沃爾沃S90 智遠提車3500公里感受，車主：發現3個缺點！

關注沃爾沃S90是從4月份開始的，當下定決心換車後主要看了英菲Q70和S90，個人覺得沃爾沃S90在性價比上超過了Q70，當初相比之下S90讓最我心動的是全景天窗、主動安全和空氣凈化方面，也分別試駕了這兩款車，說實話，試駕根本感受不到兩車在行駛上的區別，車的動力、操控之類的就不是本人關注的重點，這類車就應該去拼乘坐舒適性、安全性之類的，那這些中大型轎車去拼什麼動力加速性能就是本末倒置。

6月28日下的訂單，7月21日提車，選擇的沃爾沃S90 T4智遠，楓木棕外琥珀內。

喜歡這顏色，黑色太商務，棕色大氣穩重

居然是5月16生產的車，18款，感覺這車出廠兩個月才賣出去，有點不爽

里程13公里，新車

7月底上好牌，恰好小伢暑期培優也結束了，就準備開新車再帶上伢同學家人出去轉轉。聽說我計劃開長途，4S店售後幫忙再檢查了下油水，並提醒這款車不存在新車磨合這一說法，給4S店師傅點個贊。既然這樣，我就再開遠點，多玩些景點，車買了就是用的，讓生活多姿彩是車的責任之一所在。

很快定好自駕路線：武漢～曲阜～泰安～青州～威海～青島～上海～武漢，山東有雄偉高山、有深厚的歷史文化、有歷史古迹、有遼闊的大海，山東人民幸福呀。沃爾沃S90是騾子還是馬，拉出去溜溜，預計行程13～15天。

出發前里程580公里，市區內僅開了一箱油，顯示油耗11L／百公里

兩家人的行李，尾箱裝了兩個24寸箱，一個大儲物箱，兩個背包，一個摺疊帳篷，一堆鞋子，事實證明沃爾沃S90不光車內空間大，車尾行李箱空間也夠可以的。

被車的「自適應巡航」震驚呆了，開高速真爽，以後的使用，就是駕駛員去「自適應」S90的安全性了。

武漢到曲阜750公里，開了八個半小時，人感覺不累，第二天盡興遊玩「三孔」。

游完三孔，當晚到泰安觀看「封禪大典」

爬不動，就坐攬索登頂南天門

爬完泰山，累個半死

山東到處在修高速，限速80，慢悠悠的，開得人想摻瞌睡。

在80公里時速下，一車五人加一尾箱行李，油耗居然5.9？

青州古城，這是後面新建的吧？居然不要門票費，山東果然是富裕省份。

到威海了

威海沙灘不錯，據說比青島強，海灘浴場有很多，沙灘上搭個帳篷，愜意。

上海迪士尼對小伢吸引力太強，搶不了快速通道票，排隊要暈死

上海回武漢，路程860公里，時速120公里下，油耗6.4

高速服務區停下休息

回到武漢了，顯示本次行程結束後綜合油耗7.2

旅程結束，談談沃爾沃S90用車感受，先吐槽一些不足之處：

1、低速頓挫，在20～30公里時速左右經常出現，但也不是天天都有，頓挫時感覺不好，真心希望廠家免費完善。

2、噪音及減震。80公里時速以內都還好，再快些，噪音就略大了，過坑窪地段時感覺不柔和。但是，噪音和減震畢竟要比我原先開的凱美瑞好很多了，個人對這問題不太敏感（心裡有點後悔沒加裝空氣懸掛）。

3、空調風扇聲。車在太陽下暴晒後，剛開啟空調風扇聲大，但但當車內溫度降下來後，風扇聲就聽不到了，其實這對我而言根本就不是問題，算是給這車強行安的槽點吧。

網上車友們提的其他問題，如大燈烤化，目前沒發現；剎車異響，沒聽到或沒注意；後排座椅窄，我沒感受，我不坐後排，老婆孩子也沒提這些；停車關發動機後有咯吱聲音，是有，那又說明了什麼？我不知道，不去理會，反正停車走人了，它響不影響我下次開車就行；發動機聲音不好聽，發動機低速時呼嚕呼嚕的，加速時是有嘶吼，只要它不壞，隨它；電子系統故障，我目前還沒碰見，要是遇上了，就心裡煩了。

說了槽點，就來說沃爾沃S90的優點

1.車長，外觀可以，車內空間大。

2.主動安全是個好東西，用了個把月，來了次主動急剎，防止了可能的追尾。

3.科技感強??，自動駕駛是個好東東，這個千萬別出啥問題，高速駕駛主要就靠它開了。

4.音響效果好，網上車友都說寶華更好，標配的音響效果我也很滿意了。

5.車內材料用料環保，打開負離子發生器後沒啥異味。

沃爾沃S90是台好車，對得起它的價格，開它二十萬公里後又會怎樣，期待它的後期表現。

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