與蘇聯爭奪東歐「心臟地帶」的角逐。

9月27日，華沙陷落前一天，希特勒向陸海空三軍司令透露了在西線轉守為攻的企圖。接著在10月9日，他親自起草了冗長的《第6號作戰令》，宣布德國將重回「一戰」的老路，以低地國家比利時和荷蘭為跳板、發動對法國的突襲，儘可能多地消滅進入比利時的法軍主力和英國遠征軍，徹底控制北海沿岸港口和法國北部，隨後渡海入侵英國或迫使其停戰。一天後，這份備忘錄被傳達給了事先毫無心理準備的陸軍總參謀長哈爾德，進攻開始的時間則被定在當年深秋。接下來的兩天里，英法兩國公開拒絕了德國元首煞有介事的「和平」提議；於是，按照希特勒的意圖「在軍事上一勞永逸地迅速解決西方問題」，遂成為不刊之論。

「黃色方案」第1號方案：陸軍總司令部最初方案

一般認為，「黃色方案」最初的兩版草稿是出自總參謀部的手筆；但從整體思路上看，依然反映了希特勒個人的執念。在《第6號作戰令》中，他先入為主地決定要將低地國家作為整個戰役的重點，集中大部分兵力、特別是裝甲部隊於右翼，並且要求在第一時間控制英吉利海峽對岸的港口。因此，10月19日出爐的第一稿作戰方案基本上是以佔領低地國家作為目標，只有一個主攻方向。在右翼，博克大將指揮的B集團軍群（下轄30個步兵師、4個摩托化師和9個裝甲師）將以一部入侵荷蘭，主力經比利時北部和馬斯河向安特衛普—布魯塞爾一線前進，殲滅比利時陸軍和進入前沿陣地的法軍。在中路，龍德施泰特大將的A集團軍群（下轄22個步兵師）沿阿登高原和盧森堡向馬斯河一線推進，作為輔助攻勢，阻止法軍援兵北上、威脅博克的側翼。在左翼，勒布大將的C集團軍群（下轄18個步兵師）負責「看守」馬其諾防線，保障本土南部的安全。

「黃色方案」第2號方案：陸軍總司令部修改方案

從總體概觀上看，第一版「黃色方案」相當類似「一戰」前夕席捲法國的「施里芬計劃」；特別是將主力配置在右翼的安排，與後者幾乎如出一轍。區別在於，1914年時的德軍右翼在穿過比利時之後，會繼續向法國北部旋轉，以巴黎作為最終攻略目標。而哈爾德在制訂1939年的計劃時，延續了一貫的求穩思路，僅僅要求以右翼佔領低地國家，預備在第一階段戰事結束至少18個月後再發動對法國本土的入侵。這令企圖畢其功於一役的希特勒大感不滿。因此在10月29日，哈爾德被迫對計劃做了第一次修改，B集團軍群受命放棄對荷蘭的進攻，以裝甲部隊全力向海峽地區衝刺，力爭將加萊周邊的法國港口也收入囊中，阻斷英國出兵的最短通道。同時為確保至關重要的魯爾工業區的安全，負責策應的A集團軍群也將進一步採取主動，將先頭部隊推進至埃納河谷地。但在這個調整版方案中，進攻重點依然在右翼，裝甲部隊被完全配置在比利時北部。

革新派的奇想

無須太高深的軍事素養，便可以看出哈爾德這個復古色彩濃厚的方案存在的問題：B集團軍群的坦克承擔的主要任務是突破、而不是迂迴包圍；在沖向弗蘭德斯海岸的過程中，它們很難兼顧圍殲北上法軍主力的任務。長久以來，法國陸軍的既定應戰方案都是以兩個集團軍群進入比利時境內，從而和西進的德國A集團軍群主力以及B集團軍群的左翼正面遭遇。而即使德軍能通過苦戰、勉強實施前進，從索姆河—瓦茲河一線出擊的法軍援兵依然有能力威脅B集團軍群的側翼，使戰線穩定在法國—比利時國界附近。換言之，盡遣主力的德軍至多不過殲滅北上的法軍一部，卻須冒主力在苦戰中折損的風險。更何況即使是看似推進難度最小的裝甲部隊，在右翼的行動中依然無法確保萬無一失：比利時軍隊雖然弱小，但其國內密布的河網以及隨時可以開閘放水的運河體系正是坦克的大敵。更何況英國遠征軍的戰鬥力不可小覷，都構成極大的不確定性。

