中國從俄羅斯購伊爾78大型加油機曝光：已開始與殲16加油訓練

近日，網上出現了疑似東部戰區某旅殲16戰鬥機與伊爾-78加油機進行空中加油訓練的照片。如果照片屬實，那麼說明伊爾-78加油機與殲16所裝的國產受油探管可以匹配，殲16戰鬥機的航程和作戰半徑將由此得到巨大延伸。

空中加油對於現代空中作戰來說意義十分重大，首先是它可以讓戰術飛機具備戰略打擊能力，例如在美國空海軍進行的多次局部戰爭中，大都是以空中加油方式來讓F-15E、F-16C、F/A-18E/F等戰術飛機承擔戰略打擊任務，而B-1B、B-52H等戰略轟炸機則干起了戰術飛機的活兒。其次，空中加油還能拯救因戰傷或其他原因而導致空中缺油的戰機。以往飛機如果在空中沒有油，就只能往下掉，而現代戰機價格都很昂貴，如果就這樣損失太可惜。但有了空中加油機，這個問題就可以得到很好的解決。

中國空軍長期是以國土防空為主要任務，裝備的戰機以制空戰鬥機為主，因此並不需要特別大的航程和作戰半徑，對於空中加油的需求不迫切。但是隨著中國空軍近些年日益走向「空天一體、攻防兼備」，於是對具備對地/對海打擊能力的多用途戰鬥機以及空中加油機的需求不斷提升。中國空軍之前曾經進口過一批俄制蘇-30MKK戰鬥機，也研製生產了轟油6加油機。然而蘇-30MKK的受油探管不能與轟油6匹配，因此其航程和作戰半徑無法增大，況且蘇-30MKK也無法兼容國產先進機載彈藥，這些都在很大程度上制約了其遠程作戰能力。

有鑒於此，中國空軍最終發展出了殲16重型多用途戰鬥機，該機氣動布局與蘇-30MKK相似，但整體性能有了明顯提升，例如掛載能力更強、火控雷達和航電系統更先進、能夠使用國產先進機載彈藥。有了殲16之後，中國空軍的對地/對海打擊能力得到了極大提高。在加油機方面，轟油6受制於自身平台性能，能夠給戰機提供的油量也不多，整體性能並不令人滿意。

於是，中國空軍又從國外進口了伊爾-78加油機，其以伊爾-76大型運輸機為平台，載油量數倍於轟油6。有了伊爾-78加油機之後，中國空軍蘇-30MKK戰鬥機的航程和作戰半徑大幅增加，這也是近兩年中國空軍進行遠航訓練時，蘇-30MKK戰鬥機經常出動的主要原因。現在，伊爾-78又可為殲16戰鬥機加油。這樣一來，中國空軍就有兩款重型多用途戰鬥機具備比較理想的遠程作戰能力，「攻防兼備」作戰能力由此得到了長足進步。

不過，伊爾-78的數量對於中國空軍來說還是太少，對於大規模作戰來說明顯不夠用。所以，中國空軍還需要數量更多的大型加油機。而在大型加油機的基礎平台方面，中國已經擁有了比伊爾-76更好的運20，如果加以努力，將運20發展為大型加油機，那麼制約中國空軍空中加油能力的障礙將不復存在，將真正成為一支強大的戰略空軍。

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