7月車市淡季不淡 銷量同比上漲6.2％

7月是中國車市傳統的淡季，「金九銀十」的車市往往要到8月份才開始累積「熱度」。但今年7月車市卻出現超預期增長，記者從中國汽車工業協會了解到，當月汽車產銷分別完成205.9萬輛和197.1萬輛，產銷量比上年同期分別增長4.8%和6.2%。

SUV最受消費者青睞

SUV車型仍然一枝獨秀。7月，SUV產銷分別增長17.9%和17%，轎車、MPV、交叉型乘用車產銷繼續呈現下降。其中，轎車產銷分別下降1.4%和2.8%，MPV產銷分別下降為13.7%和15.2%。不過，轎車復甦態勢明顯，下降速度大幅縮減，今年內，轎車有望實現同比正增長。

今年底，購置稅優惠即將截止，受此刺激，今年第四季度有往迎來明顯的「翹尾」效應。小馬了解到，通用、大眾、標緻、本田、日產、上汽、傳祺等主流汽車主機廠已經著手「囤貨」，備戰從現在一直持續到年底的銷售旺季。

對於7月車市的強勢復甦，乘聯會秘書長崔東樹認為，這首先是依託於全球經濟持續復甦和國內經濟穩中向好的大環境。其次，房地產市場降溫，也使得居民消費目標重回車市。同時，由於上半年車市壓力巨大，因此很多車企在下半年的首月努力提高銷量，寄希望於下半年車市環境能有所好轉。而4月初發布的《汽車銷售管理辦法》在7月1日正式實施，也使部分購車者延期到7月後購車。

廣汽乘用車增速明顯

7月，中國品牌乘用車共銷售67.9萬輛，同比增長7.2%，占乘用車銷售總量的40.5%；其中：中國品牌轎車銷售14.8萬輛，占轎車銷售總量的18.0%；中國品牌SUV銷售39.4萬輛，佔SUV銷售總量的57.1%。今年1-7月，廣汽累計生產乘用車115.18萬輛，同比增長30.46%。按照目前的增長速度，廣汽乘用車銷量今年可能超過北汽和長安，排到第四名，位列上汽、東風、一汽之後。

傳祺GS7

7月汽車企業出口6.9萬輛，比上月下降14.1%，比上年同期增長23.7%，同比呈現持續較快增長。分車型情況看，當月乘用車出口4.8萬輛，比上年同期增長34.7%；商用車出口2.1萬輛，比上年同期增長4.6%。顯然，中國製造的汽車在中國獲得成功之後，在國際市場也是逐漸站穩腳跟。

值得注意的是，今年以來，乘用車降價仍然是此起彼伏，也不乏較大幅度的集中降價，但消費者並沒有一擁而上，而是耐心等待新車上市。另外，今年投放的車型較多，月銷過萬的爆款車型層出不窮。這都說明，中國消費者的汽車消費觀念愈發成熟，消費者更加關注造型、品質和技術創新，而不再是性價比。

（圖片均源自網路及媒體報道）

文：可樂馬

編輯：不扯淡不舒服斯基

信息時報新媒體部、汽車周刊聯合出品

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