一種全新的思維已經在醞釀。1919年，英國陸軍少校富勒最早闡述了完全利用裝甲集群實施中央戰線突破和兩翼縱深包抄的全新作戰模式，很快成了重建期的德國國防軍追捧的信條。由於總兵力受到嚴格限制，德國軍人遠比他們的法國同行更關心如何避免曠日持久的塹壕戰，也更關心如何使用坦克集群實現高機動性作戰和要點突破。儘管隨著地位的擢升，這些「機動戰」（Bewegungskrieg）信徒中的一部分漸漸轉向了更加審慎和求穩的路線，但還是有人願意繼續從純粹的軍事角度審視對法作戰問題。在1939年秋天，這個革新派團體的核心人物是A集團軍群參謀長曼施坦因中將、第二作戰參謀特雷斯科夫少校和第19裝甲軍軍長古德里安中將。他們三人都認為：將突破重點選在右翼的計劃在戰略上毫無突然性，在進抵海峽之前仍有可能被索姆河下游法軍的反擊所阻斷；同時試圖以步兵穿越比利時的中路德軍將面臨步履維艱的苦戰，毫無機動性可言。為了實現快速包圍和殲滅戰，有必要在中路增加一條新的突破路線。

「黃色方案」第3號方案：「曼施坦因計劃」

曼施坦因選定的新突破方向，是位於比利時—盧森堡—法國三國交界處的阿登高原（Ardennes）。它的位置在馬其諾防線的終點色當（Sedan）以北，直接通向法軍預備隊最有可能的集結地索姆河—埃納河谷地。第一次世界大戰初期，德軍曾在這片被丘陵、河谷和森林覆蓋的破碎地帶阻擊過來襲的法軍，證實其極不適宜步兵通過。因此，法軍總參謀部從未考慮在阿登周邊設置重兵防守。但對軍事地理學頗有心得的曼施坦因卻認定，丘陵地帶對履帶底盤的坦克只構成微乎其微的障礙；倘若從中路的阿登插進一支尖兵，以最快速度推進到索姆河下游，就能徹底粉碎法國陸軍在比法交界地帶構築第二道防線、繼而對北路德軍側翼形成威脅的企圖。而古德里安還說服他接受了兩路突破包圍的思路：有半數裝甲部隊被分配給右路的B集團軍群，任務是從比利時北部突破安特衛普—布魯塞爾防線，指向海峽地帶；另外半數則分配給A集團軍群，負責從阿登沖向索姆河下游。先期進入比利時境內的英法陸軍精銳將被這兩路快速部隊迂迴包圍，最終加以徹底殲滅。

「黃色方案」第4號方案：修訂後的「曼施坦因計劃」

10月31日，在特雷斯科夫的幫助下，曼施坦因提出了他的新計劃最初的藍本。這一方案後來以「曼施坦因計劃」而聞名於世，但它更令人印象深刻的稱呼來自丘吉爾，直呼其為「鐮刀切割」（Sichelschnitt）——從中路的阿登高原向西突破的德軍裝甲部隊，恰似在草場中切割的鋒利鐮刀，末端一路延伸到英吉利海峽對岸。右翼的B集團軍群保留34個師的總兵力以及由4個裝甲師組成的突破力量，經比利時北部沖向敦刻爾克；中線的A集團軍群的總兵力被加強到40個師，擁有由4-5個裝甲師組成的突破力量，經阿登高原沖向索姆河下游，最終在海峽地帶和右翼會師。預計被分割包圍在這兩路突破力量之間的，將是英法聯軍最精銳的至少30個師；一旦其遭到殲滅，法軍將基本喪失進攻能力。在裝甲部隊向阿登以西突破的同時，B集團軍群的步兵師將從色當—凡爾登之間向南挺進，阻擊企圖威脅A集團軍群側翼的法軍。待比利時境內的殲滅戰結束之後，德軍便可以重複「施里芬計劃」的模式，從北方向法國腹地旋迴。屆時，已經在包圍戰中損失了大部分裝甲車輛和重炮的法軍將只能坐等德軍洶洶殺來；而昂貴的馬其諾防線，也將因背面受敵而徹底喪失功用。

