美海軍「福特」級航母部門設置相比尼米茲有了哪些變化

近日，亨廷頓·英格爾斯工業公司（HII）在紐波特紐斯造船廠舉行「福特」級航空母艦3號艦「企業」號（CVN-80）的首塊鋼板切割儀式，切割鋼板標誌著該航母算是正式開工建造了。福特級首艦「福特」號剛在上個月22號正式進入美國海軍服役，美國海軍的航母也下起餃子來。

作為美國海軍新一代核動力航母，該艦耗資約130億美元（約880億人民幣），其不僅是美海軍提出新一代航母概念40年來首艘下水服役的核動力航母，同時也是有史以來造價最昂貴的軍艦，未來將作為主力戰艦逐步替代現役的「尼米茲」級核動力航母，號稱可以幫助確保美國未來50年的海上優勢。

「福特」號作為美國也是世界上最先進的航母，長332.8米，水線寬40.8米，吃水12.4米。飛行甲板長335.8米，寬78米，排水量101605噸，採用兩座新型的A1B壓水堆核動力推進裝置，航速超過30節，將配備2600名船員，相比比「尼米茲」號航母少了600人。

「福特」號不少工作都已實現自動化，且配備了先進的電磁彈射系統，另外還設有輕觸式導航屏幕，基本上可自行駕駛。「福特」號航母飛行甲板總長度比「尼米茲」級航母約長3米，達到335.8米，而艦島位置經重新調整後，有助於提升能見度。「福特」號航母寬廣的飛行甲板上能停放75～90架艦載機，包含F-35C、F-18「超級大黃蜂」等戰機。

與目前美國海軍在役的「尼米茲」級航母上常見的16個部門相比，「福特」號艦上分為20個部門。

從尼米茲級航母和福特級航母的部門對比可以得出，福特級航母上的部門相比尼米茲既有繼承性，也有調整。

首先是福特級上的行政部門被拆分為行政、安防、宣傳、法務四個部門。這一方面體現了對外宣傳、社交媒體宣傳、法律事務的重要性，同時，也是反恐和軍事基地槍擊案、性侵犯等犯罪頻發的情況下，必須加強安全保衛所致。

其次動力部門分解為動力機電和核反應堆兩個部門。可能是因為「福特」號採用了全新核反應堆，需要特別關注。同時供電系統、艦載機彈射阻攔系統、機電自動化系統等也發生很大變化，因此分開設置，便於各自摸索管理。

通信和作戰部門，分解為統一的作戰系統設備技術部門，以及細分的情報和作戰行動部門。前者體現了複雜技術裝備「維護與使用分離」的原則，技術人員從事維護，作戰參謀則負責使用打仗。後者是突出情報準備的重要性，把非實時的作戰籌劃與情報準備，與實時作戰控制分開。

最後取消維修管理部門，其他部門改動不大。另外在機電、甲板、武器、航空等部門，主要通過自動化設備的大量使用，從而使艦員減少了幾百人。需要說明的是，這2600人是常駐艦員，作戰時還要另外加上2000多名航空聯隊人員，70多名編隊司令部幕僚人員，總共4539人。

2008年「尼米茲」級的「布希」號航母完工後，美海軍正式推出第三代「福特」級核動力航空母艦計劃，有意在2058年以前建造10艘該型新航母，逐步取代「尼米茲」級。目前除了「福特」號外，另有兩艘已命名的同級航母分別是：2號艦「約翰·肯尼迪」號已經完工50%；3號艦「企業」號已於近日開建。其中在建的「肯尼迪」號預計在2020年下水服役，以取代「尼米茲」號。不僅中國海軍在下餃子，美國海軍新航母的建造速度也非常快，中國想追趕上美國，還需要大量的時間。

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