「鐮刀」開始切割

對1939年秋冬之交的德國陸軍領導層來說，最重大的問題從來都不是如何打贏對法國的戰爭，而是努力制止這場戰爭發生，並將軍事問題上的決策權從希特勒手中收回到軍方。當曼施坦因和古德里安在科布倫茨熱火朝天地討論他們的「鐮刀」時，哈爾德和布勞希奇仍在忙於串聯各軍軍長，試圖向元首論證：開戰必敗。當曼施坦因以A集團軍群的名義連續發出兩份對「黃色計劃」的修正建議時，根本沒有引起任何反響。

亨寧·馮·特雷斯科夫少校，在「鐮刀切割 」計劃的制訂階段發揮過重要作用，後來成為軍內反納粹抵抗運動的著名領導人

唯一的積極消息來自希特勒本人。由於他一直對魯爾工業區的安全抱有一種神經質式的關心，因此對「黃色計劃」中位於中路的A集團軍群沒有配備快速集群多少感到擔心。11月12日，他下令將古德里安的第19裝甲軍（下轄2個裝甲師、1個摩托化師和部分武裝黨衛軍）調撥給A集團軍群，以便在戰役開始後迅速從色當附近突破馬斯河防線。站在整體角度，這意味著希特勒開始注意到中路戰線的價值，從而為最終推翻「黃色計劃」第一、第二稿埋下了伏筆；但對曼施坦因和古德里安來說，將裝甲部隊過於隨意地分散在漫長的戰線上可以說有害無益。因此，從11月30日到1940年1月12日，A集團軍群司令龍德施泰特和曼施坦因本人繼續向措森的陸軍總司令部發出4份備忘錄，闡述「鐮刀切割」的價值，但自始至終沒有收穫積極回應。

從對納粹政權的反感程度看，哈爾德、布勞希奇與曼施坦因和他的同僚們其實並無本質差別。在「鐮刀切割」計劃的制訂階段發揮過重要作用的特雷斯科夫少校，後來成為軍內反納粹抵抗運動的著名領導人。但在1939年冬天，雙方關心的決定性問題截然不同：哈爾德和布勞希奇要的是秩序，要的是軍事問題的決策像上次大戰時一樣完全掌握在陸軍領導層手中，並由資深將領們基於經驗和威望行使集體決定權。任何破壞這種秩序的企圖，不論其是出自希特勒的異想天開還是曼施坦因的苦心孤詣，都應當被制止。而曼施坦因、古德里安和特雷斯科夫展現的是一種更狹隘、但也更純粹的戰略眼光：他們希望將剛剛現出雛形的裝甲兵作戰和德國軍事傳統中對殲滅戰（坎尼模式）的偏好結合起來，形成全新的「閃擊戰」（Blitzkrieg）模式，顛覆哈爾德之類的炮兵權威對戰爭計劃制訂的壟斷權。而這種急於建功立業的叛逆心理，與希特勒恰好不謀而合。

1939 年 9 月，希特勒（手持望遠鏡者）在波蘭東部前線視察，左一為埃里希·馮·曼施坦因，右一為埃爾溫·隆美爾

而陰錯陽差的梅赫倫事件，最終敲響了「黃色方案」的喪鐘。最終敲響了「黃色方案」的喪鐘。儘管比利時情報機關通過一系列欺騙措施，成功地使德國人相信：賴因貝格爾攜帶的文件大部分已被燒毀，其中的核心內容並未被破解。但希特勒還是在1月16日做出了無限期推遲整個戰役、並對進攻計劃做全面修改的決定。而恰恰是在1月30日，A集團軍群參謀部完成了「曼施坦因計劃」最後一稿的修訂，同時提交給了陸軍總司令部和國防軍指揮參謀部。2月2日，希特勒從約德爾那裡第一次全面了解到了「鐮刀切割」的所有細節。當月17日，在施蒙特的安排下，曼施坦因前往柏林與元首共進早餐，後者當場表示完全贊成由A集團軍群在中路承擔主要突破任務，並允諾會將5個裝甲師的兵力投入到阿登高地，在空軍的掩護下直撲海峽地帶。「鐮刀」的鋒刃，至此終於磨亮。

1940年5月，由海因茨·古德里安中將指揮的德軍裝甲部隊從色當跨過馬斯河

1940年2月27日，融入了「鐮刀切割」思路的「黃色方案」最終稿，即第四號方案終於橫空出世。5月10日拂曉，到那時為止戰爭史上規模最大的坦克集群越過盧森堡國界，爭先恐後的穿越阿登森林。兩個星期後，他們將會逼近這場衝刺的最終目的地——位於英吉利海峽對岸的敦刻爾克。

本文為國家人文歷史原創，未經授權嚴禁轉載、抓取。

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